APISQUEEN 8S (32v) Feather 80A ESC alloggiamento in metallo impermeabile, parametri regolabili, per propulsori subacquei, motore impermeabile

Link per il download del software (cliccare sul link per scaricare): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776

【Se non si riesce a trovare la porta seriale, è necessario scaricare e installare il driver Ch340 o Ch341. Collegare il computer e il cavo di segnale dell'ESC tramite USB, fare clic su "Strumenti", selezionare la porta seriale, fare clic su "Connetti" e quindi accendere l'ESC. Dopo aver verificato l'avvenuta connessione, fare clic su "Leggi parametri" per leggere i parametri, modificare i parametri corrispondenti e fare clic su "Scrivi parametri" per scrivere e salvare.】

Manuale utente dell'ESC Feather 8S 32V 80A

01 Dichiarazione:
Grazie per aver acquistato l'ESC APISQUEEN Boat32! I sistemi di propulsione brushless possono essere molto pericolosi. Qualsiasi uso improprio può causare lesioni personali e danni al prodotto e alle apparecchiature correlate. Si consiglia vivamente di leggere attentamente questo manuale utente prima dell'uso.

Poiché non abbiamo alcun controllo sull'uso, l'installazione o la manutenzione di questo prodotto, non siamo responsabili per eventuali danni o perdite causati dall'uso di questo prodotto. Non siamo responsabili per eventuali perdite causate da modifiche non autorizzate a questo prodotto. Per le specifiche e i dettagli di utilizzo più recenti, visitare il nostro sito web: www.underwaterthruster.com

02 Note:
1. Assicurarsi che l'ESC sia adatto alla propria imbarcazione RC, come batteria, motore e dimensioni dello scafo, per evitare problemi di sovraccarico.

2. Assicurarsi che il collegamento sia corretto e isolato per evitare danni.

3. Dopo l'uso, scollegare l'ESC dalla batteria.

03 Caratteristiche:
MCU a 32 bit, funzionamento reattivo e fluido, ideale per imbarcazioni RC da regata.

BEC a commutazione potente e tensione regolabile.

MOSFET e condensatori ceramici di alta qualità.

Controllo potente dell'acceleratore: velocità, curva dell'acceleratore e valore di "throttle soft" sono tutti regolabili.

Algoritmo di controllo motore avanzato, eccellenti prestazioni di guida a bassa velocità e ottime prestazioni di accelerazione.

Protezioni multiple: protezione da bassa tensione, protezione da surriscaldamento e protezione da guasto dell'acceleratore.

04 Specifiche:
Modello: Feather 8S 32V 80A
Corrente: 80A
Corrente istantanea: 90A
Batteria al litio: 2-8S
Uscita BEC: No
Dimensioni (mm): 33*12,5*7,5mm
Peso (g): 34g

05 Schema di collegamento

06 Impostazioni ESC

1. Utilizzare le impostazioni APISQUEEN Suite

Collegare l'ESC al computer tramite il cavo dati USB APISQUEEN, aprire APISQUEEN Suite sul computer, selezionare la porta COM, fare clic su "Connetti", accendere l'ESC e vedere le luci verde e rossa lampeggiare, a indicare la connessione avvenuta correttamente.

Fare clic su "Leggi parametri" per leggere e modificare i parametri. Al termine della modifica, fare clic su "Scrivi parametri" per ripristinare i parametri selezionati.

Salvare il file di configurazione dei parametri in rosso, che può essere visualizzato nel menu "File".

07 Tabella dei parametri

*****Alcune impostazioni sono solo per la versione beta, potrebbero non essere incluse o non valide****

A1: Modalità operativa
Avanti/Freno:
Questa è la modalità gara. In questa modalità, il motore può muoversi solo in avanti. Quando l'acceleratore viene spinto oltre la posizione centrale, il motore si muove in avanti. Quando l'acceleratore viene spinto sotto la posizione centrale, il motore frena.

Avanti/Freno/Indietro:
Questa è la modalità di allenamento. Quando l'acceleratore viene spinto in retromarcia per la prima volta, il motore frena e non si muove all'indietro. Solo quando l'acceleratore viene spinto indietro in posizione centrale e poi spinto in retromarcia, il motore si muoverà all'indietro.

Avanti/Indietro:
Questa modalità è utilizzata principalmente per i veicoli che procedono lentamente. Quando l'acceleratore viene spostato dalla marcia avanti alla retromarcia, il motore si muove direttamente all'indietro; quando l'acceleratore viene spostato dalla retromarcia alla marcia avanti, il motore funziona allo stesso modo.

Avanti:
Questa modalità è unidirezionale, senza retromarcia e freno.

A2: Protezione da bassa tensione
Nessuna protezione/Decelerazione (metà potenza)/Spegnimento (spegnimento)

A3: Tipo di batteria
Se la batteria non è una batteria ai polimeri di litio di default, selezionare il tipo di batteria corretto in modo che l'unità batteria possa essere rilevata correttamente. Supporta: LIHV/LIPO/NIMH/LIFE.

A4: Unità batteria
È possibile impostare manualmente l'unità batteria o impostarla in modo che la rilevi automaticamente.

Quando si accende l'ESC e si collega il motore, si sentirà un segnale acustico "♪...", che indica quante unità sono state rilevate: una unità emetterà un segnale acustico "♪", due unità emetteranno un segnale acustico "♪♪" e così via. Se l'unità batteria non viene rilevata correttamente, impostarla manualmente.

A5: Tensione batteria
È possibile impostare la tensione di protezione di interruzione per ciascuna unità. Se si seleziona LIHV o LIPO, il valore di tensione si riferisce al limite inferiore: 2,9, 3, 3,1, 3,2, 3,3, 3,4, 3,5; se si seleziona LIFE, il valore di tensione si riferisce al limite superiore: 2,2, 2,3, 2,4, 2,5, 2,6, 2,7, 2,8; le batterie NiMH non dispongono di protezione da bassa tensione.

A6: Protezione termica ESC
È possibile impostare la temperatura per evitare che l'ESC si bruci a causa di temperature eccessive. Alcuni prodotti potrebbero non supportare la protezione termica.

A7: Frequenza PWM
Più alta è la frequenza, più fluido è il funzionamento del motore, ma aumenterà anche la temperatura dell'ESC. Selezionare il valore appropriato in base alla situazione reale.

A8: Potenza minima
Viene utilizzato per impostare la potenza minima dell'ESC. Avviando il motore con un piccolo acceleratore, maggiore è il valore impostato, maggiore sarà la velocità del motore.

A9: Direzione

Quando si utilizza un motore sensorless, se è necessario cambiare la direzione di rotazione del motore, è possibile invertire due qualsiasi dei tre fili del motore, oppure è possibile modificarla tramite questa opzione.

A10: Tensione BEC
La tensione fissa predefinita di questa serie di ESC marini è di 5,5 V e non è programmabile. Se si necessita di una tensione di 7,4 V o regolabile, si prega di contattarci prima dell'ordine.

A11: Rettificazione sincrona
In genere, attivare per applicazioni che richiedono arresti rapidi; disattivare per applicazioni che richiedono arresti naturali e fluidi.

B1: Massima forza di retromarcia
Utilizzato per impostare la percentuale di velocità massima in retromarcia rispetto alla velocità massima in avanti.

B2: Massima forza di frenata
Utilizzato per impostare il livello massimo di forza di frenata.

B3: Frequenza di frenata
Utilizzato per controllare la velocità di risposta della frenata. Più bassa è la frequenza, più lenta è la risposta della frenata, mentre più alta è la frequenza, più veloce è la risposta della frenata.

B4: Frequenza di frenata
Più bassa è l'impostazione della frequenza, maggiore è la forza frenante del motore; più alta è l'impostazione della frequenza, più fluida è la forza frenante del motore.

B5: Velocità motore

La retromarcia regola la frequenza di commutazione del motore. Maggiore è il valore, più rapida è la commutazione.

B6: Velocità acceleratore
Controlla l'accelerazione dell'acceleratore. Più basso è il valore, più lenta è l'accelerazione. Più alto è il valore, più veloce è l'accelerazione.

B7: Larghezza neutra
Imposta la larghezza neutra per offrire un'esperienza migliore a diversi conducenti.

B8: Curva acceleratore
Imposta la curva dell'acceleratore.

B9: Valore di attenuazione
In modalità MODIFICA, imposta il grado di attenuazione della curva dell'acceleratore. 0 indica nessun effetto di attenuazione e 7 indica un effetto di attenuazione forte.

B10: Temporizzazione
La temporizzazione può essere impostata manualmente.

B11: Cicalino on/off
Imposta manualmente il cicalino on/off.

Istruzioni di sicurezza

1. Non utilizzare per un periodo prolungato quando la batteria è sottotensione. Ciò influirà sulla durata della batteria e ridurrà l'efficienza dell'ESC.

2. Non utilizzare per un periodo prolungato dopo che l'ESC si è surriscaldato, altrimenti si danneggerà facilmente il tubo MOS e l'ESC stesso.

3. Prestare attenzione allo stato del motore. Non continuare a utilizzare il motore quando è bloccato da oggetti estranei, altrimenti si ridurrà la durata del motore e dell'ESC.

Non utilizzare l'ESC in condizioni di sovratensione, altrimenti si danneggerà l'ESC o ne comprometterà la durata.

4. Quando si collega l'alimentatore, assicurarsi che non vi siano oggetti nel raggio di rotazione dell'elica.

5. Utilizzare l'ESC in assenza di pericolo.

6. Gli ESC danneggiati (come quelli crepati o danneggiati a causa dell'inversione del collegamento degli elettrodi o dell'umidità) non devono essere riutilizzati. In caso contrario, si verificheranno malfunzionamenti o non si raggiungerà lo scopo.

7. Questo ESC può essere alimentato solo da batterie e non da dispositivi di alimentazione.