APISQUEEN AQ1020 24/48V onderwaterschroef met ingebouwde ESC voor efficiënte warmteafvoer Geschikt voor jachten/kajaks/paddleboards/robots

  • $400.00
    Eenheidsprijs per 
Verzendkosten worden berekend bij de checkout.


AQ1020 is de verbeterde versie van U20 met ingebouwde ESC voor efficiëntere warmteafvoer en eenvoudigere installatie.

3D Bestand Downloaden

Gewicht: 1.7 kg

[APISQUEEN AQ1020 24V versie boegschroef achterwaartse stuwkrachttest].




APISQUEEN AQ1020 24V versie boegschroef stuwkrachttest vooruit


APISQUEEN AQ1020 48V Onderwater Boegschroef - Achterwaartse Rotatie Stuwkrachttest



【APISQUEEN AQ1020 48V Onderwater Boegschroef - Reële tijd voorwaartse rotatietest】.



Voordelen:
(1) ESC ingebouwde voortstuwing, directe waterkoeling, kan continu stabiliseren van de maximale gasuitgang.
(2) Zeer kleine stroom, langere levensduur van de batterij, lagere batterijkosten, breder scala aan batterijkeuzes, gewone autoaccu's kunnen ook worden gebruikt.
(3) Brede spanningsondersteuning, 24V-versie kan tot 30V ondersteunen, 48V-versie kan tot 50,2V spanning ondersteunen.
(4) Modulair ontwerp, gemakkelijk te installeren, te demonteren en mee te nemen.
(5) Hoge stuwkracht, kan 3-4 personen kajak of opblaasbare boot enz. duwen.
(6) Goede kwaliteit, anticorrosief, kan worden gebruikt in zeewater- en zoetwateromgevingen.
AQ1020 gebruiksomgeving: zeewater/zoetwater

Beschrijving onderwatervoortstuwing CW en CCW:


Over PWM

De volledige naam van PWM is (Pulse Width Modulation). Het is ook bekend als duty cycle-signaal, dat de verhouding aangeeft tussen de duur van het hoge niveau en de hele signaalperiode. De hele PWM-periode 2 ms, 1,5 ms stop, 1,5-2 ms vooruit, 1,5-1 ms achteruit.

Uit de figuur kunnen we duidelijk zien dat wanneer de PWM 75% is (1,5 ms), de motor stopt met draaien, wanneer de PWM 50% is (1 ms), de motor in omgekeerde richting draait en wanneer de PWM 100% is (2 ms), de motor stopt met draaien. Natuurlijk kan de ESC niet alleen de motor vooruit en achteruit laten draaien, maar ook de snelheid van de motorrotatie aanpassen door de duty cycle-grootte van de PWM. Wanneer de PWM geleidelijk verandert van 75% naar 50%, zal de motor vanaf de stop blijven omkeren en versnellen totdat de omkering het maximum bereikt. Wanneer de PWM geleidelijk verandert van 75% naar 100%, zal de motor versnellen van stop naar voorwaartse rotatie totdat de voorwaartse rotatie de maximumwaarde bereikt. Dat wil zeggen dat PWM een signaal is dat continu kan worden gevarieerd met een effectief bereik van 50% tot 100%.

PWM-signaalfrequentie van 50 Hz, 100 Hz, 200 Hz of 500 Hz, enz., hoe hoger de regelfrequentie, hoe korter de periode, hoe korter het regelinterval, hoe sneller de responssnelheid van de ESC en de motor. Hoe hoger de regelfrequentie, hoe korter de periode, hoe korter het regelinterval, hoe sneller de responssnelheid van de ESC en de motor. Omgekeerd geldt: hoe lager de regelfrequentie, hoe langer de periode, hoe langer het regelinterval, hoe trager de respons van de ESC en de motor.

 

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)