Conjunto ApisQueen 24V/12V one U92 Propulsor subaquático com controle remoto à prova d'água para caiaques, barcos infláveis, pranchas de remo, etc.

  • $219.00
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Conjunto de propulsor subaquático 24V U92 com controle remoto à prova d'água

Tensão: 24V
Corrente máxima: 45A
Impulso: 9,2Kg
Potência de saída: 1280W
ESC: 100A (à prova d'água)
Material do propulsor: material compósito, moldagem de uma peça.
Perceber:
Tensão de suporte U92 150KV: 12-24V.
Tensão de suporte U92 300KV: 12-16V.

O conjunto inclui: hélice U92 (12/24V)*1, controle remoto*1, caixa selada branca*1, ESC*1, base de montagem*1
Sobre ESC:

MCU de 32 bits, muito responsivo e suave.
Poderosa comutação BEC e tensão ajustável.
À prova d'água, mais seguro e aproveite mais.
Mosfets premium e capacitores cerâmicos.
Controle poderoso do acelerador: a taxa de aceleração, a curva do acelerador e os valores de suavização do acelerador podem ser ajustáveis.
Algoritmo avançado de controle do motor funciona perfeitamente em baixa velocidade e obtém uma aceleração muito poderosa
Múltiplas proteções: Proteção de baixa tensão, proteção contra superaquecimento e proteção contra controle fora do acelerador.
Fácil de usar e continuar atualizando.
Controle de sinal PWM, a frequência de entrada é 50-480 Hz e a frequência de saída é 8-32 kHz;
ESC bidirecional, 1ms-1,5ms-2ms, 1,5ms é o valor mediano.
SOBRE PWM

O nome completo do PWM é (modulação por largura de pulso). Também é chamado de sinal de ciclo de trabalho, que indica a proporção da duração do nível alto em relação a todo o período do sinal. 2ms para todo o período de PWM, 1,5ms de parada, 1,5-2ms para frente, 1,5-1ms para trás.

No diagrama, podemos ver claramente que quando o PWM é 75% (1,5ms), o motor para de girar, quando o PWM é 50% (1ms), o motor gira ao contrário, e quando o PWM é 100% (2ms) o motor gira para frente. É claro que o ESC não apenas fará o motor girar para frente e para trás, mas também pode ajustar a velocidade de rotação do motor pelo tamanho do ciclo de trabalho do PWM. Quando o PWM é alterado gradualmente de 75% para 50%, o motor continuará invertendo e acelerando desde a parada até que a rotação reversa atinja o máximo. E quando o PWM é alterado gradualmente de 75% para 100%, o motor é continuamente acelerado de parada para avanço até que a rotação para frente atinja o valor máximo. Ou seja, PWM é um sinal que pode variar continuamente e a faixa efetiva é de 50% a 100%.

A frequência do sinal PWM é 50 Hz, 100 Hz, 200 Hz ou 500 Hz, etc. Quanto maior a frequência de controle, menor o período, menor o intervalo de controle e mais rápido o ESC e a velocidade de resposta do motor. Por outro lado, quanto menor a frequência de controle, maior o período, maior o intervalo de controle e mais lento o ESC e a resposta motora.