APISQUEEN Novo 24V/12V Um Conjunto U92 Propulsor Subaquático Caixa de Controle de Metal com Controle Remoto à Prova D'água para Caiaques e Barcos Infláveis

Kit propulsor subaquático U92 24V com controle remoto à prova d'água

Voltagem: 12V/24V
Corrente máxima: 45A
Impulso: 9,2 kg
Potência de saída: 1280W
ESC: 100A (à prova d'água)
U92 Ambiente de uso: água do mar/água doce
Material da hélice: material composto, moldagem em uma única peça.
Perceber:
U92 150KV suporta tensão: 12-24V.
U92 300KV suporta tensão: 12-16V.

Descrição dos propulsores subaquáticos (sentido horário e anti-horário)

Sobre a ESC

MCU de 32 bits, operação suave e responsiva.
Poderosa função de comutação BEC com voltagem ajustável.
À prova d'água, mais seguro e mais divertido.
Utilize capacitores MOSFET e cerâmicos de alta qualidade.
Controle poderoso do acelerador: a taxa de aceleração, a curva do acelerador e o valor de suavização do acelerador são todos ajustáveis.
Algoritmo avançado de controle de motor, excelente desempenho de direção em baixa velocidade e forte aceleração.
Múltiplas proteções: proteção contra baixa tensão, proteção contra superaquecimento e proteção contra falha do acelerador.
Fácil de usar, fácil de atualizar.
Controle de sinal PWM, frequência de entrada 50-480 Hz, frequência de saída 8-32 kHz;
Regulação elétrica bidirecional, 1 ms-1,5 ms-2 ms, 1,5 ms é o valor médio.

Sobre PWM

O nome completo de PWM é (Modulação por largura de pulso). Também chamado de sinal de ciclo de trabalho, ele indica a relação entre a duração do nível alto e o ciclo inteiro do sinal. O ciclo PWM completo é de 2 ms, 1,5 ms de parada, 1,5-2 ms de avanço e 1,5-1 ms de reversão. Na figura podemos ver claramente que o motor para de girar quando o PWM é 75% (1,5 ms), o motor reverte quando o PWM é 50% (1 ms) e o motor gira para frente quando o PWM é 100% (2 ms). Claro, o ESC não só pode fazer o motor girar para frente e para trás, mas também ajustar a velocidade do motor ajustando o tamanho do ciclo de trabalho PWM. Quando o PWM muda gradualmente de 75% para 50%, o motor continuará a reverter e acelerar desde a parada até que a rotação reversa atinja seu valor máximo; e quando o PWM muda gradualmente de 75% para 100%, o motor continuará a acelerar da parada até a rotação para frente até que a rotação para frente atinja seu valor máximo. Em outras palavras, PWM é um sinal que pode mudar continuamente, e o alcance efetivo é de 50%~100%. A frequência do sinal PWM é 50 Hz, 100 Hz, 200 Hz ou 500 Hz, etc. Quanto maior a frequência de controle, menor o ciclo, e quanto menor o intervalo de controle, mais rápida será a velocidade de resposta do ESC e do motor. Pelo contrário, quanto menor a frequência de controle, maior o ciclo, e quanto maior o intervalo de controle, mais lenta a velocidade de resposta do ESC e do motor.