ApisQueen 24V/12V 1 סט U92 thruster תת מימי עם שלט רחוק עמיד למים, מתאים לקיאקים, סירות מתנפחות, פאדל בורד וכו'.

  • $250.00
    מחיר ליחידה כֹּל 
  •  שמור$40.00
 משלוח מחושב בקופה.


24V U92 מוגדר מדחף תת מימי ושלט רחוק עמיד למים

מתח 24V:
זרם מקסימלי: 45A
דחף: 9.2 ק"ג
הספק פלט: 1280W
ESC:100A (עמיד למים)
חומר דחף: חומר מרוכב, דפוס מקשה אחת.
הודעה:
מתח תמיכה U92 150KV: 12-24V.
מתח תמיכה U92 300KV: 12-16V.

היחידה כוללת: מדחף U92 (12/24V)*1, שלט רחוק*1, קופסת איטום לבנה*1, ESC*1, בסיס התקנה*1
על ESC:

מיקרו-בקר 32BIT, תגובה רגישה ותפעול חלק.
מיתוג רב עוצמה BEC ומתכוונן מתח.
עמיד למים, בטוח ומהנה יותר.
קבלים של מוסף וקרמיקה איכותיים.
בקרת מצערת חזקה: מהירות המצערת, עקומת המצערת וערך ריכוך המצערת ניתנים להתאמה.
אלגוריתמים מתקדמים של בקרת מנוע מניעים מהירויות נמוכות מושלמות ומקבלים תאוצה חזקה מאוד
הגנות מרובות: הגנה על מתח נמוך, הגנה מפני התחממות יתר, והגנת מצערת מחוץ לשליטה.
קל לשימוש וניתן לשדרוג כל הזמן.
בקרת אות PWM, תדר הכניסה הוא 50-480HZ, תדר הפלט הוא 8-32khz;
ESC דו כיווני, 1ms-1.5ms-2ms, 1.5ms הוא החציון.
אפנון רוחב דופק

השם המלא של PWM הוא (אפנון רוחב דופק). זה נקרא גם אות מחזור עבודה, המייצג את היחס של משך הרמה הגבוהה לכל תקופת האות. המחזור המלא של PWM הוא 2ms, עצירה 1.5ms, קדימה 1.5-2ms, והיפוך 1.5-1ms.

מהאיור ניתן לראות בבירור שכאשר ה-PWM הוא 75% (1.5ms), המנוע מפסיק להסתובב, כאשר ה-PWM הוא 50% (1ms), המנוע מסתובב בכיוון ההפוך, וכאשר ה-PWM הוא 100% ( 2ms), המנוע מפסיק להסתובב. המנוע מסתובב קדימה. כמובן, ESC יכול לא רק לגרום למנוע להסתובב קדימה ואחורה, אלא גם להתאים את מהירות הסיבוב של המנוע דרך מחזור העבודה PWM. כאשר ה-PWM משתנה בהדרגה מ-75% ל-50%, המנוע ממשיך להפוך את התאוצה מהעצירה עד שהסיבוב לאחור מגיע לערך המקסימלי. כאשר ה-PWM משתנה בהדרגה מ-75% ל-100%, המנוע מאיץ מעצירה לסיבוב קדימה עד שהסיבוב קדימה מגיע לערך המקסימלי. במילים אחרות, PWM הוא אות שיכול להשתנות ברציפות, עם טווח אפקטיבי של 50% ~ 100%.

התדר של אות PWM הוא 50 הרץ, 100 הרץ, 200 הרץ או 500 הרץ וכו'. ככל שתדירות הבקרה גבוהה יותר, המחזור קצר יותר, מרווח הבקרה קצר יותר, כך ה-ESC והמנוע מגיבים מהר יותר, וה-ESC והמנוע מגיבים מהר יותר. להיפך, ככל שתדירות הבקרה נמוכה יותר, התקופה ארוכה יותר, מרווח הבקרה ארוך יותר, ותגובת ה-ESC והתגובה המנועית אטית יותר.