Propulsore/elica/propulsione subacquea senza spazzole U11 24V 600W 11Kg con controllo bidirezionale ESC per ROV e barca

  • $259.00
    Prezzo unitario per 
Spese di spedizione calcolate al momento del pagamento.


Siamo la fabbrica di origine, contattaci all'indirizzo llny@underwaterthruster.com per acquisti/personalizzazione in blocco.

Elica subacquea senza spazzole U2 24V (6S Lipo) 600W 11Kg.

Informazioni sull'ESC:

Microcontrollore a 32BIT, risposta sensibile e funzionamento regolare.
Potente BEC di commutazione e tensione regolabile.
Impermeabile, più sicuro e più divertente.
Condensatori ceramici e mosfet di alta qualità.
Potente controllo dell'acceleratore: la velocità dell'acceleratore, la curva dell'acceleratore e il valore di ammorbidimento dell'acceleratore sono regolabili.
Gli algoritmi avanzati di controllo del motore guidano perfettamente le basse velocità e ottengono un'accelerazione molto potente
Protezioni multiple: protezione da bassa tensione, protezione da surriscaldamento e protezione da strozzamento fuori controllo.
Facile da usare e costantemente aggiornabile.
Controllo del segnale PWM, la frequenza di ingresso è 50-480 HZ, la frequenza di uscita è 8-32 kHz;
ESC bidirezionale, 1ms-1,5ms-2ms, 1,5ms è la media.
Informazioni sul motore:

KV: 300 kilovolt

Voltaggio: 24 V (6 S)

modulazione dell'ampiezza dell'impulso

Il nome completo del PWM è (modulazione dell'ampiezza dell'impulso). Viene anche chiamato segnale del ciclo di lavoro, che rappresenta la proporzione della durata di alto livello rispetto all'intero periodo del segnale. Il ciclo completo PWM è di 2 ms, arresto 1,5 ms, avanzamento 1,5-2 ms e inversione 1,5-1 ms.

Dalla figura possiamo vedere chiaramente che quando il PWM è al 75% (1,5 ms), il motore smette di ruotare, quando il PWM è al 50% (1 ms), il motore ruota nella direzione opposta e quando il PWM è al 100% ( 2ms), il motore smette di ruotare. Il motore gira in avanti. Naturalmente, l'ESC non solo può far ruotare il motore in avanti e all'indietro, ma anche regolare la velocità di rotazione del motore attraverso il ciclo di lavoro PWM. Quando il PWM cambia gradualmente dal 75% al 50%, il motore continua ad invertire l'accelerazione dall'arresto finché la rotazione inversa non raggiunge il valore massimo. Quando il PWM cambia gradualmente dal 75% al 100%, il motore accelera dall'arresto alla rotazione in avanti finché la rotazione in avanti non raggiunge il valore massimo. In altre parole, PWM è un segnale che può cambiare continuamente, con un intervallo effettivo compreso tra 50% e 100%.

La frequenza del segnale PWM è 50 Hz, 100 Hz, 200 Hz o 500 Hz, ecc. Maggiore è la frequenza di controllo, più breve è il ciclo, più breve è l'intervallo di controllo, più velocemente rispondono l'ESC e il motore e più velocemente rispondono l'ESC e il motore. Al contrario, più bassa è la frequenza di controllo, più lungo è il periodo, più lungo è l'intervallo di controllo e più lenta è la risposta dell'ESC e del motore.

modello u11
Voltaggio in ingresso 12~25,2 V (3~6S LiPo)
Corrente massima 41a
Spinta massima 11 kg
Potenza 600W
Dimensioni dell'elica 146*62*120 mm
ESC 90a
Profondità di immersione 50 metri
Lunghezza della linea 1 m
Peso/grammi)
1100 g

spinta in avanti
Voltaggio (V) Corrente (A) Propulsore (Kg) Potenza (W)
12 15,8 4 189,6
12,6 16,5 4,2 207,9
16,8 24 6,4 403,2
21 32 8,8 672
24 38 10,5 912
25,2 41 11,3 1033,2
difetto di spinta
Voltaggio (V) Corrente (A) Propulsore (Kg) Potenza (W)
12 15 3,6 180
12,6 15,6 3,8 196,6
16,8 23 6 386,4
21 32 7,8 672
24 35 9,2 840
25,2 37 10,2 932,4