U2 12V-16V 300W 3.4Kg Brushless Thrust Underwater Thruster/Propeller/Propulsion with Bi-directional Control ESC for ROVs and Boats
Système de propulsion auxiliaire à double propulseur 12 V
Silencieux · Économe en énergie · Installation facile
Solution de propulsion auxiliaire idéale pour la navigation à basse vitesse et le retour à terre
Conçu pour les kayaks, les embarcations pneumatiques et les planches à pagaie
Privilégiant la stabilité, l'autonomie et le confort d'utilisation à la vitesse
Pourquoi choisir ce système ?
◎ Conception à double propulseur
Navigation plus fluide, moins de risques de déviation de cap, contrôle plus naturel
◎ Système basse consommation 12 V–16 V
Compatibilité batterie facile, faible consommation, idéal pour les débutants
◎ Moteur sans balais · Fonctionnement silencieux
Faible niveau sonore à basse vitesse, idéal pour la pêche et les eaux calmes
◎ Utilisation en eau douce et en eau salée
Convient aux lacs, aux réservoirs et aux eaux côtières calmes
◎ Installation flexible, adaptable à différents types d'embarcations
Utilisable sur kayaks, bateaux pneumatiques, planches à pagaie et autres embarcations légères
Caractéristiques principales :
Tension de fonctionnement : 12 V–16 V
Courant : 20–30 A
Valeur KV du moteur : 500 KV
Puissance maximale : 600 W
Puissance continue : 300 W
Position totale : 3,4 kg (combinée) Propulseurs)
Vitesse de propulsion : Environ 2 à 4 km/h
Charge maximale : 0 à 250 kg
Eau compatible : Eau douce / Eau salée
Configuration de batterie recommandée :
Batterie recommandée : Batterie lithium-fer-phosphate 12 V 50 Ah
Léger et facile à transporter
Autonomie : Environ 3 à 4 heures en navigation à basse vitesse
Vous pouvez opter pour une batterie de plus grande capacité afin d’augmenter l’autonomie si nécessaire.
Conception simplifiée pour les débutants :
● Commande bidirectionnelle avant/arrière
● Aucun réglage complexe requis
● Structure compacte et entretien facile
Idéal comme premier système de propulsion marine.
FAQ :
Q1 : Le système 12 V est-il suffisamment puissant ?
Convient à la navigation à basse vitesse et à la propulsion auxiliaire d’embarcations légères. Ne convient pas aux applications à grande vitesse ou intensives.
Q2 : Peut-il être installé sur des bateaux pneumatiques ou des planches à pagaie ?
Oui, avec un support ou une base de montage adaptée.
Q3 : Est-il bruyant ?
Le moteur sans balais est silencieux et le bruit est minimal à basse vitesse.
Q4 : Peut-on l’utiliser en eau salée ?
Oui, mais il est recommandé de le rincer à l’eau douce après utilisation.
Q5 : Que signifient CW et CCW dans le contexte des propulseurs sous-marins ?
Description de la propulsion sous-marine CW et CCW :
Nouvelle mise à jour : la photo du produit est la dernière version mise à jour.
Instructions d'installation et essais sous-marins du propulseur sous-marin U2 (deux unités) :
Solution pour les groupes de propulseurs sous-marins qui ne fonctionnent pas ou dont un seul propulseur fonctionne (démonstration dans la vidéo utilisant la version améliorée de l'U92).
Nous sommes une usine d'approvisionnement, pour les achats en gros ou la personnalisation, veuillez nous contacter à l'adresse suivante : llny@underwaterthruster.com.
L'ESC est spécialement conçu pour la propulsion sous-marine et présente les caractéristiques suivantes :
1. le micrologiciel exclusif pour les propulseurs ApisQueen est spécialement conçu pour améliorer les performances supérieures du propulseur. Le PWM du moteur généré par le matériel améliore la fluidité de la réponse de l'accélérateur et réduit le bruit.
2. le firmware exclusif d'ApisQueen génère un freinage régénératif pour le rendre plus efficace. Lorsque l'accélérateur passe de grand à petit, la réponse de décélération de l'hélice est plus rapide, et la stabilité et la flexibilité de l'hélice sont considérablement améliorées.
3. l'ESC détecte automatiquement le signal de l'accélérateur lors de la mise sous tension, supporte une entrée de largeur d'impulsion de 1-2ms, supporte Oneshot et Multishot en mode PWM normal de l'accélérateur.
4) Supporte Dshot150, Dshot300, Dshot600, Dshot est un signal digital, forte capacité anti-interférence, l'ESC n'a pas besoin de calibrer la course de l'accélérateur.
5) Le câble de signal est un câble torsadé en silicone, ce qui augmente sa durée de vie et réduit efficacement les interférences causées par la transmission du signal dans le câble en cuivre, ce qui rend le propulseur plus stable.
À propos de PWM
Le nom complet de la modulation de largeur d'impulsion (PWM) est (Pulse Width Modulation). Il est également connu sous le nom de signal de rapport cyclique, qui indique la proportion de la durée du niveau élevé par rapport à l'ensemble de la période du signal. La période totale de la MLI est de 2 ms, 1,5 ms pour l'arrêt, 1,5-2 ms pour la marche avant, 1,5-1 ms pour la marche arrière.
La figure montre clairement que lorsque le PWM est de 75 % (1,5 ms), le moteur s'arrête de tourner, lorsque le PWM est de 50 % (1 ms), le moteur tourne en sens inverse, et lorsque le PWM est de 100 % (2 ms), le moteur s'arrête de tourner. Bien entendu, l'ESC peut non seulement faire tourner le moteur en avant et en arrière, mais aussi ajuster la vitesse de rotation du moteur en fonction de la taille du rapport cyclique du PWM. Lorsque le PWM passe progressivement de 75 % à 50 %, le moteur continue d'inverser et d'accélérer à partir de l'arrêt jusqu'à ce que l'inversion atteigne le maximum. Lorsque le PWM passe progressivement de 75 % à 100 %, le moteur accélère de l'arrêt à la rotation avant jusqu'à ce que la rotation avant atteigne la valeur maximale. En d'autres termes, le MLI est un signal qui peut être modifié en continu avec une plage effective de 50 % à 100 %.
Plus la fréquence de contrôle est élevée, plus la période est courte, plus l'intervalle de contrôle est court, plus la vitesse de réponse de l'ESC et du moteur est élevée. Plus la fréquence de commande est élevée, plus la période est courte, plus l'intervalle de commande est court, plus la vitesse de réponse de l'ESC et du moteur est rapide. Inversement, plus la fréquence de commande est basse, plus la période est longue, plus l'intervalle de commande est long, plus l'ESC et la réponse du moteur sont lents.
Version télécommande non étanche :
Version télécommande étanche :
À propos des points (coin inférieur droit de la page du magasin) :
★Gagnez 5 points pour chaque dollar dépensé ;
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Applicable aux commandes de tout montant.
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