Beim Kauf eines Unterwasserantriebs (Underwater Thruster) sehen viele Nutzer in den technischen Daten folgende Angaben:

• CW (Clockwise)

• CCW (Counter-Clockwise)

Für Nutzer, die zum ersten Mal mit Unterwasser-Antriebssystemen arbeiten, können diese Begriffe Fragen aufwerfen:

• „Was bedeuten CW und CCW genau?“

• „Welche Drehrichtung benötige ich für meinen Antrieb?“

• „Hat die falsche Drehrichtung Auswirkungen auf die Leistung?“

Tatsächlich sind CW und CCW wichtige Begriffe bei Unterwasser-Antriebssystemen, besonders bei Doppelantriebssystemen. Die richtige Kombination der Drehrichtungen kann zu einem stabileren Betrieb und einer besseren Steuerung beitragen.

Was bedeuten CW und CCW?

CW und CCW beschreiben die Drehrichtung des Propellers.

CW (Clockwise)

CW bedeutet:

Drehung im Uhrzeigersinn

Das heißt, der Propeller dreht sich – aus der definierten Betrachtungsrichtung gesehen – im Uhrzeigersinn.

CCW (Counter-Clockwise)

CCW bedeutet:

Drehung gegen den Uhrzeigersinn

Der Propeller dreht sich also in die entgegengesetzte Richtung.

Einfach erklärt:

CW = Drehung im Uhrzeigersinn
CCW = Drehung gegen den Uhrzeigersinn

Warum müssen Unterwasserantriebe zwischen CW und CCW unterscheiden?

Viele Nutzer fragen sich:

„Der Antrieb erzeugt doch nur Schub – warum spielt die Drehrichtung eine Rolle?“

Bei einem Einzelantrieb muss die Drehrichtung normalerweise nicht vom Nutzer beachtet werden.

Bei einem Doppelantriebssystem ist die richtige Abstimmung der Drehrichtungen jedoch sehr wichtig.

Einzelantrieb: CW und CCW sind normalerweise nicht wichtig

Wenn Ihr Gerät nur einen Antrieb verwendet, zum Beispiel:

• kleine Boote;

• DIY-Projekte;

• Unterwasserroboter (ROV);

• einfache Antriebserweiterungen;

müssen Sie sich normalerweise keine Gedanken über CW oder CCW machen.

Bei einem Einzelantrieb sollten Sie hauptsächlich auf folgende Punkte achten:

• Ist der Antrieb richtig montiert?

• Passt der Propeller zum System?

• Sind Akku und ESC (elektronischer Drehzahlregler) geeignet?

Der Hersteller stimmt die Motordrehrichtung und den Propeller normalerweise bereits vor dem Versand ab. Der Nutzer kann den Antrieb nach der Installation direkt verwenden.

Für die meisten Einzelantrieb-Anwendungen muss die Drehrichtung nicht separat ausgewählt werden.

Doppelantrieb: Warum müssen CW und CCW kombiniert werden?

Doppelantriebe werden normalerweise auf beiden Seiten eines Bootes oder Wasserfahrzeugs montiert.

Zum Beispiel:

• ein Antrieb auf der linken Seite;

• ein Antrieb auf der rechten Seite.

Um eine bessere Balance und Stabilität zu erreichen, wird häufig folgende Kombination verwendet:

Ein CW + ein CCW

Das bedeutet:

• Der linke und rechte Antrieb drehen in entgegengesetzte Richtungen;

• Die durch die Propeller erzeugten Drehmomente können sich gegenseitig ausgleichen.

Dadurch wird die Fahrstabilität verbessert.

Welche Auswirkungen haben CW und CCW bei einem Doppelantrieb?

1. Reduzierung der Rotationskräfte

Ein schnell drehender Propeller erzeugt nicht nur Vortrieb, sondern auch eine gewisse Gegenkraft durch die Rotation.

Wenn beide Antriebe in die gleiche Richtung drehen, kann dies zu folgenden Problemen führen:

• zusätzliche Drehkräfte auf den Bootskörper;

• leichte Abweichungen während der Fahrt.

Durch eine CW + CCW Kombination können diese Effekte reduziert werden, wodurch das Fahrzeug stabiler und gleichmäßiger fährt.

2. Verbesserung der Geradeausfahrt

Einer der größten Vorteile eines Doppelantriebssystems ist die bessere Stabilität.

Bei korrekt abgestimmten linken und rechten Antrieben:

• wird der Schub gleichmäßiger verteilt;

• kann das Boot leichter geradeaus fahren;

• wird die Steuerung ruhiger und präziser.

Dies ist besonders hilfreich für:

• Kajaks;

• SUP-Boards;

• Schlauchboote;

• Angelboote.

3. Flexiblere Steuerung und Wendemanöver

Der größte Vorteil eines Doppelantriebssystems besteht nicht nur in der höheren Schubkraft durch zwei Motoren, sondern auch in der Möglichkeit, die Richtung durch unterschiedliche Leistung der beiden Seiten zu steuern.

Beispiel:

Rechts drehen

• Leistung des linken Antriebs erhöhen;

• Leistung des rechten Antriebs reduzieren.

Links drehen

• Leistung des rechten Antriebs erhöhen;

• Leistung des linken Antriebs reduzieren.

Durch den Unterschied der Schubkraft zwischen links und rechts kann das Fahrzeug flexibler gesteuert werden.

Einige Doppelantriebssysteme ermöglichen sogar engere Wendemanöver, was besonders in engen Gewässern hilfreich ist.

Muss man bei einem Doppelantrieb-Set CW und CCW selbst auswählen?

Dies ist eine der häufigsten Fragen von Kunden.

Die Antwort lautet:

Normalerweise nicht.

Beim Kauf eines kompletten Doppelantrieb-Sets übernimmt der Hersteller normalerweise bereits:

• die Abstimmung des linken und rechten Antriebs;

• die Einstellung der CW-/CCW-Drehrichtung;

• die Anpassung von ESC und Steuerungssystem.

Der Nutzer muss sich nicht fragen:

„Brauche ich links CW oder CCW?“

Auch eine Änderung der Motordrehrichtung ist normalerweise nicht erforderlich.

In der Regel müssen Sie nur:

1. Die Antriebe montieren;

2. Das Steuerungssystem anschließen;

3. Einen passenden Akku anschließen;

Danach ist das System einsatzbereit.

Dies ist einer der Vorteile eines kompletten Doppelantrieb-Sets gegenüber dem separaten Kauf einzelner Komponenten.

Was passiert, wenn CW und CCW falsch gewählt wurden?

Für normale Anwender empfehlen wir nicht, die Drehrichtung selbst zu ändern.

Denn die Drehrichtung eines Unterwasserantriebs betrifft nicht nur den Motor, sondern auch:

• das Propellerdesign;

• die Einbaurichtung;

• die Abstimmung der Schubrichtung.

Wenn Sie ein komplettes Antriebssystem kaufen, sollten Sie die vom Hersteller empfohlene Installationsmethode verwenden.

Für erfahrene DIY-Anwender kann die Drehrichtung eines bürstenlosen Motors normalerweise durch Änderung der Motorphasen geändert werden. Allerdings muss anschließend überprüft werden, ob der Propeller zur neuen Drehrichtung passt. Andernfalls kann die Schubeffizienz beeinträchtigt werden.

Wie wählt man CW oder CCW?

Zusammenfassung

CW und CCW beschreiben die Drehrichtung des Propellers eines Unterwasserantriebs:

• CW = Drehung im Uhrzeigersinn

• CCW = Drehung gegen den Uhrzeigersinn

Bei Einzelantrieben müssen sich die meisten Nutzer keine Gedanken über CW und CCW machen, da der Hersteller die Abstimmung von Motor und Propeller bereits vorgenommen hat.

Bei Doppelantriebssystemen sorgt die richtige Kombination von CW und CCW für:

• weniger Rotationskräfte;

• bessere Fahrstabilität;

• eine bessere Steuerung.

Wenn Sie ein komplettes Doppelantrieb-Set kaufen, müssen Sie sich keine Sorgen um die Drehrichtung machen. Der Hersteller hat die Abstimmung bereits vorgenommen. Sie müssen das System nur installieren und einen geeigneten Akku anschließen.

Die Wahl des passenden Antriebssystems ist wichtiger als die Betrachtung eines einzelnen Parameters. Für Nutzer von Kajaks, Schlauchbooten und Angelbooten, die eine bessere Steuerbarkeit wünschen, bietet ein Doppelantriebssystem in der Regel eine einfachere, stabilere und komfortablere Nutzung.