Wissen

Was ist der KV-Wert? Der KV-Wert (RPM / Volt) gibt die Anzahl der Umdrehungen pro Minute an, die der Motor theoretisch für jede Volt Zunahme im Leerlaufzustand erreichen würde. Beispiel: 300KV Motor:12V × 300 ≈ 3600 U/min 1000KV Motor:12V × 1000 ≈ 12000 U/min Hinweis:Der KV-Wert stellt nicht die Leistung dar und entspricht nicht direkt dem Schub. Er spiegelt lediglich die Geschwindigkeitseigenschaften des Motors wider. Die Beziehung zwischen KV-Wert und Schub ✅ Wichtige Schlussfolgerung:In Unterwasseranwendungen sind Motoren mit niedrigem KV-Wert in der Regel besser geeignet, um größeren effektiven Schub zu erzeugen. In realen Anwendungen stellen wir fest, dass die meisten...

Leitfaden zur Korrosionsprävention bei Unterwasserantrieben – Leistung und Lebensdauer sichern Korrosion ist eine der häufigsten Ursachen für Leistungsabfall und Ausfälle von Unterwasserantrieben. Ob in ROVs (ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge), AUVs (autonome Unterwasserfahrzeuge), maritimen Robotern oder Inspektionssystemen, längerer Kontakt mit Wasser – insbesondere mit Salzwasser – kann die Lebensdauer erheblich verkürzen, wenn Korrosion nicht effektiv verhindert wird. In diesem Leitfaden erklären wir, warum Korrosion entsteht, welche Komponenten am meisten gefährdet sind und welche praktischen Maßnahmen helfen, die Zuverlässigkeit zu steigern und Wartungskosten zu reduzieren. 📌 Warum Korrosion bei Unterwasserantrieben auftritt Unterwasserantriebe arbeiten in einer extremen Umgebung, in der mehrere Faktoren Korrosion beschleunigen: Salzwasserexposition (hoher...

FOC (Field Oriented Control, feldorientierte Regelung) ist eine fortschrittliche Motorkontrolltechnologie für bürstenlose Motoren. Durch die präzise Steuerung von Drehmoment- und Magnetfeldkomponenten liefert FOC einen geräuscharmen, hocheffizienten Betrieb, reduziert Wärmeentwicklung und sorgt für einen extrem gleichmäßigen Leistungsfluss. In Unterwasser-Antriebssystemen – insbesondere bei ROVs (ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge), AUVs (autonome Unterwasserfahrzeuge), USVs (unbemannte Oberflächenfahrzeuge) und anderen professionellen Unterwasserplattformen, bei denen Stabilität und Zuverlässigkeit entscheidend sind – wird die FOC-Steuerung schnell zur Standardlösung. In Kombination mit APISQUEEN Beluga 24V 30A / 24V 50A FOC ESCs und dem APISQUEEN 24V U92 Pro Unterwasserthruster können Anwender in realen Unterwasseranwendungen deutlich verbesserte Niedriggeschwindigkeitskontrolle, akustische Leistung und Energieeffizienz erleben....

In den letzten Jahren investieren weltweit immer mehr Universitäten in die eigene Entwicklung von ROVs (Remotely Operated Vehicles – ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge).Von Ingenieur- und Meereswissenschaftlichen Fakultäten bis hin zu Forschungslaboren bauen zahlreiche Hochschulen eigene ROV-Projekte auf, die für Meereserkundung, wissenschaftliche Forschung, ingenieurtechnische Ausbildung und internationale Wettbewerbe eingesetzt werden. Warum also entscheiden sich Universitäten zunehmend dafür, ROVs selbst zu entwickeln, anstatt kommerzielle Systeme zu kaufen?Dieser Artikel analysiert die Gründe aus mehreren Perspektiven und gibt am Ende Empfehlungen für geeignete Antriebssysteme für Hochschullabore. I. Warum beginnen Universitäten mit der Eigenentwicklung von ROVs? 1. Geringere Kosten und höhere Kontrolle durch Eigenentwicklung Früher kostete ein...

Warum ist die Wahl des Schubs so wichtig? Mehr Schub bedeutet nicht zwangsläufig bessere Leistung. Der geeignete Schub muss auf das Schiffsgewicht, die Geschwindigkeitsanforderungen, die Einsatzumgebung und die Batteriekapazität abgestimmt sein. Unzureichender Schub → „Langsame Fahrt, Windanfälligkeit, Schwierigkeiten bei der Navigation gegen den Strom“ Zu hoher Schub → „Hoher Energieverbrauch, geringe Reichweite, schwierige Steuerung, unnötige Kosten“ Die Wahl des richtigen Schubs bedeutet, ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz zu finden. 1. Wie lässt sich der Schubbedarf schnell abschätzen? Erfahrungsleitfaden: Gemütliches Cruisen: 25–30 kg Bootsgewicht ≈ 1 kg Schub Schnelle Fahrt flussaufwärts: 20 kg Bootsgewicht ≈ 1 kg Schub Beispiele: 150...