När man köper en undervattenspropeller (Underwater Thruster) ser många användare följande beteckningar i produktinformationen:

• CW (Clockwise)

• CCW (Counter-Clockwise)

För användare som för första gången kommer i kontakt med undervattensdrivsystem kan dessa beteckningar skapa vissa frågor:

• ”Vad betyder CW och CCW egentligen?”

• ”Vilken rotationsriktning ska jag välja för min propeller?”

• ”Påverkas funktionen om jag väljer fel rotationsriktning?”

I själva verket är CW och CCW viktiga begrepp inom undervattensdrivsystem, särskilt i system med två propellrar (dual thruster-system). Rätt kombination av rotationsriktningar bidrar till stabilare drift och bättre kontroll.

Vad betyder CW och CCW?

CW och CCW beskriver propellerns rotationsriktning.

CW (Clockwise)

CW betyder:

Rotation medurs

Det innebär att propellern roterar åt samma håll som en klockas visare, sett från den angivna observationsriktningen.

CCW (Counter-Clockwise)

CCW betyder:

Rotation moturs

Det innebär att propellern roterar åt motsatt håll jämfört med en klockas visare.

Enkelt förklarat:

CW = medurs rotation
CCW = moturs rotation

Varför behöver undervattenspropellrar skilja mellan CW och CCW?

Många användare kanske tänker:

”Propellerns uppgift är bara att skapa dragkraft, varför spelar rotationsriktningen någon roll?”

För system med en enda propeller behöver användaren vanligtvis inte fokusera på CW eller CCW.

Men i system med två propellrar är rätt kombination av rotationsriktningar mycket viktig.

En enkel propeller: vanligtvis behöver man inte tänka på CW och CCW

Om utrustningen endast använder en propeller, till exempel:

• små båtar;

• DIY-projekt;

• undervattensrobotar (ROV);

• enkla modifieringar av drivsystem;

behöver man vanligtvis inte välja en specifik CW- eller CCW-modell.

För en enkel propeller är det viktigaste att kontrollera:

• Är propellern korrekt installerad?

• Är propellern lämplig för användningsområdet?

• Är batteriet och ESC:n kompatibla?

Tillverkaren matchar normalt redan motorns rotationsriktning med propellern innan leverans.

Användaren kan installera och använda propellern utan att ändra rotationsriktningen.

För de flesta användningsområden med en propeller behöver man alltså inte välja mellan CW och CCW.

Två propellrar: varför kombineras CW och CCW?

System med två propellrar monteras vanligtvis på vänster och höger sida av en båt eller annan vattenfarkost.

Exempel:

• En propeller på vänster sida;

• En propeller på höger sida.

För bättre balans och stabilitet används vanligtvis följande kombination:

En CW + en CCW

Det innebär:

• Den vänstra och högra propellern roterar åt motsatta håll;

• De roterande reaktionskrafterna från propellrarna kan motverka varandra.

Det ger en stabilare gång under färd.

Hur påverkar CW och CCW ett system med två propellrar?

1. Minskning av rotationskrafter

När en propeller roterar med hög hastighet skapas inte bara framåtriktad dragkraft, utan även en reaktionskraft från rotationen.

Om båda propellrarna roterar åt samma håll kan det orsaka:

• extra vridkraft på skrovet;

• mindre avvikelser under körning.

Genom att använda kombinationen CW + CCW kan dessa effekter minskas, vilket ger en stabilare och jämnare färd.

2. Bättre stabilitet vid rak körning

En av de största fördelarna med ett system med två propellrar är förbättrad stabilitet.

När vänster och höger propeller är korrekt matchade:

• fördelas dragkraften jämnare;

• blir det lättare att hålla rak kurs;

• blir styrningen mjukare.

Detta är särskilt användbart för:

• kajaker;

• SUP-brädor;

• uppblåsbara båtar;

• fiskebåtar.

3. Mer flexibel riktningskontroll

Fördelen med två propellrar är inte bara att få mer kraft från två motorer, utan även möjligheten att styra riktningen genom att ändra effekten mellan vänster och höger sida.

Exempel:

Svänga åt höger

• Öka kraften på vänster propeller;

• Minska kraften på höger propeller.

Svänga åt vänster

• Öka kraften på höger propeller;

• Minska kraften på vänster propeller.

Skillnaden i dragkraft mellan de två sidorna gör styrningen mer exakt och flexibel.

Vissa system med två propellrar kan även göra snävare svängar, vilket gör manövrering i trånga vattenområden enklare.

Behöver man själv välja CW och CCW vid köp av ett dubbelpropeller-kit?

Detta är en av de vanligaste frågorna från användare.

Svaret är:

Vanligtvis nej.

När man köper ett komplett system med två propellrar har tillverkaren normalt redan gjort:

• matchningen mellan vänster och höger propeller;

• inställningen av CW/CCW-rotation;

• kompatibilitetskontrollen mellan ESC och styrsystem.

Användaren behöver alltså inte fundera på:

”Ska jag ha CW eller CCW på vänster sida?”

Det är normalt inte heller nödvändigt att själv ändra motorns rotationsriktning.

Vanligtvis behöver användaren bara:

1. Installera propellrarna;

2. Ansluta styrsystemet;

3. Ansluta ett lämpligt batteri;

och därefter är systemet klart att användas.

Detta är en av fördelarna med att köpa ett komplett dubbelpropeller-system jämfört med att bygga ett system själv med separata komponenter.

Vad händer om CW eller CCW väljs fel?

För vanliga användare rekommenderas det inte att själva ändra rotationsriktningen.

Propellerns rotationsriktning beror inte bara på motorn, utan även på:

• propellerns konstruktion;

• monteringsriktningen;

• att dragkraftens riktning är korrekt.

Om du köper ett komplett system bör du följa tillverkarens installationsanvisningar.

För erfarna DIY-användare kan borstlösa motorers rotationsriktning vanligtvis ändras genom att ändra ordningen på motorns fasledningar.

Däremot måste man kontrollera att propellern passar den nya rotationsriktningen. Annars kan drivsystemets effektivitet minska.

Hur väljer man CW eller CCW?

Sammanfattning

CW och CCW anger rotationsriktningen för propellern på en undervattenspropeller:

• CW = medurs rotation

• CCW = moturs rotation

För system med en enda propeller behöver de flesta användare inte tänka på CW och CCW, eftersom tillverkaren redan har matchat motor och propeller korrekt.

För system med två propellrar hjälper rätt kombination av CW och CCW till att:

• minska rotationskrafter;

• förbättra stabiliteten under färd;

• ge bättre kontroll.

Om du väljer ett komplett dubbelpropeller-kit behöver du inte oroa dig för rotationsriktningen. Tillverkaren har redan gjort den nödvändiga konfigurationen, och användaren behöver bara installera systemet och ansluta ett kompatibelt batteri.

Att välja rätt drivlösning är viktigare än att bara fokusera på en enskild specifikation. För användare av kajaker, uppblåsbara båtar och fiskebåtar som vill ha bättre kontroll erbjuder ett system med två propellrar vanligtvis en enklare, stabilare och bekvämare användarupplevelse.