APISQUEEN 24V U10 Bir/İki Set Sualtı Fırçasız İtici 10KG-20Kg İtiş Gücü 1800W Su Geçirmez ve Korozyona Dayanıklı Metal

APISQUEEN U10 İki Set Sualtı İtici Kullanım Kılavuzu ve Sualtı Testi

【APISQUEEN U10 itici ters itme testi】

【APISQUEEN U10 itici ileri itme testi】

İtici Kurşun Açıklaması:
Motor kablolaması 14AWG süper yumuşak silikon teldir, 1m uzunluğundadır ve 4.0mm muz fiş erkek ile kaynaklanmıştır (3 damarlı kablo özelleştirilebilir).
ESC: Çift yönlü ApisQueen 100A;

U10 Sualtı İtici Bir set

Modeli: U10
Boyut: 117,5*95,5 mm
Destek voltajı: 24V (6S Lipo)
Yüksüz akımı ayarlayın: 1.9A
Yük akımını ayarlayın: 40A
Motor KV değeri: 300KV
Paket gücü: 900W
Ayarlanmış itme: 10Kg (24V)
İtiş hızı: 7-12km/h
Kontrol kutusu dahili ESC: 100A*2; BEC: 5V 1A
İtici montaj deliği boyutu: 20*16mm
İtici montaj deliği: M3
Birim ağırlık: Havada 800g, suda 350g
Çalışma ortamı: tatlı su, deniz suyu
İtilebilir ağırlık: 0-350Kg

U10 Sualtı Pervanesi İki set

Modeli: U10
Boyut: 117,5*95,5 mm
Destek voltajı: 24V (6S Lipo)
Yüksüz akımı ayarlayın: 3.8A
Yük akımını ayarlayın: 80A
Motor KV değeri: 350KV
Paket gücü: 1800W
Ayarlanan itme: 20Kg (24V) (iki iticinin toplam itme gücü)
İtiş hızı: 7-12km/h
Kontrol kutusu dahili ESC: 100A*2; BEC: 5V 1A
İtici montaj deliği boyutu: 20*16mm
İtici montaj deliği: M3
Birim ağırlık: Havada 800g, suda 350g
Çalışma ortamı: tatlı su, deniz suyu
Tahrik ağırlığı: 0-550Kg

W300 Uzaktan Kumanda Temel Özellikleri:
(1) Su geçirmezlik derecesi: 1 metre
(2) Hız sabitleme (cruise control) fonksiyonu
(3) İleri ve geri hareketin yanı sıra sağa ve sola yönlendirmeyi sağlamak için iki iticiyi kontrol eder
(4) Düz bir rotayı korumak amacıyla, düz hat üzerindeki seyir sırasında rota sapmalarını otomatik olarak düzeltir
(5) Ara nokta navigasyonu ve akıntıya ya da karşı rüzgara karşı sabit noktada asılı kalma (konum koruma) özellikleri için opsiyonel GPS modülü mevcuttur

PWM Hakkında

PWM'nin tam adı Darbe Genişlik Modülasyonu'dur, aynı zamanda görev döngüsü sinyali olarak da bilinir ve yüksek seviye süresinin tüm sinyal döngüsüne oranını gösterir. Tüm PWM döngüsü 2ms'dir, 1.5ms durma, 1.5-2ms ileri ve 1.5-1ms geri.

Şekilden açıkça görülebileceği gibi, PWM %75 (1,5 ms) olduğunda motor duruyor, PWM %50 (1 ms) olduğunda motor geri dönüyor ve PWM %100 (2 ms) olduğunda ise motor ileri doğru dönüyor. Elbette ESC sadece motorun ileri ve geri dönmesini sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda PWM görev döngüsünün boyutunu ayarlayarak motorun hızını da ayarlayabiliyor. PWM kademeli olarak %75'ten %50'ye değiştiğinde motor, geri vites hızı maksimum değere ulaşana kadar durma noktasından geri vitese geçmeye ve hızlanmaya devam edecektir. PWM kademeli olarak %75'ten %100'e değiştiğinde, ileri dönüş maksimum değere ulaşana kadar motor durma noktasından ileri dönüşe doğru sürekli olarak hızlanacaktır. Yani PWM sürekli değişebilen bir sinyaldir ve etkili aralığı %50 ile %100 arasındadır.

PWM sinyalinin frekansı 50hz, 100hz, 200hz veya 500hz'dir. Kontrol frekansı ne kadar yüksekse, döngü o kadar kısadır, kontrol aralığı ne kadar kısaysa, ESC ve motor o kadar hızlı tepki verir ve ESC ve motor o kadar hızlı tepki verir. Buna karşılık, kontrol frekansı ne kadar düşük olursa, çevrim o kadar uzun, kontrol aralığı o kadar uzun, ESC ve motorun tepkisi o kadar yavaş olur.

Sualtı itici CW ve CCW açıklaması

Puanlar hakkında (mağaza sayfasının sağ alt köşesi):
★Harcadığınız her 1$ için 5 puan kazanın;
★ Kullandığınız her 100 puan için siparişinizin tamamında 1,00 $ indirim kazanın;
Her miktardaki siparişler için geçerlidir.

Puanlar nasıl kullanılır:
1. Gülümseme panelinde kullanın.
2. Ödeme sırasında kullanın.

Türkiye Bölgesine Yapılan Gönderilerle İlgili Önemli Bilgilendirme

Son dönemde Türkiye'deki gümrük politikaları daha katı hale gelmiştir. Tüm ithal paketler genellikle resmi gümrük işlemlerinden geçmek zorundadır ve bu işlemler yüksek gümrük vergileri ile sonuçlanabilir. Bu nedenle, genel gümrükleme sürecinin karmaşıklığı ve belirsizliği artmıştır.

Şirketimiz şu anda DDP (Gümrük Vergileri Ödenmiş Teslimat) nakliye yöntemini sunabilmekte olup, standart gümrük vergileri tarafımızca karşılanmaktadır. Ancak fiili gümrükleme sürecinde, gümrük işlemlerinin sorunsuz bir şekilde tamamlanabilmesi için alıcının ilgili belgeleri temin etmesi gerekebilir.

Ayrıca, DDP yöntemi kullanılsa bile, belirli durumlarda gümrük idaresi fiili inceleme sonuçlarına göre ek ücretler (örneğin ek vergi veya işlem ücreti) talep edebilir; bu konuda yerel gümrük idaresinin nihai talebi esas alınacaktır.

İlgili politikaların etkisiyle, paketlerin nakliye ve gümrükleme sürecinde bir dereceye kadar gecikme yaşanabilir veya gümrük tarafından daha ayrıntılı bir incelemeye tabi tutulabilir. Bu durumu lütfen dikkate alınız ve anlayışla karşılayınız.