APISQUEEN AQ1020 24-50.4V propulseur sous-marin tout métal 10-24Kg de poussée

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Hélice sous-marine neuve APISQUEEN.

Une note sur la poussée : la poussée est la poussée d'un propulseur.

Description de l'ensemble :
L'ENSEMBLE 24 V comprend : un propulseur CW (avec ESC) *1, un propulseur CCW (avec ESC) *1, une télécommande *1, une coque étanche blanche *1, une base d'installation *2, du Velcro *2 ;

Pour le type 24 V, la poussée d'un propulseur est de 10 kg et la poussée totale de deux propulseurs est de 10*2 = 20 kg.

L'ENSEMBLE 48 V comprend : un propulseur CW (avec ESC) *1, un propulseur CCW (avec ESC) *1, une télécommande *1, une coque étanche blanche *1, une base d'installation *2, du Velcro *2 ;

Pour la version 48V, la poussée d'un propulseur est de 24 kg et la poussée totale de deux propulseurs est de 24 x 2 = 48 kg.


avantage:
(1) L'ESC dispose d'un propulseur intégré et d'un refroidissement direct par eau pour stabiliser en permanence la sortie maximale des gaz.
(2) Le courant est très faible, ce qui augmente la durée de vie de la batterie, réduit le coût de la batterie et offre une gamme plus large d'options de batterie, et des batteries de voiture ordinaires peuvent également être utilisées.
(3) Large prise en charge de la tension, la version 24 V peut prendre en charge 30 V et la version 48 V peut prendre en charge une tension de 50,2 V.
(4) Conception modulaire, facile à installer, démonter et transporter.
(5) La poussée est grande et peut pousser des kayaks ou des bateaux gonflables pour 3 à 4 personnes.
(6) De haute qualité, résistant à la corrosion et peut être utilisé dans des environnements d'eau de mer et d'eau douce.

(7) La longueur du fil allant de chaque propulseur au boîtier étanche blanc est de 1,5 mètres.

modulation de largeur d'impulsion

Le nom complet de PWM est (Pulse-width modulation). Il est également appelé signal de rapport cyclique, qui représente la proportion de la durée du niveau élevé par rapport à la période entière du signal. Le cycle complet PWM est de 2 ms, l'arrêt de 1,5 ms, l'avance de 1,5 à 2 ms et l'inverse de 1,5 à 1 ms.

Sur la figure, nous pouvons clairement voir que lorsque le PWM est de 75 % (1,5 ms), le moteur cesse de tourner, lorsque le PWM est de 50 % (1 ms), le moteur tourne dans le sens inverse et lorsque le PWM est de 100 % ( 2ms), le moteur s'arrête de tourner. Le moteur tourne vers l'avant. Bien sûr, l'ESC peut non seulement faire tourner le moteur en avant et en arrière, mais également ajuster la vitesse de rotation du moteur via le cycle de service PWM. Lorsque le PWM passe progressivement de 75 % à 50 %, le moteur continue d'inverser l'accélération depuis l'arrêt jusqu'à ce que la rotation inverse atteigne la valeur maximale. Lorsque le PWM passe progressivement de 75 % à 100 %, le moteur accélère de l'arrêt à la rotation avant jusqu'à ce que la rotation avant atteigne la valeur maximale. En d’autres termes, PWM est un signal qui peut changer en continu, avec une plage effective de 50 % à 100 %.

La fréquence du signal PWM est de 50 Hz, 100 Hz, 200 Hz ou 500 Hz, etc. Plus la fréquence de contrôle est élevée, plus le cycle est court, plus l'intervalle de contrôle est court, plus l'ESC et le moteur répondent rapidement, et plus l'ESC et le moteur répondent rapidement. Au contraire, plus la fréquence de contrôle est basse, plus la période est longue, plus l'intervalle de contrôle est long et plus la réponse de l'ESC et du moteur est lente.



Remarque : La poussée dans le diagramme de test est pour 1 propulseur.

Customer Reviews

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d
dan morgan
Worked perfectly out of the box

Zero issues - connect battery and go. Great customer service - was very pleasantly surprised.