APISQUEEN AQ1020 24-50.4V Propulseur sous-marin tout métal 10-24Kg Poussée Marine

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Les nouveaux propulseurs sous-marins d'APISQUEEN.

AQ1020 Environnement d'utilisation : eau de mer/eau douce

Note sur les propulseurs : la poussée est la poussée d'un propulseur.

Note sur l'ensemble :
L'ensemble 24V comprend : un propulseur horaire (avec ESC) *1, un propulseur antihoraire (avec ESC) *1, une télécommande *1, un boîtier blanc étanche *1, une base de montage *2, du Velcro *2 ;

Pour la version 24V, la poussée d'un propulseur est de 10Kg, et la poussée totale de 2 propulseurs est de 10*2=20kg.

L'ensemble 48V comprend : Propulseur horaire (avec ESC)*1, Propulseur antihoraire (avec ESC)*1, télécommande*1, boîtier blanc étanche*1, base de montage*2, velcro*2 ;

Pour la version 48V, la poussée d'un propulseur est de 24Kg, et la poussée totale de 2 propulseurs est de 24*2=48kg.


Avantages :
(1) ESC avec propulseur intégré et refroidissement direct par eau pour une puissance maximale continue et stable.
(2) Très faible courant, augmentation de la durée de vie de la batterie, réduction du coût de la batterie, sélection plus large de la batterie, une batterie de voiture commune peut être utilisée.
(3) Large support de tension, la version 24V peut supporter jusqu'à 30V, la version 48V peut supporter jusqu'à 50,2V.
(4) Conception modulaire, facile à installer, à démonter et à transporter.
(5) Poussée élevée, peut pousser 3-4 personnes en kayak ou en bateau gonflable, etc.
(6) Excellente qualité, anticorrosion, peut être utilisé dans l'eau de mer et l'eau douce.

(7) La longueur du câble reliant chaque propulseur à la boîte blanche étanche est de 1,5 mètre.

Description de la propulsion sous-marine CW et CCW :


À propos du PWM

Le nom complet de PWM est (Pulse Width Modulation). Également connu sous le nom de signal de rapport cyclique, il indique la proportion de la durée du niveau élevé par rapport à la période totale du signal. La période complète de la MLI est de 2 ms, 1,5 ms pour l'arrêt, 1,5-2 ms pour la marche avant, 1,5-1 ms pour la marche arrière.

La figure montre clairement que lorsque le PWM est de 75 % (1,5 ms), le moteur s'arrête de tourner, lorsque le PWM est de 50 % (1 ms), le moteur tourne en sens inverse, et lorsque le PWM est de 100 % (2 ms), le moteur s'arrête de tourner. Bien entendu, l'ESC peut non seulement faire tourner le moteur en avant et en arrière, mais aussi ajuster la vitesse de rotation du moteur par la taille du rapport cyclique du PWM. Lorsque le PWM passe progressivement de 75 % à 50 %, le moteur continue d'inverser et d'accélérer à partir de l'arrêt jusqu'à ce que l'inversion atteigne le maximum. Lorsque le PWM passe progressivement de 75 % à 100 %, le moteur accélère de l'arrêt à la rotation avant jusqu'à ce que la rotation avant atteigne la valeur maximale. En d'autres termes, le MLI est un signal qui peut être modifié en continu avec une plage effective de 50 % à 100 %.

Plus la fréquence de contrôle est élevée, plus la période est courte, plus l'intervalle de contrôle est court, plus la vitesse de réponse de l'ESC et du moteur est élevée. Plus la fréquence de commande est élevée, plus la période est courte, plus l'intervalle de commande est court, plus la vitesse de réponse de l'ESC et du moteur est rapide. Inversement, plus la fréquence de commande est basse, plus la période est longue et plus l'intervalle de commande est long, plus la réponse de l'ESC et du moteur est lente.



Note : Les poussées indiquées dans les tableaux d'essai sont celles d'un seul propulseur.

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Customer Reviews

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d
dan morgan
Worked perfectly out of the box

Zero issues - connect battery and go. Great customer service - was very pleasantly surprised.