U2 12V-16V 300W 3.4Kg Brushless Thrust Underwater Thruster/Propeller/Propulsion med dubbelriktad kontroll ESC för ROV:er och båtar
12V Dubbelt Thruster Hjälpdrivningssystem
Tyst · Energieffektiv · Enkel att installera
En hjälpdrivningslösning för låghastighetskryssning och återgång till land
designad för kajaker, uppblåsbara båtar och paddleboards
Inte fokuserad på hastighet, utan på stabilitet, uthållighet och användarupplevelse
Varför välja detta system?
◎ Dubbel bogpropellerdesign
Jämnare effekt, mindre benägen att avvika från kurs, mer naturlig kontroll
◎ 12V–16V system med låg strömförbrukning
Enkel batterikompatibilitet, låga strömförbrukningskrav, mer användarvänlig för nybörjare
◎ Borstlös motor · Tyst drift
Lågt ljud vid låghastighetskryssning, lämplig för fiske och lugna vatten
◎ Stöder användning i sötvatten och saltvatten
Lämplig för sjöar, reservoarer och lugna kustvatten
◎ Flexibel installation, anpassningsbar till olika båttyper
Kan användas på kajaker, uppblåsbara båtar, paddleboards och andra lätta fartyg
Paketets kärnparametrar:
Arbetsspänning: 12V–16V
Paketström: 20–30A
Motorns kV-värde: 500 kV
Maximal effekt: 600 W
Kontinuerlig effekt: 300 W
Total dragkraft: 3,4 kg (kombinerat för båda bogpropellerna)
Framdrivningshastighet: Ca. 2–4 km/h
Lastkapacitet: 0–250 kg
Lämplig för vatten: Sötvatten/Saltvatten
Rekommenderad batterikonfiguration:
Rekommenderat batteri: 12V 50Ah litiumjärnfosfatbatteri
Lätt och enkel att bära
Cirka 3–4 timmars lågfartskryssning
Du kan välja ett batteri med större kapacitet för att förlänga batteritiden efter behov.
Nybörjarvänlig design:
● Stöder dubbelriktad styrning framåt och bakåt
● Inga komplexa justeringar krävs
● Kompakt struktur och enkelt underhåll
Perfekt som ett marint framdrivningssystem för första gången.
FAQ:
Fråga 1: Är 12V-systemet tillräckligt kraftfullt?
Lämplig för lågfartskryssning och hjälpframdrivning av lätta fartyg, inte lämplig för höghastighets- eller tunga tillämpningar.
Fråga 2: Kan det installeras på uppblåsbara båtar eller paddleboards?
Ja, med ett lämpligt monteringsfäste eller bas.
Fråga 3: Är det bullrigt?
Den borstlösa motorn går tyst och ljudet är minimalt vid låga hastigheter.
Fråga 4: Kan den användas i saltvatten?
Ja, men det rekommenderas att skölja med sötvatten efter användning.
Fråga 5: Vad betyder CW och CCW i samband med undervattensmotorer?
Beskrivning av undervattensframdrivning CW och CCW:
Uppgraderad igen: produktvisningsbilden är den senaste uppgraderade versionen.
Lösning på problemet med att undervattenspropellersetet inte fungerar eller bara en propeller fungerar (U92-uppgraderad version används i videon för att demonstrera)：
Vi är en källfabrik, för bulkköp/anpassning vänligen kontakta oss på lynn@underwaterthruster.com.
ESC är speciellt utvecklad för undervattensdrift med följande egenskaper:
1. proprietär firmware för ApisQueen thrusters är speciellt utformad för att förbättra thrusterns överlägsna prestanda. Den hårdvarugenererade motor-PWM:n gör att gasresponsen blir jämnare och minskar bullret.
2. ApisQueens exklusiva firmware genererar regenerativ bromsning för att göra den mer effektiv. När gasreglaget ändras från stort till litet blir propellerns retardationsrespons snabbare och propellerns stabilitet och flexibilitet förbättras avsevärt.
3. ESC upptäcker automatiskt gaspådragssignalen när den startas, stöder 1-2 ms pulsbredd, stöder Oneshot och Multishot i normalt PWM-gaspådragsläge.
4. stödjer Dshot150, Dshot300, Dshot600. Dshot är en digital signal, stark anti-interferens förmåga, ESC behöver inte kalibrera gasreglaget.
5. Signalkabeln är en tvinnad silikonkabel, vilket ökar dess livslängd och effektivt minskar störningarna som orsakas av signalöverföring i kopparkabeln, vilket gör thrustern mer stabil.
Om PWM
Det fullständiga namnet på PWM är (Pulse Width Modulation). Även känd som arbetscykelsignal, indikerar den andelen varaktighet på hög nivå till hela signalperioden. Hela PWM-perioden 2 ms, 1,5 ms stopp, 1,5-2 ms framåt, 1,5-1 ms bakåt.
Från figuren kan vi tydligt se att när PWM är 75% (1,5ms), slutar motorn att rotera, när PWM är 50% (1ms), roterar motorn i omvänd riktning, och när PWM är 100% (2ms), slutar motorn att rotera. Naturligtvis kan ESC inte bara få motorn att rotera framåt och bakåt, utan också justera motorrotationshastigheten med PWM: s arbetscykelstorlek. När PWM gradvis ändras från 75 % till 50 % kommer motorn att fortsätta att reversera och accelerera från stopp tills reverseringen når maximalt. När PWM gradvis ändras från 75% till 100% kommer motorn att accelerera från stopp till framåtrotation tills framåtrotationen når det maximala värdet. Det vill säga PWM är en signal som kan varieras kontinuerligt med ett effektivt intervall på 50% till 100%.
PWM-signalfrekvens på 50hz, 100hz, 200hz eller 500hz, etc., ju högre kontrollfrekvens, desto kortare period, desto kortare kontrollintervall, desto snabbare ESC och motorresponshastighet. Ju högre kontrollfrekvens, desto kortare period, desto kortare kontrollintervall, desto snabbare ESC- och motorresponshastighet. Omvänt gäller att ju lägre reglerfrekvens, desto längre period, desto längre reglerintervall, desto långsammare ESC- och motorrespons.
Icke-vattentät fjärrkontrollversion:
Vattentät fjärrkontrollversion:
Om poäng (nedre högra hörnet av butikssidan):
★Tjäna 5 poäng för varje spenderad $1;
★Tjäna $1,00 på hela din beställning för varje 100 poäng som löses in;
Gäller beställningar av valfritt belopp.
Så här använder du poäng:
1. Lös in i leendepanelen.
2. Lös in i kassan.