APISQUEEN AQ1020 Propulsore subacqueo da 24/48 V con ESC incorporato per un'efficiente dissipazione del calore Adatto per yacht/kayak/paddleboard/robot

  • $400.00
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L'AQ1020 è la versione aggiornata dell'U20 con ESC incorporato per una più efficiente dissipazione del calore e una più facile installazione.

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Peso: 1,7Kg

[APISQUEEN AQ1020 Versione 24V Test spinta inversa del propulsore]




APISQUEEN AQ1020 Versione 24V Test di spinta in avanti del propulsore


APISQUEEN AQ1020 48V Propulsore subacqueo - Prova di spinta in rotazione inversa




【APISQUEEN AQ1020 48V Propulsore Subacqueo - Test in tempo reale di rotazione in avanti】.



Vantaggi:
(1) Propulsione integrata ESC, raffreddamento ad acqua diretto, può stabilizzare continuamente l'uscita massima del gas.
(2) Corrente molto ridotta, aumento della durata della batteria, riduzione del costo della batteria, più ampia gamma di scelte di batterie, possono essere utilizzate anche le normali batterie per auto.
(3) Ampio supporto di tensione, la versione da 24 V può supportare fino a 30 V, la versione da 48 V può supportare fino a 50,2 V.
(4) Design modulare, facile da installare, smontare e trasportare.
(5) Elevata spinta, può spingere 3-4 persone in kayak o gommone, ecc.
(6) Buona qualità, anti-corrosione, può essere utilizzato in acqua di mare e in acqua dolce.

Informazioni su PWM

Il nome completo di PWM è (Pulse Width Modulation). È anche noto come segnale di duty cycle, che indica la proporzione della durata del livello alto rispetto all'intero periodo del segnale. L'intero periodo PWM è di 2 ms, 1,5 ms di stop, 1,5-2 ms di avanti, 1,5-1 ms di indietro.

Dalla figura si vede chiaramente che quando il PWM è al 75% (1,5 ms), il motore smette di ruotare, quando il PWM è al 50% (1 ms), il motore ruota in senso inverso e quando il PWM è al 100% (2 ms), il motore smette di ruotare. Naturalmente, il regolatore (ESC) non solo può far ruotare il motore in avanti e all'indietro, ma può anche regolare la velocità di rotazione del motore in base alla dimensione del duty cycle del PWM. Quando il PWM passa gradualmente dal 75% al 50%, il motore continua a invertire e ad accelerare dall'arresto fino a quando l'inversione raggiunge il massimo. Quando il PWM passa gradualmente dal 75% al 100%, il motore accelera dall'arresto alla rotazione in avanti fino a quando la rotazione in avanti raggiunge il valore massimo. Il PWM è un segnale che può essere variato in modo continuo con un intervallo effettivo compreso tra il 50% e il 100%.

La frequenza del segnale PWM è di 50hz, 100hz, 200hz o 500hz, ecc. Più alta è la frequenza di controllo, più breve è il periodo, più breve è l'intervallo di controllo, più veloce è la velocità di risposta del regolatore e del motore. Più alta è la frequenza di controllo, più breve è il periodo, più breve è l'intervallo di controllo, più veloce è la velocità di risposta del regolatore e del motore. Al contrario, più bassa è la frequenza di controllo, più lungo è il periodo, più lungo è l'intervallo di controllo, più lenta è la risposta del regolatore e del motore.

 

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