Propulsore subacqueo APISQUEEN U8 (12V–24V, spinta 14,8 kg) – set da due unità con telecomando, per kayak e tavole da SUP

Il kit a doppio propulsore APISQUEEN U8 comprende due propulsori subacquei compatti, progettati specificamente per i sistemi di propulsione di piccole imbarcazioni. Questo kit è ideale per kayak, gommoni, imbarcazioni radiocomandate (RC), veicoli di superficie a guida autonoma (USV) e svariati altri progetti nautici "fai-da-te", offrendo una soluzione di propulsione pratica per chi desidera costruire o potenziare piccole imbarcazioni.

Il kit include due propulsori subacquei U8, che offrono un sistema a doppia propulsione adatto a un'ampia gamma di piccole imbarcazioni e progetti nautici amatoriali.

I propulsori presentano un design compatto, che li rende perfetti per applicazioni in cui lo spazio di installazione è limitato.

L'ESC (Electronic Speed Controller) è integrato all'interno dell'alloggiamento del propulsore. Questa soluzione riduce il cablaggio esterno e sfrutta il flusso d'acqua circostante per favorire la dissipazione del calore durante il funzionamento in immersione, garantendo una gestione termica ottimale.

Adatto a svariati progetti di propulsione, tra cui kayak, gommoni, piccole imbarcazioni, modelli radiocomandati (RC) e veicoli di superficie a guida autonoma (USV).

Propulsore subacqueo APISQUEEN U8 × 2

Centralina di controllo × 1

Telecomando × 1 (opzionale)

Telecomando A300: offre un raggio d'azione fino a 200 metri e include una funzione di controllo della velocità di crociera (cruise control). Questo telecomando non è impermeabile ed è destinato all'uso in ambienti asciutti.

Telecomando impermeabile W300: offre un raggio d'azione esteso, compreso tra circa 250 e 500 metri. È dotato di un design impermeabile, in grado di resistere all'immersione fino a 1 metro di profondità. Include la funzione di controllo della velocità di crociera e il ricevitore associato supporta la correzione automatica della rotta, che aiuta a mantenere una direzione rettilinea. Per un corretto funzionamento, il ricevitore (alloggiato all'interno della centralina di controllo del sistema) deve essere installato in posizione orizzontale.

Quale scegliere? Se hai bisogno di un controllo remoto standard su distanze più brevi, scegli l'A300. Se hai bisogno di caratteristiche di impermeabilità e di un raggio d'azione più ampio per il controllo di un'imbarcazione, scegli il modello W300.

U8 170KV - Tensione supportata: 12–25,2 V (batteria LiPo 3–6S)

U8 290KV - Tensione supportata: 12–20 V (batteria LiPo 3–5S)

Modello: Set di due propulsori subacquei U8

Tensione: 12–24 V (batteria LiPo 3–6S)

Corrente massima (per unità): 56 A

Spinta massima (per unità): 14,8 kg

Potenza massima (per unità): 1500 W

Dimensioni (singolo propulsore): 128 × 101 mm

Profondità operativa massima: 300 metri

Durata meccanica nominale: > 200 ore

Potenza massima (senza griglia di protezione): 300 W

Max. Potenza (con griglia di protezione): 335 W

Corrente a massimo regime con 6S (senza griglia di protezione): 11,9 A in avanti, 12,4 A in retromarcia

Corrente a massimo regime con 6S (con griglia di protezione): 13,2 A in avanti, 13,3 A in retromarcia

Spinta a massimo regime con 6S (senza griglia di protezione): 5,6 kgf in avanti, 5,3 kgf in retromarcia

Spinta a massimo regime con 6S (con griglia di protezione): 3,2 kgf in avanti, 3,1 kgf in retromarcia

Intervallo di tensione di alimentazione: 10–25,2 VDC

Tensione nominale: 24 V / batteria LiPo 6S

Potenza nominale: 270 W

Prestazioni di spinta a 24 V (in avanti): 5,3 kgf / 266 W / 11,1 A

Prestazioni di spinta a 24 V (retromarcia): 4,6 kgf / 254 W / 10,57 A

Intervallo di temperatura operativa (aria): da -25°C a 60°C

Intervallo di temperatura operativa (acqua): da -10°C a 40°C

Materiale degli inserti filettati: acciaio inox 316

Specifiche filettatura fori di montaggio: 4 x M3 + 1 x M6

Distanza tra i fori di montaggio: 19 x 19 mm

Lunghezza del cavo: circa 900 mm

Specifiche del cavo: 3 x 16 AWG

Metodo di sigillatura: incapsulamento completo in resina (potting)

Tipo di motore: motore brushless a rotore esterno

PWM sta per "Pulse-width modulation" (modulazione di larghezza di impulso). È noto anche come segnale a ciclo di lavoro (duty cycle), che indica il rapporto tra la durata del livello alto e l'intero periodo del segnale. Il periodo completo del segnale PWM è di 2 ms: 1,5 ms corrispondono allo stop, da 1,5 a 2 ms al movimento in avanti e da 1,5 a 1 ms alla retromarcia. Dal diagramma si può chiaramente osservare che, con un segnale PWM al 75% (1,5 ms), il motore smette di ruotare; al 50% (1 ms), il motore ruota in senso inverso, mentre al 100% (2 ms) ruota in senso diretto. Naturalmente, l'ESC non si limita a far ruotare il motore in avanti o all'indietro, ma è in grado di regolarne la velocità di rotazione agendo sul duty cycle del segnale PWM. Variando gradualmente il PWM dal 75% al 50%, il motore inizia a ruotare in senso inverso, accelerando progressivamente da fermo fino a raggiungere la velocità massima in tale direzione. Analogamente, variando gradualmente il PWM dal 75% al 100%, il motore accelera progressivamente da fermo nel senso di rotazione diretto, fino a raggiungere la velocità massima. In altre parole, il PWM è un segnale a variazione continua, il cui intervallo operativo efficace è compreso tra il 50% e il 100%.

La frequenza del segnale PWM può essere, ad esempio, di 50 Hz, 100 Hz, 200 Hz o 500 Hz. Più elevata è la frequenza di controllo, minore è il periodo e più breve risulta l'intervallo di controllo; ciò si traduce in una maggiore reattività sia dell'ESC che del motore. Viceversa, più bassa è la frequenza e la frequenza di controllo: maggiore è il periodo, più lungo risulta l'intervallo di controllo e più lenta è la risposta dell'ESC e del motore.

 

Strumento di test da 170 kV/290 kV (singolo propulsore)