Kennis

FOC (Field Oriented Control, veldgeoriënteerde regeling) is een geavanceerde motortechnologie voor borstelloze motoren. Door het nauwkeurig regelen van koppel- en magnetische veldcomponenten biedt FOC een stille werking, hoge efficiëntie, verminderde warmteontwikkeling en een zeer soepele vermogensafgifte. In onderwater voortstuwingssystemen – met name ROV’s (op afstand bestuurde voertuigen), AUV’s (autonome onderwatervoertuigen), USV’s (onbemande oppervlaktevoertuigen) en andere professionele onderwaterplatforms waar stabiliteit en betrouwbaarheid cruciaal zijn – wordt FOC snel de standaardoplossing. In combinatie met APISQUEEN Beluga 24V 30A / 24V 50A FOC ESC’s en de APISQUEEN 24V U92 Pro onderwaterthruster kunnen gebruikers in echte onderwatertoepassingen aanzienlijk verbeterde laag-snelheidscontrole, akoestische prestaties en algehele...

In de afgelopen jaren hebben steeds meer universiteiten wereldwijd geïnvesteerd in onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling van ROV’s (Remotely Operated Vehicles – op afstand bediende onderwatervoertuigen). Van technische en maritieme faculteiten tot laboratoriumteams, universiteiten ontwikkelen steeds vaker hun eigen ROV-projecten voor marien onderzoek, wetenschappelijk onderzoek, technisch onderwijs en internationale wedstrijden. Waarom kiezen universiteiten er steeds vaker voor om hun ROV’s zelf te ontwikkelen in plaats van kant-en-klare commerciële apparatuur te kopen? Dit artikel analyseert de redenen in detail en geeft aan het einde aanbevelingen voor geschikte thrusters voor universitaire laboratoria. I. Waarom universiteiten hun eigen ROV’s ontwikkelen 1. Lagere R&D-kosten en...

Waarom is de keuze van de stuwkracht zo belangrijk? Een hogere stuwkracht betekent niet per se betere prestaties. De juiste stuwkracht moet worden afgestemd op het gewicht van het schip, de snelheidsvereisten, de operationele omgeving en de accucapaciteit. Onvoldoende stuwkracht → "Langzame beweging, gevoelig voor wind, moeilijk navigeren stroomopwaarts" Overmatige stuwkracht → "Hoog stroomverbruik, kort bereik, lastige besturing, verspillende kosten" Het kiezen van de juiste stuwkracht is het vinden van een balans tussen vermogen en efficiëntie. 1. Hoe schat je snel de benodigde stuwkracht in? Ervaringsgids: Soepel varen: 25-30 kg bootgewicht ≈ 1 kg stuwkracht Zeilen met hoge snelheid stroomopwaarts:...

Auteur: APISQUEEN Met de focus op lichtgewicht elektrische voortstuwingssystemen voor watersporten zoals kajaks, opblaasbare visboten en paddleboards. 1. Waarom heb je een elektrische voortstuwing nodig bij het kajakken om te vissen? Voor veel vissers zijn kajaks een stil, lichtgewicht en flexibel visplatform. In de praktijk kun je echter de volgende problemen tegenkomen: tegen de wind in peddelen is erg vermoeiend en terugkeren naar de kant is nog moeilijker; het is moeilijk om je nauwkeurig te positioneren in snelstromend water; en je uithoudingsvermogen neemt merkbaar af na langdurig vissen. Een kleine elektrische propeller kan je viservaring in dit geval compleet veranderen....

— Van structuur tot toepassing: het kiezen van het meest geschikte aandrijfsysteem In oppervlakte- en onderwatersystemen zijn pomp-jet-thrusters de belangrijkste keuze geworden voor veel apparaten vanwege hun hoge stuwkracht, lage geluidsniveau en uitstekende bescherming tegen vuil. In praktische toepassingen kunnen verschillende gebruikers echter twijfelen tussen een split-type en een geïntegreerde structuur. Ze hebben elk hun eigen kenmerken wat betreft structuur, installatiemethode en toepassingsscenario's. Hieronder vergelijken we de twee oplossingen uitgebreid vanuit het oogpunt van installatie, warmteafvoer, onderhoud en toepassingsscenario's. I. Split-type pomp-jet-thruster Model: APISQUEEN BP150 15 kW split-type Vermogen: 15 kWStuwkracht: 86 kgSpanning: 72–86 V DCCommunicatie: 485Toerental: 7500 tpm De...