APISQUEEN Neue 24 V/12 V One Set U92 Unterwasser-Thruster-Metall-Steuerbox mit wasserdichter Fernbedienung für Kajaks und Schlauchboote

Einführung in die verbesserte Steuerbox (Hinweis: Dieses Produkt ist wasserdicht nach IP67, spritzwassergeschützt und kann als Ganzes in Wasser getaucht werden (der Netzkabelstecker darf nicht mit Wasser in Berührung kommen), darf jedoch nicht für längere Zeit in Wasser getaucht werden.):

24V U92 Unterwasser-Thruster-Kit mit wasserdichter Fernbedienung

Spannung: 12V/24V
Maximaler Strom: 45A
Schub: 9,2 kg
Ausgangsleistung: 1280 W
ESC: 100A (wasserdicht)
U92 Einsatzumgebung: Meerwasser/Süßwasser
Propellermaterial: Verbundwerkstoff, einteiliges Formteil.
Beachten:
U92 150KV unterstützt Spannung: 12–24 V.
U92 300KV unterstützt Spannung: 12–16 V.

Beschreibung der Unterwasserantriebe (im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn)

Über ESC

32-Bit-MCU, reaktionsschneller und reibungsloser Betrieb.
Leistungsstarke BEC-Schaltfunktion mit einstellbarer Spannung.
Wasserdicht, sicherer, mehr Freude.
Verwenden Sie hochwertige MOSFET- und Keramikkondensatoren.
Leistungsstarke Drosselklappensteuerung: Drosselklappenrate, Drosselklappenkurve und Drosselklappenweichwert sind alle einstellbar.
Fortschrittlicher Motorsteuerungsalgorithmus, hervorragende Fahrleistung bei niedriger Geschwindigkeit und starke Beschleunigung.
Mehrere Schutzfunktionen: Unterspannungsschutz, Überhitzungsschutz und Drosselklappenausfallschutz.
Einfach zu verwenden, einfach zu aktualisieren.
PWM-Signalsteuerung, Eingangsfrequenz 50–480 Hz, Ausgangsfrequenz 8–32 kHz;
Bidirektionale elektrische Regelung, 1 ms – 1,5 ms – 2 ms, 1,5 ms ist der Mittelwert.

Über PWM

Der vollständige Name von PWM lautet (Pulsweitenmodulation). Wird auch als Tastverhältnissignal bezeichnet und gibt das Verhältnis der Dauer des hohen Pegels zur gesamten Signalperiode an. Der gesamte PWM-Zyklus beträgt 2 ms, 1,5 ms Stopp, 1,5–2 ms vorwärts und 1,5–1 ms rückwärts. Aus der Abbildung können wir deutlich erkennen, dass der Motor aufhört, sich zu drehen, wenn die PWM 75 % beträgt (1,5 ms), dass der Motor umkehrt, wenn die PWM 50 % beträgt (1 ms), und dass der Motor vorwärts dreht, wenn die PWM 100 % beträgt (2 ms). Natürlich kann der ESC den Motor nicht nur vorwärts und rückwärts drehen lassen, sondern auch die Geschwindigkeit des Motors durch Anpassen der Größe des PWM-Arbeitszyklus regulieren. Wenn sich PWM allmählich von 75 % auf 50 % ändert, dreht sich der Motor weiter um und beschleunigt vom Stopp an, bis die Rückwärtsdrehung ihren Maximalwert erreicht. und wenn sich PWM allmählich von 75 % auf 100 % ändert, beschleunigt der Motor weiter vom Stopp bis zur Vorwärtsdrehung, bis die Vorwärtsdrehung ihren Maximalwert erreicht. Mit anderen Worten: PWM ist ein Signal, das sich kontinuierlich ändern kann und dessen effektiver Bereich 50 % bis 100 % beträgt. Die Frequenz des PWM-Signals beträgt 50 Hz, 100 Hz, 200 Hz oder 500 Hz usw. Je höher die Steuerfrequenz, desto kürzer der Zyklus und je kürzer das Steuerintervall, desto schneller die Reaktionsgeschwindigkeit des ESC und des Motors. Im Gegenteil: Je niedriger die Steuerfrequenz, desto länger der Zyklus, und je länger das Steuerintervall, desto langsamer die Reaktionsgeschwindigkeit des ESC und des Motors.