APISQUEEN - Nuevo conjunto de propulsor submarino U92 de 24 V/12 V con caja de control metálica y control remoto impermeable para kayaks y botes inflables.
Introducción a la caja de control mejorada (Nota: Este producto es resistente al agua IP67, a salpicaduras y se puede sumergir en agua en su totalidad (el enchufe del cable de alimentación no puede entrar en contacto con el agua), pero no se puede sumergir en agua durante mucho tiempo).
Kit de propulsor submarino U92 de 24 V con control remoto impermeable
Voltaje: 12 V/24 V
Corriente máxima: 45A
Empuje: 9,2 kg
Potencia de salida: 1280W
ESC: 100A (resistente al agua)
U92 Entorno de uso: agua de mar/agua dulce
Material de la hélice: material compuesto, moldeado de una sola pieza.
Aviso:
U92 150KV admite voltaje: 12-24V.
U92 300KV admite voltaje: 12-16V.
Descripción de los propulsores submarinos (en sentido horario y antihorario)
Acerca de ESC
MCU de 32 bits, funcionamiento fluido y con capacidad de respuesta.
Potente función de conmutación BEC con voltaje ajustable.
Impermeable, más seguro, más divertido.
Utilice condensadores cerámicos y MOSFET de alta calidad.
Potente control del acelerador: la velocidad del acelerador, la curva del acelerador y el valor de suavizado del acelerador son todos ajustables.
Algoritmo de control de motor avanzado, excelente rendimiento de conducción a baja velocidad y fuerte aceleración.
Protecciones múltiples: protección contra bajo voltaje, protección contra sobrecalentamiento y protección contra falla del acelerador.
Fácil de usar, fácil de actualizar.
Control de señal PWM, frecuencia de entrada 50-480Hz, frecuencia de salida 8-32kHz;
Regulación eléctrica bidireccional, 1ms-1,5ms-2ms, 1,5ms es el valor medio.
Acerca de PWM
El nombre completo de PWM es (Modulación por ancho de pulso). También llamada señal de ciclo de trabajo, indica la relación entre la duración del nivel alto y el ciclo completo de la señal. El ciclo PWM completo es de 2 ms, 1,5 ms de parada, 1,5-2 ms de avance y 1,5-1 ms de retroceso. De la figura podemos ver claramente que el motor deja de girar cuando PWM es del 75% (1,5 ms), el motor invierte su dirección cuando PWM es del 50% (1 ms) y el motor gira hacia adelante cuando PWM es del 100% (2 ms). Por supuesto, el ESC no solo puede hacer que el motor gire hacia adelante y hacia atrás, sino que también puede ajustar la velocidad del motor ajustando el tamaño del ciclo de trabajo PWM. Cuando PWM cambia gradualmente del 75% al 50%, el motor continuará invirtiendo y acelerando desde la parada hasta que la rotación inversa alcance su valor máximo; y cuando PWM cambia gradualmente del 75% al 100%, el motor continuará acelerando desde la parada hasta la rotación hacia adelante hasta que la rotación hacia adelante alcance su valor máximo. En otras palabras, PWM es una señal que puede cambiar continuamente y el rango efectivo es del 50% al 100%. La frecuencia de la señal PWM es de 50 Hz, 100 Hz, 200 Hz o 500 Hz, etc. Cuanto mayor sea la frecuencia de control, más corto será el ciclo y cuanto más corto sea el intervalo de control, más rápida será la velocidad de respuesta del ESC y del motor. Por el contrario, cuanto menor sea la frecuencia de control, más largo será el ciclo y cuanto más largo sea el intervalo de control, más lenta será la velocidad de respuesta del ESC y del motor.
