APISQUEEN GEMINI 3-7S LiPo 100A 2'si 1 arada ESC, iki motoru/iticiyi kontrol eder
Destek voltajı: 3-7S LiPo
Sürekli akım: 100A
Ağırlık: 506 gram
Su geçirmezlik sınıfı: IP68
Güçlü ve yüksek performanslı MCU'yu benimseyin;
İkisi bir arada tasarım, 2 fırçasız motoru kontrol edebilir;
Mükemmel uyumluluğa sahip su altı iticileri için optimize edilmiş bellenim;
İtici için özel program, kullanım sırasında gaz kelebeği ayarına hızlı yanıt;
Ürün yazılımı uyarlanabilir ve kullanımı son derece kolaydır; aynı zamanda kararlılık ve pil ömrünü dengeler;
50Hz'e kadar yenileme hızına sahip gaz kelebeği sinyalini destekler (not: gaz kelebeği sinyali >=500Hz standart değildir);
ESC ayarları
Yazılım indirme bağlantısı (indirmek için bağlantıya tıklayın): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776
[Com bağlantı noktası bulunamıyorsa Ch340 veya Ch341 sürücüsünü indirip yüklemeniz gerekir. Bilgisayarı ve ESC sinyal hattını bağlamak için USB'yi kullanın, Araçlar'a tıklayın, COM bağlantı noktasını seçin, Bağlan'a tıklayın, ardından ESC'yi açın, bağlantının başarılı olduğunu onaylayın, ardından Readpara parametreleri okur, ardından ilgili parametreleri değiştirir ve ardından tıklatır. Yazmak ve kaydetmek için Writepara. ]
APISQUEEN Suite ile kurulum
ESC'yi APISQUEEN USB kablosuyla PC'ye bağlayın. Bilgisayarda APISQUEEN Suite'i açın, COM portunu seçin, "Bağlan"a tıklayın ve yeşil ve kırmızı ışıkların aynı anda yanıp söndüğünü görürseniz, bağlantı başarılı.
Parametreleri okumak ve değiştirmek için "Readpara"ya tıklayın ve ardından seçilen parametreleri geri yüklemek için "Writepara"ya tıklayın.
Kırmızı parametre konfigürasyon dosyasını "Dosya" menüsü altına kaydedebilirsiniz.
A1: Çalıştırma modu
İleri/frenleme:
Bu, yarış modudur. Bu modda, motor yalnızca ileriye doğru hareket edebilir. İleriye doğru gitmek için gazı nötr seviyenin üzerine itin ve fren yapmak için gaz kolunu nötr seviyenin altına doğru itin.
İleri/fren/geri:
Bu eğitim modudur, gazı ilk kez geri aralığa bastığınızda fren yapar ve geri gitmez. Sadece gazı tekrar boşa aldığınızda, gazı geri aralığa bastığınızda geri gitmez. tersi.
İleri geri:
Bu mod daha çok paletli araçlarda kullanılır. Gaz ileri vitesten geri vitese basıldığında direkt olarak geriye gider; gaz kelebeği geri vitesten ileri vitese doğru itilirse çalışma prensibi aynıdır.
ileri:
Bu sadece tek yön, geri dönüş ve frenleme yok.
A2: Düşük voltaj koruması
Koruma yok/YAVAŞLAMA (yarım güç)/KESME (kapatma)
A3: Pil tipi
Piliniz varsayılan olarak LIPO değilse, pil hücrelerinin doğru şekilde algılanması için lütfen doğru pil tipini seçin. Şunları destekler: LIHV/LIPO/NIMH/LIFE.
A4: pil hücresi
Pil hücresi sayısını manuel olarak ayarlayabilir veya pil hücresi sayısını otomatik olarak algılamak için "Otomatik" olarak ayarlayabilirsiniz.
ESC açıldığında ve motora bağlandığında, kaç adet pilin algılandığını belirten "♪..." bip sesini duyacaksınız. Bir pil "♪" sesi çıkaracak ve iki pil ses çıkaracaktır. bir "♪♪" sesi "Ses vb. Pil hücresi doğru şekilde algılanmazsa lütfen manuel olarak ayarlayın.
A5: akü voltajı
Her akünün kesilme koruma voltajını ayarlayabilirsiniz. LIHV veya LIPO seçilirse voltaj değeri alt satıra karşılık gelir: 2,9, 3, 3,1, 3,2, 3,3, 3,4, 3,5; LIFE seçilirse voltaj değeri üst satıra karşılık gelir: 2,2, 2,3, 2,4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8; NiMH pillerin düşük voltaj koruması yoktur.
A6: ESC termal koruması
ESC'nin aşırı sıcaklıktan dolayı yanmasını önlemek için sıcaklık seviyesini ayarlayabilirsiniz. Bazı ürünler sıcaklık korumasını desteklemeyebilir.
A7: Darbe genişliği modülasyon frekansı
Frekans ne kadar yüksek olursa motor o kadar düzgün olur ancak ESC'nin sıcaklığı da artacaktır. Lütfen buna göre uygun değeri seçin.
A8: minimum güç
Bu, ESC için minimum güç ayarıdır. Motoru küçük bir gazla çalıştırırken, ayarlanan değer ne kadar büyük olursa, motor hızı da o kadar hızlı olur.
A9: Yön
Sensörsüz motor kullanırken, motorun dönüş yönünü değiştirmek istiyorsanız, üç motor kablosundan herhangi ikisini değiştirebilir veya bu seçenekle değiştirebilirsiniz.
A10: BEC voltajı
Bu deniz ESC serisi varsayılan olarak 5,5V'a sabitlenmiştir ve programlanamaz. 7,4V veya ayarlanabilir bir değere ihtiyacınız varsa, lütfen sipariş vermeden önce bizimle onaylayın.
A11: Senkron düzeltme
Genellikle AÇIK, hızlı durma tepkisi gerektiren uygulamalar için kullanılır; KAPALI ise doğal ve yumuşak durma gerektiren uygulamalar için kullanılır.
B1: Maksimum ters mukavemet
Bu, tam ileri hıza göre tam geri hızın yüzdesini ayarlar.
B2: Maksimum frenleme kuvveti
Frenleme gücü maksimum frenleme gücü seviyesini ayarlamaktır.
B3: Frenleme hızı
Bu, frenleme tepki hızını kontrol eder. Frenleme tepkisi ne kadar düşük olursa, frenleme tepkisi o kadar yavaş olur.
B4: Fren frekansı
Frekans ayarı ne kadar düşük olursa, motor frenleme kuvveti o kadar güçlü olur; frekans ayarı ne kadar yüksek olursa, motor frenleme kuvveti o kadar düzgün olur.
B5: Motor hızı
Bu, anahtarlama oranının ters ayarlanmasıdır; değer ne kadar büyükse anahtarlama o kadar hızlı olur.
B6: Gaz hızı
Bu, gazı kontrol eden hızlanmadır. Gaz ne kadar düşük olursa, hızlanma o kadar yavaş olur. Gaz ne kadar yüksek olursa, hızlanma da o kadar yüksek olur.
B7: Nötr genişlik
Bu, farklı yarışçılar için daha iyi bir deneyim sağlamak amacıyla nötr alanın genişliğini ayarlamak içindir.
B8: Gaz kelebeği eğrisi
Bu gaz kelebeği eğrisini ayarlar.
B9: Değeri yumuşat
Bu, MODIFY yarışlarında gaz kelebeği eğrisini yumuşatmak içindir; 0, yumuşatma etkisinin olmadığı anlamına gelir, 7, güçlü yumuşatma etkisi anlamına gelir.
B10: Zamanlama
Saati manuel olarak ayarlayabilirsiniz.
B11: Buzzer açık/kapalı
Bip sesini manuel olarak açın veya kapatın.
Güvenlik önlemleri
Pil voltaj altındayken uzun süre çalıştırmayın. Bu, pil ömrünü etkiler ve ESC'nin verimliliğini azaltır.
ESC'yi aşırı ısındıktan sonra uzun süre çalıştırmayın, aksi takdirde MOS tüpüne kolayca zarar verebilir ve ESC'ye zarar verebilirsiniz.
Lütfen motorun durumuna dikkat edin. Yabancı cisimlere sıkıştığında motoru çalıştırmaya devam etmeyin. Aksi takdirde motorun ve ESC'nin kullanım ömrü kısalır.
ESC'yi aşırı voltaj koşullarında kullanmayın, aksi takdirde ESC'ye zarar verir veya ESC'nin kullanım ömrünü etkiler.
Güç kaynağını bağlarken pervanenin dönüş aralığında hiçbir nesne olmadığından emin olun.
Tehlikeli olmadığında ESC'yi kullanın.
Hasarlı ESC'ler (örn. ters elektrot bağlantısı veya nem nedeniyle hasar görmüş veya hasar görmüş) tekrar kullanılmamalıdır. Aksi takdirde arızaya neden olabilir veya amacına ulaşamayabilir.
ESC, güç kaynağı ünitesinden değil, yalnızca pilden güç alabilir.
