APISQUEEN AQ1020 מדחף תת-מימי 24/48V, ESC מובנה, פיזור חום יעיל יותר, מתאים לחתירה/קיאק/חתירה/רובוטים

  • $400.00
    מחיר ליחידה כֹּל 
 משלוח מחושב בקופה.


AQ1020 היא גרסה משודרגת של U20, עם ESC מובנה, פיזור חום יעיל יותר והתקנה קלה יותר.

הורדת קובץ תלת מימד

משקל: 1.7 ק"ג

[בדיקת דחף הפוך בגרסת APISQUEEN AQ1020 24V]




[בדיקת דחף קדימה בגרסת APISQUEEN AQ1020 24V]


[מדחף תת מימי APISQUEEN AQ1020 48V - בדיקת סיבוב הפוך]





מדחף תת מימי APISQUEEN AQ1020 48V - בדיקת סיבוב קדימה בזמן אמת



יתרון:
(1) ל-ESC יש מדחף מובנה וקירור מים ישיר כדי לייצב באופן רציף את תפוקת המצערת המקסימלית.
(2) הזרם קטן מאוד, מה שמגדיל את חיי הסוללה, מפחית את עלות הסוללה, ויש לו מגוון רחב יותר של אפשרויות סוללה, וניתן להשתמש גם במצברים רגילים לרכב.
(3) תמיכה במתח רחב, גרסת 24V יכולה לתמוך ב-30V, וגרסת 48V יכולה לתמוך במתח של 50.2V.
(4) עיצוב מודולרי, קל להתקנה, פירוק ונשיאה.
(5) הדחף גדול ויכול לדחוף 3-4 אנשים קיאקים או סירות מתנפחות.
(6) באיכות גבוהה, עמיד בפני קורוזיה, וניתן להשתמש בו בסביבות מי ים ומים מתוקים.

אפנון רוחב דופק

השם המלא של PWM הוא (אפנון רוחב דופק). זה נקרא גם אות מחזור עבודה, המייצג את היחס של משך הרמה הגבוהה לכל תקופת האות. המחזור המלא של PWM הוא 2ms, עצירה 1.5ms, קדימה 1.5-2ms, והיפוך 1.5-1ms.

מהאיור ניתן לראות בבירור שכאשר ה-PWM הוא 75% (1.5ms), המנוע מפסיק להסתובב, כאשר ה-PWM הוא 50% (1ms), המנוע מסתובב בכיוון ההפוך, וכאשר ה-PWM הוא 100% ( 2ms), המנוע מפסיק להסתובב. המנוע מסתובב קדימה. כמובן, ESC יכול לא רק לגרום למנוע להסתובב קדימה ואחורה, אלא גם להתאים את מהירות הסיבוב של המנוע דרך מחזור העבודה PWM. כאשר ה-PWM משתנה בהדרגה מ-75% ל-50%, המנוע ממשיך להפוך את התאוצה מהעצירה עד שהסיבוב לאחור מגיע לערך המקסימלי. כאשר ה-PWM משתנה בהדרגה מ-75% ל-100%, המנוע מאיץ מעצירה לסיבוב קדימה עד שהסיבוב קדימה מגיע לערך המקסימלי. במילים אחרות, PWM הוא אות שיכול להשתנות ברציפות, עם טווח אפקטיבי של 50% ~ 100%.

התדר של אות PWM הוא 50 הרץ, 100 הרץ, 200 הרץ או 500 הרץ וכו'. ככל שתדירות הבקרה גבוהה יותר, המחזור קצר יותר, מרווח הבקרה קצר יותר, כך ה-ESC והמנוע מגיבים מהר יותר, וה-ESC והמנוע מגיבים מהר יותר. להיפך, ככל שתדירות הבקרה נמוכה יותר, התקופה ארוכה יותר, מרווח הבקרה ארוך יותר, ותגובת ה-ESC והתגובה המנועית אטית יותר.

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)