APISQUEEN GEMINI 3-7S LiPo 100A 2-in-1 ESC, controlla due motori/propulsore

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Voltaggio di supporto: 3-7S LiPo
Corrente continua: 100A
Peso: 506 grammi
Grado di impermeabilità: IP68

Adotta un potente microcontrollore ad alte prestazioni;
Design 2 in 1, controlla 2 motori brushless;
Firmware ottimizzato specificatamente per propulsori subacquei con eccellente compatibilità;
Il programma speciale del propulsore risponde rapidamente alla regolazione dell'acceleratore durante l'uso;
Il firmware è adattivo e molto facile da usare, tenendo conto della stabilità e della durata della batteria;
Supporta il segnale dell'acceleratore con frequenza di aggiornamento fino a 50 Hz (Nota: il segnale dell'acceleratore >= 500 Hz è un segnale non standard);



Impostazioni dell'ESC



Collegamento per il download del software (fare clic sul collegamento per scaricare): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776

Se la porta com non viene trovata, è necessario scaricare e installare il driver Ch340 o Ch341. Utilizzare l'USB per collegare il computer e la linea del segnale dell'ESC, fare clic su "Strumenti", selezionare "porta com", fare clic su "Connetti", quindi accendere l'ESC, confermare che la connessione è riuscita, quindi leggere i parametri, quindi modificare i parametri corrispondenti, e quindi fare clic su "writepara" Scrivi e salva.

Configura la suite APISQUEEN

Collega l'ESC al PC tramite il cavo USB APISQUEEN, apri la suite APISQUEEN nel computer, seleziona la porta COM, fai clic su "Connetti", apri l'ESC, vedrai le luci verde e rossa lampeggiare, il che significa che la connessione è riuscita

Fare clic su: "Leggi parametri" per leggere e modificare i parametri, quindi fare clic su: "Scrivi parametri" per ripristinare i parametri selezionati.

E il file dei parametri rossi può essere salvato nel menu "File".

A1: modalità di esecuzione
Avanti/frenata:
Questa è la modalità corsa. In questa modalità, il motore può funzionare solo in avanti. Spingi l'acceleratore sopra la folle e funzionerà in avanti. Spingi l'acceleratore sotto la folle e frenerà.

Trazione anteriore/frenata/retromarcia:
Questa è la modalità allenamento, quando spingi l'acceleratore sulla retromarcia per la prima volta, frena e non funzionerà all'indietro, solo quando spingi nuovamente l'acceleratore in folle, quindi se spingi l'acceleratore sulla retromarcia, correrà all'indietro, correrai dietro.

Video/Riavvolgimento:
Questa modalità è utilizzata principalmente per i veicoli cingolati. Quando si spinge l'acceleratore dalla marcia avanti alla retromarcia, si farà retromarcia direttamente; se si spinge l'acceleratore dalla marcia della retromarcia a quella avanti, il lavoro sarà lo stesso.

Inoltrare:
Questo ha solo una direzione, nessuna retromarcia o freno.

A2: Protezione da bassa tensione
Non protetto/RALLENTAMENTO (metà potenza)/CUT-OFF (spegnimento)

A3: tipo di batteria
Se la batteria non è quella LIPO predefinita, selezionare il tipo di batteria corretto in modo che le celle della batteria possano essere rilevate correttamente. Supporto: LIHV/LIPO/NIMH/LIFE.

A4: Batteria
È possibile impostare manualmente la cella della batteria o impostarla su AUTO per rilevare automaticamente la cella della batteria.

Quando si accende l'ESC e si collega il motore, si sentirà un segnale acustico "♬...., questo indica quante celle vengono rilevate, una cella emette un segnale acustico, due celle emettono un segnale acustico, ecc. Se il rilevamento della cella della batteria non è corretto, impostarlo manualmente.

A5: Voltaggio della batteria
È possibile impostare la tensione di protezione di interruzione di ciascuna unità. Se si seleziona LIHV o LIPO il valore di tensione si riferisce alla linea a valle: 2.9, 3, 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5; se si seleziona LIFE il valore di tensione si riferisce alla linea a monte: 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8; Le batterie NiMH non hanno protezione da bassa tensione.

A6: Protezione termica ESC
È possibile impostare la temperatura per proteggere l'ESC da bruciature perché la temperatura è troppo alta. Alcuni prodotti potrebbero non supportare la protezione della temperatura.
B7: larghezza neutra
Questo serve per impostare una larghezza neutra per creare un'esperienza migliore per i diversi corridori.

B8:Curva dell'acceleratore
Imposta la curva dell'acceleratore.

B9: Valore di ammorbidimento

Questo serve ad ammorbidire la curva dell'acceleratore nelle corse MODIFY, 0 significa nessun effetto ammorbidente, 7 significa forte effetto ammorbidente.

B10: tempo
È possibile impostare l'ora manualmente.

Segnale acustico attivato/disattivato
Attiva o disattiva manualmente il segnale acustico.

registro della sicurezza

Non utilizzare per lungo tempo con la batteria in uno stato di bassa tensione. Ciò influisce sulla durata della batteria e riduce l'efficienza dell'ESC.
Non utilizzare l'ESC per un lungo periodo dopo che si è surriscaldato, altrimenti potrebbe facilmente danneggiare il tubo MOS e danneggiare l'ESC.
Si prega di prestare attenzione allo stato del motore e di non continuare a utilizzarlo quando è bloccato da oggetti estranei, altrimenti la durata del motore e dell'ESC verrà ridotta.
Non utilizzare l'ESC in condizioni di sovratensione, altrimenti danneggerà l'ESC e ne influenzerà la durata.
Quando si collega l'alimentazione, assicurarsi che non vi siano oggetti nel raggio di rotazione dell'elica.
Utilizzare l'ESC senza rischi.
Gli ESC danneggiati (ad esempio rotture o danni causati dall'inversione degli elettrodi o dall'umidità) non devono essere riutilizzati. In caso contrario, potrebbe causare malfunzionamenti o non raggiungere lo scopo.
L'ESC può essere alimentato solo da batterie, non da alimentatori.

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