U40 3500W 40KG Spinta 12-50V Elica subacquea per fondale marino Elica Motore brushless impermeabile per sottomarino per barche con esca per rimorchiatore
Modello: U40
Tensione di ingresso: 12~50,2 V (batteria al litio 3~12S)
Corrente massima: 70 A
Spinta massima: 40 kg
Potenza: 3000 W
Dimensioni propulsore: 328 x 178 mm
Dimensioni ESC: 110 x 69 x 32 mm
Profondità di immersione: 100 m
Lunghezza cavo: 1 m
Peso: propulsore: 6300 g
ESC: 493 g
Distanza telecomando: 500 m
Siamo la fabbrica di origine, contattaci per acquisti/personalizzazione in blocco: lynn@underwaterthruster.com.
Ambiente di utilizzo U40: acqua di mare/acqua dolce
Propulsione subacquea CW e CCW Descrizione:
Propulsore sottomarino subacqueo da 3500 W 40 kg con spinta 12-50 V.
A proposito di PWM
Il nome completo del PWM è (modulazione dell'ampiezza dell'impulso). Chiamato anche segnale del ciclo di lavoro, rappresenta la proporzione della durata di alto livello rispetto all'intero ciclo del segnale. L'intero periodo PWM è di 2 ms, con arresto a 1,5 ms, avanzamento a 1,5-2 ms e inversione a 1,5-1 ms.
Possiamo vedere chiaramente dalla figura che quando il PWM è al 75% (1,5 ms), il motore smette di ruotare, quando il PWM è al 50% (1 ms), il motore ruota nella direzione opposta e quando il PWM è al 100% ( 2ms), il motore smette di ruotare. Naturalmente, l'ESC non solo può far ruotare il motore in avanti e all'indietro, ma anche regolare la velocità del motore attraverso il ciclo di lavoro PWM. Quando il PWM cambia gradualmente dal 75% al 50%, il motore continuerà a invertire e ad accelerare dall'arresto finché la retromarcia non raggiunge il massimo. Quando il PWM cambia gradualmente dal 75% al 100%, il motore continua ad accelerare dall'arresto alla rotazione in avanti finché la rotazione in avanti non raggiunge il valore massimo. Cioè, PWM è un segnale che può cambiare continuamente e la gamma effettiva è del 50% ~ 100%.
La frequenza del segnale PWM è 50 Hz, 100 Hz, 200 Hz o 500 Hz, ecc. Maggiore è la frequenza di controllo, più breve è il periodo, più breve è l'intervallo di controllo e maggiore è la velocità di risposta dell'ESC e del motore. Più velocemente rispondono l'ESC e il motore. Al contrario, più bassa è la frequenza di controllo, più lungo sarà il periodo, più lungo l'intervallo di controllo e più lenta la risposta dell'ESC e del motore.
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