U8 12V~24V 7Kg דחף תת-ימי תת-מימי עם ESC מתאים ל-Rov וספינות

  • $158.00
    מחיר ליחידה כֹּל 
 משלוח מחושב בקופה.


אנחנו מפעל המקור, אנא צור איתנו קשר לרכישה/התאמה אישית בכמות גדולה: llny@underwaterthruster.com.

מתח נתמך U8 170KV: 12-25.2V (3-6S LiPo)
מתח נתמך U8 290KV: 12-20V (3-5S Lipo)

דגם: U8
מתח: 12-24V (סוללת ליתיום 3-6S)
מַקסִימוּם. זרם: 28A
דחף מקסימלי: 7.4 ק"ג
הספק מקסימלי: 750W
גודל: 128*101 מ"מ
אורך קו: 900 מ"מ
משקל: 450 גרם
מיקום חור התקנה: 4*M3

לגבי PWM

השם המלא של PWM הוא (אפנון רוחב דופק). נקרא גם אות מחזור עבודה, הוא מייצג את הפרופורציה של משך הרמה הגבוהה לכל מחזור האות. כל תקופת ה-PWM היא 2ms, עוצרת ב-1.5ms, קדימה ב-1.5-2ms, והיפוך ב-1.5-1ms.

ניתן לראות בבירור מהאיור שכאשר ה-PWM הוא 75% (1.5ms), המנוע מפסיק להסתובב, כאשר ה-PWM הוא 50% (1ms), המנוע מסתובב בכיוון ההפוך, וכאשר ה-PWM הוא 100% ( 2ms), המנוע מפסיק להסתובב. כמובן, ESC יכול לא רק לגרום למנוע להסתובב קדימה ואחורה, אלא גם להתאים את מהירות המנוע דרך מחזור העבודה PWM. כאשר ה-PWM משתנה בהדרגה מ-75% ל-50%, המנוע ימשיך לאחור ולהאיץ מעצירה עד שההילוך יגיע למקסימום. כאשר ה-PWM משתנה בהדרגה מ-75% ל-100%, המנוע ממשיך להאיץ מעצירה לסיבוב קדימה עד שהסיבוב קדימה מגיע לערך המקסימלי. כלומר, PWM הוא אות שיכול להשתנות ברציפות, והטווח האפקטיבי הוא 50%~100%.

התדר של אות PWM הוא 50 הרץ, 100 הרץ, 200 הרץ או 500 הרץ וכו'. ככל שתדר הבקרה גבוה יותר, התקופה קצרה יותר, מרווח הבקרה קצר יותר, ומהירות התגובה של ה-ESC והמנוע מהירה יותר. ככל שה-ESC והמנוע מגיבים מהר יותר. להיפך, ככל שתדירות הבקרה נמוכה יותר, התקופה ארוכה יותר, מרווח הבקרה ארוך יותר, ותגובת ה-ESC והמנוע איטית יותר.

Customer Reviews

Based on 2 reviews
50%
(1)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
50%
(1)
A
A.
Poor quality

Hi all! We bought U8 290KV thruster from this manufacturer to assemble our ROV. At the stage of the ROV test in the pool, a drop in thrust from the thruster was noticed. We checked the thruster on the stand and found that the thruster did not meet the declared characteristics. When consuming 22V and 24.5A, the thruster produced only 2.7-3.0 kgf. The original ESC and laboratory unit were used to carry out the tests. That is, after getting into the water after a couple of hours of operation, the thruster stopped producing its characteristics. We opened several thruster and saw defects in the stator casting. Most likely, water has gotten inside and an interturn short circuit occurs, therefore reducing traction and increasing electricity consumption. This is terrible quality. I strongly do not recommend buying this product.

M
Momme Herms

Had not the chance to test them yet but overall quallity looks good. Seems to be a rugged design.
One think that I noticed is that the distance between the prop blades and the housing is quiet big. From what I know about turbine engines and impeller engines is that the efficiency decreases alot if there is a big slot. I assume that a tighter fit would make those thrusters even more powerfull and efficient.