APISQUEEN U92 Propulsore subacqueo 12-24V, spinta 9,2Kg per Kayak, Paddleboard, Tavola da surf, Gommone, RC Diver, ecc.
Nota: questo video è solo un'applicazione per l'U92. Il regolatore (ESC) abbinato all'U92 può essere impostato in modalità unidirezionale (funzionamento in una sola direzione) o bidirezionale (in cui l'elica può andare avanti e indietro).
Tensione: 12-24 V
Corrente massima: 45A
Spinta: 9,2 kg
Potenza in uscita: 1280W
ESC: 100A (impermeabile)
Materiale del propulsore: materiale composito, stampaggio in un unico pezzo.
Attenzione:
Tensione di supporto U92 150KV: 12-24V (3-6S)
U92 300KV tensione di supporto: 12-16V (3-4S)
Informazioni sul regolatore (ESC):
1, MCU a 32 bit, reattivo e fluido.
2, potente interruttore BEC e tensione regolabile.
3, Impermeabile, più sicuro e divertente.
4, MOSFET e condensatore ceramico di alta qualità.
5, Potente controllo dell'acceleratore: velocità dell'acceleratore, curva dell'acceleratore, valore di ammorbidimento dell'acceleratore sono regolabili.
6. Algoritmo avanzato di controllo del motore, guida perfetta a bassa velocità e accelerazioni molto forti.
7. Multi-protezione: protezione da bassa tensione, protezione da surriscaldamento, protezione da fuga dell'acceleratore.
8. Facile da usare e costantemente aggiornato.
9, Controllo del segnale PWM, frequenza di ingresso 50-480HZ, frequenza di uscita 8-32khz;
10, ESC bidirezionale, 1ms-1.5ms-2ms, 1.5ms è il valore medio.
È possibile utilizzare il nostro software di regolazione dei parametri dell'ESC per regolare i parametri dell'ESC in base alle proprie esigenze. I parametri impostati di default sono i migliori, a meno che non si abbiano esigenze particolari.
Informazioni sul PWM
Il nome completo di PWM è (Pulse Width Modulation). Conosciuto anche come segnale di duty cycle, indica la proporzione tra la durata del livello alto e l'intero periodo del segnale. L'intero periodo PWM è di 2 ms, 1,5 ms di stop, 1,5-2 ms di avanti, 1,5-1 ms di indietro.
Dalla figura si vede chiaramente che quando il PWM è del 75% (1,5 ms), il motore smette di ruotare, quando il PWM è del 50% (1 ms), il motore ruota in senso inverso e quando il PWM è del 100% (2 ms), il motore smette di ruotare. Naturalmente, il regolatore (ESC) non solo può far ruotare il motore in avanti e all'indietro, ma può anche regolare la velocità di rotazione del motore in base alla dimensione del duty cycle del PWM. Quando il PWM passa gradualmente dal 75% al 50%, il motore continua a invertire e ad accelerare dall'arresto fino a quando l'inversione raggiunge il massimo. Quando il PWM passa gradualmente dal 75% al 100%, il motore accelera dall'arresto alla rotazione in avanti fino a quando la rotazione in avanti raggiunge il valore massimo. Il PWM è un segnale che può essere variato in modo continuo con un intervallo effettivo compreso tra il 50% e il 100%.
La frequenza del segnale PWM è di 50hz, 100hz, 200hz o 500hz, ecc. Più alta è la frequenza di controllo, più breve è il periodo, più breve è l'intervallo di controllo, più veloce è la velocità di risposta del regolatore e del motore. Più alta è la frequenza di controllo, più breve è il periodo, più breve è l'intervallo di controllo, più veloce è la velocità di risposta del regolatore e del motore. Al contrario, più bassa è la frequenza di controllo, più lungo è il ciclo, più lungo è l'intervallo di controllo, più lenta è la risposta dell'ESC e del motore.
Tensione: 12-24 V
Corrente massima: 45A
Spinta: 9,2 kg
Potenza in uscita: 1280W
ESC: 100A (impermeabile)
Materiale del propulsore: materiale composito, stampaggio in un unico pezzo.
Attenzione:
Tensione di supporto U92 150KV: 12-24V (3-6S)
U92 300KV tensione di supporto: 12-16V (3-4S)
Informazioni sul regolatore (ESC):
1, MCU a 32 bit, reattivo e fluido.
2, potente interruttore BEC e tensione regolabile.
3, Impermeabile, più sicuro e divertente.
4, MOSFET e condensatore ceramico di alta qualità.
5, Potente controllo dell'acceleratore: velocità dell'acceleratore, curva dell'acceleratore, valore di ammorbidimento dell'acceleratore sono regolabili.
6. Algoritmo avanzato di controllo del motore, guida perfetta a bassa velocità e accelerazioni molto forti.
7. Multi-protezione: protezione da bassa tensione, protezione da surriscaldamento, protezione da fuga dell'acceleratore.
8. Facile da usare e costantemente aggiornato.
9, Controllo del segnale PWM, frequenza di ingresso 50-480HZ, frequenza di uscita 8-32khz;
10, ESC bidirezionale, 1ms-1.5ms-2ms, 1.5ms è il valore medio.
È possibile utilizzare il nostro software di regolazione dei parametri dell'ESC per regolare i parametri dell'ESC in base alle proprie esigenze. I parametri impostati di default sono i migliori, a meno che non si abbiano esigenze particolari.
Informazioni sul PWM
Il nome completo di PWM è (Pulse Width Modulation). Conosciuto anche come segnale di duty cycle, indica la proporzione tra la durata del livello alto e l'intero periodo del segnale. L'intero periodo PWM è di 2 ms, 1,5 ms di stop, 1,5-2 ms di avanti, 1,5-1 ms di indietro.
Dalla figura si vede chiaramente che quando il PWM è del 75% (1,5 ms), il motore smette di ruotare, quando il PWM è del 50% (1 ms), il motore ruota in senso inverso e quando il PWM è del 100% (2 ms), il motore smette di ruotare. Naturalmente, il regolatore (ESC) non solo può far ruotare il motore in avanti e all'indietro, ma può anche regolare la velocità di rotazione del motore in base alla dimensione del duty cycle del PWM. Quando il PWM passa gradualmente dal 75% al 50%, il motore continua a invertire e ad accelerare dall'arresto fino a quando l'inversione raggiunge il massimo. Quando il PWM passa gradualmente dal 75% al 100%, il motore accelera dall'arresto alla rotazione in avanti fino a quando la rotazione in avanti raggiunge il valore massimo. Il PWM è un segnale che può essere variato in modo continuo con un intervallo effettivo compreso tra il 50% e il 100%.
La frequenza del segnale PWM è di 50hz, 100hz, 200hz o 500hz, ecc. Più alta è la frequenza di controllo, più breve è il periodo, più breve è l'intervallo di controllo, più veloce è la velocità di risposta del regolatore e del motore. Più alta è la frequenza di controllo, più breve è il periodo, più breve è l'intervallo di controllo, più veloce è la velocità di risposta del regolatore e del motore. Al contrario, più bassa è la frequenza di controllo, più lungo è il ciclo, più lungo è l'intervallo di controllo, più lenta è la risposta dell'ESC e del motore.
ESC impermeabile (100A, 12-25,2V)
ESC non impermeabile (100A, 12-25,2V)
ESC non impermeabile (100A, 12-25,2V)
