APISQUEEN hoogspanning 12-50,4V enkele/bidirectionele bediening 80A ESC ondersteunt USB-parameteraanpassingsbord voor snelle parameteraanpassing, gebruikt voor borstelloze motoren/onderwatermotoren, enz.
Model: Veer 80
Continue stroom: 80
Piekstroom(10):90
Spanning: 16-50,4 V
Is het programmeerbaar om te upgraden: Ja
BEC-uitgang: GEEN
PWM-uitgang: 8-32 KHz
Gewicht: 88g
Afmetingen: 74x23,5x27mm
Softwaredownloadlink (klik op de link om te downloaden): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776
Als de com-poort niet wordt gevonden, moet u het Ch340- of Ch341-stuurprogramma downloaden en installeren. Gebruik USB om de computer en de ESC-signaallijn aan te sluiten, klik op "Extra", selecteer "com-poort", klik op "Verbinden", schakel vervolgens de ESC in, bevestig dat de verbinding succesvol is, lees vervolgens de parameters en wijzig vervolgens de overeenkomstige parameters, en klik vervolgens op "writepara" Schrijven en opslaan.
A1: Runmodus
Vooruit/remmen:
Dit is de racemodus. In deze modus kan de motor alleen vooruit draaien. Duw het gaspedaal boven neutraal en hij zal vooruit rijden. Duw het gaspedaal onder neutraal en hij remt.
Voorwielaandrijving/geremd/achteruit:
Dit is de trainingsmodus. Wanneer u de gashendel voor de eerste keer naar de achteruit duwt, remt hij en loopt niet achteruit, alleen wanneer u de gashendel weer naar neutraal duwt. Als u vervolgens de gashendel naar de achteruit duwt, het zal achteruit rennen.
Video/terugspoelen:
Deze modus wordt meestal gebruikt voor rupsvoertuigen. Wanneer u het gaspedaal van de vooruitversnelling naar de achteruitversnelling duwt, zal deze direct achteruit gaan; als u het gaspedaal van de achteruitversnelling naar de vooruitversnelling duwt, zal het werk hetzelfde zijn.
Vooruit:
Deze heeft maar één richting, geen achteruit of rem.
A2: Bescherming tegen lage spanning
Onbeveiligd/SLOW-DOWN (halve kracht)/CUT-OFF (uitgeschakeld)
A3: Batterijtype
Als uw batterij niet de standaard LIPO is, selecteer dan het juiste batterijtype zodat de batterijcellen correct kunnen worden gedetecteerd. Ondersteuning: LIHV/LIPO/NIMH/LIFE.
A4: Batterij
U kunt de batterijcel handmatig instellen of instellen op AUTO om de batterijcel automatisch te detecteren.
Wanneer u de ESC inschakelt en de motor aansluit, hoort u een piepgeluid "♬...., dit vertelt u hoeveel cellen zijn gedetecteerd, één cel "piept", twee cellen "piept", enz.. Als de batterijceldetectie is onjuist, stel deze handmatig in.
A5: Batterijspanning
De uitschakelbeveiligingsspanning van elke unit kan worden ingesteld. Als LIHV of LIPO is geselecteerd, heeft de spanningswaarde betrekking op de stroomafwaartse lijn: 2.9, 3, 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5; als LIFE is geselecteerd, heeft de spanningswaarde betrekking op de stroomopwaartse lijn: 2.2, 2.3, 2.4, 2,5, 2,6, 2,7, 2,8; NiMH-batterijen hebben geen bescherming tegen lage spanning.
A6: ESC thermische beveiliging
U kunt de temperatuur instellen om te voorkomen dat uw ESC verbrandt omdat de temperatuur te hoog is. Sommige producten ondersteunen mogelijk geen temperatuurbescherming.
A7: PWM-frequentie
Hoe hoger de frequentie, hoe soepeler de motor zal zijn en hoe hoger de ESC-temperatuur zal zijn. Kies de juiste waarde dienovereenkomstig.
minimaal vermogen
Dit is het minimale vermogen voor het instellen van ESC. Bij het starten van de motor met een klein gaspedaal geldt: hoe groter de waarde wordt ingesteld, hoe sneller de motor draait.
A9: Richting
Als u een sensorloze motor gebruikt en u de draairichting van de motor wilt wijzigen, kunt u twee van de drie motordraden verwisselen of deze optie gebruiken om deze te wijzigen.
A10: BEC-spanning
Deze serie maritieme ESC's is standaard 5,5 V vast en niet programmeerbaar. Als u 7,4 V of instelbaar nodig heeft, vraag dan onze bevestiging voordat u bestelt.
A11: SyncRectificeren
AAN wordt over het algemeen gebruikt voor toepassingen die een snelle parkeerreactie vereisen; UIT is geschikt voor toepassingen die een soepele en natuurlijke stop vereisen.
B1: Maximale tegenkracht
Dit is het percentage waarbij de volledige snelheid achteruit wordt ingesteld vergeleken met de volledige snelheid vooruit.
B2: Maximale remintensiteit
Remkracht is het instellen van het maximale remkrachtniveau.
B3: Remsnelheid
Dit is om de remreactiesnelheid te regelen. Hoe lager de remreactie, hoe langzamer de remreactie. Hoe hoger de remreactie, hoe sneller de remreactie.
B4: Remfrequentie
Hoe lager de frequentie-instelling, de motor heeft een sterkere remkracht; hoe hoger de frequentie-instelling, hoe soepeler de motorremkracht is.
B5: Motortoerental
Dit is de omgekeerde aanpassing van de schakelsnelheid: hoe groter de waarde, hoe sneller de verandering.
B6: Gaspedaal
Dit regelt de acceleratie van het gaspedaal, laag betekent langzamere acceleratie, hoog betekent hogere acceleratie.
B7: Neutrale breedte
Dit is om een neutrale breedte in te stellen om een betere ervaring voor verschillende racers te creëren.
B8: Gascurve
Hiermee wordt de gascurve ingesteld.
B9: Verzachtingswaarde
Dit is om de gascurve bij MODIFY-racen te verzachten. 0 betekent geen verzachtend effect, 7 betekent sterk verzachtend effect.
B10: tijd
U kunt de tijd handmatig instellen.
Piep aan/uit
Stel de pieptoon handmatig in of uit.
Als u van plan bent microcontrollerbesturing te gebruiken, raadpleeg dan de blog: Hoe stuur ik een PWM-signaal naar een ESC om een onderwaterboegschroef te besturen met behulp van een Raspberry Pi 4B?