Se lanzó oficialmente el vehículo de propulsión submarina a chorro de bomba de alta velocidad APISQUEEN BP4092.
Publicado por Fengyukun en
Acerca de la marca APISQUEEN
APISQUEEN se centra en la investigación, el desarrollo, la producción y las ventas de sistemas de energía submarina (propulsores, motores y controladores electrónicos de velocidad), proporcionando soluciones de energía submarina de alto rendimiento a usuarios de todo el mundo.
Los propulsores submarinos desarrollados y producidos independientemente por la empresa tienen un rango de empuje de 1 a 50 kg, cubriendo más del 90% de los escenarios de aplicación, y la profundidad máxima de impermeabilidad del producto es de 2000 metros. APISQUEEN cuenta con un equipo profesional de I+D y un taller de producción, que puede brindar servicios de personalización OEM/ODM y está comprometido a satisfacer las necesidades de embarcaciones no tripuladas y equipos de superficie/submarinos para sistemas de propulsión de alta velocidad, eficientes y confiables.
Aplicación y tendencia del mercado de la propulsión submarina
Con la creciente aplicación de vehículos de superficie/submarinos no tripulados (USV/UUV) en campos como la investigación científica marina, las patrullas de seguridad y la exploración en alta mar, el tamaño del mercado relevante está creciendo rápidamente.
Según un informe de investigación de mercado, el tamaño del mercado global de vehículos submarinos autónomos (AUV) se valoró en USD 1.570 millones en 2022 y se espera que crezca de USD 1.850 millones en 2023 a USD 6.840 millones en 2031, con una CAGR del 17,80% durante el período de pronóstico (2024-2031). Este crecimiento está impulsando la necesidad de propulsores de alta velocidad, eficientes y altamente confiables. En escenarios de navegación de alta velocidad, los propulsores de chorro de bomba han atraído mucha atención debido a su diseño optimizado, que brinda mayor coeficiente de empuje y eficiencia.
En otras palabras, cada vez más barcos no tripulados y lanchas rápidas inflables necesitan depender de sistemas de propulsión avanzados para lograr mayores velocidades y mayor resistencia.
Lanzamiento del propulsor submarino de bomba de alta velocidad BP4092
BP4092 es un motor de propulsión a chorro de bomba especialmente diseñado para embarcaciones no tripuladas de alta velocidad. Adopta cuerpo y hélice de aleación de aluminio, con una estructura ligera y resistente.
Las principales ventajas del BP4092 radican en su potente potencia de salida y su estructura de mantenimiento conveniente:
Voltaje/corriente: 24 V (admite batería de litio 6S), máximo 52 A, continuo 40 A;
Potencia: pico 1500W, continua 1000W;
Velocidad: Máxima aproximadamente 13000 rpm;
Material: Cuerpo y hélice de aleación de aluminio, alta resistencia y resistencia a la corrosión;
Peso: alrededor de 1,5 kg;
Mantenimiento: La boquilla se puede desmontar rápidamente para facilitar la limpieza de residuos enredados; La red de entrada de agua también se puede desmontar rápidamente para simplificar el mantenimiento diario.
BP4092 proporciona un potente soporte de potencia para embarcaciones no tripuladas y embarcaciones inflables de alta velocidad, mejorando significativamente la eficiencia de propulsión y la confiabilidad del sistema. Su estructura de bomba-chorro optimizada es especialmente adecuada para la navegación a alta velocidad, garantizando un excelente empuje a todas las velocidades del agua.
Se lanza el ESC Feather 100A de grado industrial de alto rendimiento y alta disipación de calor
El ESC bidireccional de grado industrial "Feather 100A" es la mejor combinación para BP4092. Entre sus parámetros y características se encuentran:
Voltaje de soporte: 24 V (máximo 29,2 V); salida continua 100A; control bidireccional (modo de control bidireccional); Salida BEC 5,5 V/3 A.
Peso compacto: aprox. 230g, fácil de integrar en el casco.
Protecciones de seguridad múltiples: tiene múltiples mecanismos de protección, como protección contra bajo voltaje, protección contra sobretemperatura y protección contra bloqueo para mejorar la seguridad del sistema.
Compatibilidad con múltiples protocolos: admite señales analógicas como PWM, OneShot, Multishot y modos de señal digital como DShot150/300/600, sin la necesidad de calibrar el recorrido del acelerador.
Optimización del firmware de APISQUEEN: el algoritmo de firmware exclusivo brinda una respuesta push-pull más rápida, mejorando significativamente la estabilidad y la sensibilidad del sistema de propulsión.
Diseño eficiente de disipación de calor: el diseño de carcasa de metal + ventilador incorporado puede disipar el calor rápidamente y garantizar una salida estable durante el funcionamiento a plena carga a largo plazo.
El rendimiento mencionado anteriormente permite que el ESC Feather100A funcione perfectamente con el propulsor BP4092, aprovechando al máximo el potencial de potencia del propulsor y proporcionando una respuesta del sistema más eficiente y estable. Cuando se utilizan juntos, pueden mejorar significativamente la eficiencia y la estabilidad de todo el sistema de energía, satisfaciendo los requisitos de control preciso y confiabilidad cuando los barcos no tripulados navegan a altas velocidades.
Recomendación de aplicación
El potente rendimiento de BP4092 y Feather100A ESC los hace adecuados para varias plataformas de navegación de alta velocidad. Los escenarios de aplicación típicos incluyen:
Lanchas/lanchas rápidas teledirigidas: lanchas patrulleras teledirigidas, lanchas rápidas de competición, etc., que tienen requisitos extremadamente elevados de potencia y control;
Embarcaciones neumáticas y lanchas rápidas: pequeñas lanchas neumáticas de patrullaje, lanchas rápidas y embarcaciones de rescate, que requieren equipo liviano y de alto empuje;
Plataforma de investigación científica y prospección: buques de investigación científica y plataformas de medición de superficie que necesitan recopilar datos en aguas abiertas durante mucho tiempo.
En los escenarios de aplicación anteriores, la alta velocidad y el alto empuje proporcionados por BP4092 y el control preciso de Feather100A ESC pueden satisfacer las necesidades de crucero de alta velocidad y maniobras rápidas, y garantizar la estabilidad y confiabilidad del sistema.
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