水中スラスターを購入した後、多くのユーザーが同じ疑問を持ちます。

「手元に車のバッテリーや電動車のバッテリーがありますが、そのまま水中スラスターの電源として使えますか？」

答えは単純に「はい」または「いいえ」ではありません。

実際には、車用バッテリー、電動車用バッテリー、リチウムバッテリーは、条件を満たせば水中スラスターの電源として使用できます。

ただし、使用する前に以下の条件を確認する必要があります。

• 電圧がスラスターの要求と一致していること；

• バッテリーの連続放電電流が十分であること；

• バッテリーマネジメントシステム（BMS）が適切であること。

これらのバッテリーはそれぞれ異なる目的で設計されているため、連続放電能力、航続時間、重量、寿命などに大きな違いがあります。

では、それぞれの違いと、水中スラスターに最も適したバッテリーについて詳しく説明します。

まずスラスターの動作電圧を確認する

バッテリーを選ぶ前に、使用する水中スラスターの動作電圧を確認する必要があります。

一般的なシステム：

• 12Vスラスター： 12Vバッテリーが必要

• 24Vスラスター： 24Vバッテリーが必要

• 36Vスラスター： 36Vバッテリーが必要

• 48Vスラスター： 48Vバッテリーが必要

車用バッテリー、電動車用バッテリー、リチウムバッテリーのどれを使用する場合でも、電圧は必ずスラスターの仕様に合わせる必要があります。

電圧が低すぎる場合：

• スラスターが正常に起動しない；

• 推力が低下する；

• ESCが保護モードに入る可能性がある。

電圧が高すぎる場合：

• ESCが故障する可能性がある；

• モーターが損傷する可能性がある；

• 推進システム全体の寿命が短くなる。

そのため、

バッテリー選びでは、電圧の一致が最も重要な第一条件です。

車用バッテリーは水中スラスターに使えますか？

車に使用されるバッテリーは一般的に**始動用バッテリー（Starting Battery）**です。

一般的な仕様：

• 電圧：12V

• 容量：45Ah～100Ah

• 始動電流：300A～800A（車種によってはそれ以上）

車用バッテリーの最大の特徴は、

短時間で非常に大きな電流を出力できることです。

これはエンジン始動のために設計されており、電気モーターを長時間連続運転する用途には向いていません。

車の場合、エンジン始動後はオルタネーターが電力を供給しながらバッテリーを充電します。

そのため、車用バッテリーは深い放電（ディープサイクル）を繰り返す用途には適していません。

車用バッテリーが適している使用状況

以下のような短時間の使用であれば：

• スラスターが正常に動作するか確認する；

• 短時間のテストを行う；

• システム調整を行う；

電圧が適合しており、バッテリーの状態が良ければ、一時的な電源として使用できます。

例：

12V水中スラスターの場合：

最大動作電流：

42A

12V 100Ah車用バッテリーを使用すると：

100Ah ÷ 42A ≈ 2.4時間

理論上、最大出力で連続運転できます。

ただし、実際の使用では常に最大出力で運転することは少ないため、実際の使用時間はさらに長くなる場合があります。

しかし、

車用始動バッテリーは、長時間の深い放電を繰り返す用途には設計されていません。

以下のような使い方を頻繁に行うと：

• 長時間の航行；

• 繰り返しの深放電；

• 高電流での連続運転；

バッテリーの劣化が早まり、寿命が短くなる可能性があります。

そのため、

車用バッテリーはテストや一時的な使用には適していますが、水中スラスターの常用電源としては最適ではありません。

電動車用バッテリーはより適していますか？

電動車に使用されるバッテリーは一般的に**駆動用バッテリー（Traction Battery）**と呼ばれます。

これらは以下の目的で設計されています：

• 長時間安定した電力を供給する；

• 繰り返し充放電する；

• 電気モーターを長時間動かす。

これは水中スラスターの使用方法と非常によく似ています。

そのため、以下の用途でよく使用されています：

• カヤック；

• インフレータブルボート；

• 小型ボート；

• フィッシングボート；

• 水中ロボット（ROV）。

電動車用鉛バッテリーは使用できますか？

従来型の電動車では、鉛バッテリーが使用されている場合があります。

一般的な仕様：

• 電圧：36V / 48V

• 容量：12Ah～30Ah

• 連続放電電流：約10A～30A（モデルによる）

例：

48V 20Ah鉛バッテリーの場合：

スラスターの最大電流：

20A

の場合：

20Ah ÷ 20A = 1時間

理論上、最大出力で使用できます。

通常使用では：

約：

1.5～2時間

程度使用できる場合があります。

実際の時間は以下によって変わります：

• スラスターの種類；

• ボートの重量；

• 水流；

• 使用速度。

鉛バッテリーのメリットとデメリット

メリット：

• 価格が安い；

• 入手しやすい；

• 低～中出力用途に適している。

デメリット：

• 重量が大きい；

• エネルギー密度が低い；

• リチウムバッテリーより寿命が短い；

• 長時間使用には不向き。

LiFePO₄バッテリー：水中スラスターにおすすめの選択

水中スラスター用途では、

リン酸鉄リチウムバッテリー（LiFePO₄）が最もおすすめされる選択肢です。

車用バッテリーや一般的な鉛バッテリーと比較すると、LiFePO₄には以下のメリットがあります。

• 軽量；

• 電圧が安定；

• 長寿命；

• 高い連続放電能力；

• 安全性が高い。

そのため、近年では以下の用途で多く利用されています。

• カヤック用推進システム；

• 電動ボート；

• 水中ロボット。

水中スラスター用のリチウムバッテリー選び

24Vスラスターシステムの場合：

推奨：

24V LiFePO₄バッテリー

必要条件：

• 電圧：24V；

• 連続放電電流：100A以上（2基スラスターの場合）。

バッテリー選びでは、特に2つの数値が重要です。

AH（アンペアアワー）：使用時間を決める

Ahは：

バッテリー容量を表します。

容量が大きいほど：

• 蓄えられるエネルギーが多い；

• 使用時間が長くなる。

例：

• 50Ah：短時間使用向け；

• 100Ah：日常使用向け；

• 150Ah以上：長時間使用向け。

A（アンペア）：スラスターを動かす能力を決める

Aは：

バッテリーが供給できる電流量を表します。

水中スラスターでは、

バッテリーが連続して何Aを供給できるか

が重要です。

電流が不足すると：

• 最大性能を発揮できない；

• BMSが保護停止する；

• バッテリーが発熱する。

そのため、

バッテリーの連続放電電流は、スラスターの最大動作電流以上である必要があります。

水中スラスターの使用時間計算方法

計算式：

最大出力時の使用時間 ＝ バッテリー容量（Ah）÷ スラスター動作電流（A）

例：

100Ahバッテリーの場合：

消費電流50A：

100Ah ÷ 50A = 2時間

消費電流90A：

100Ah ÷ 90A ≈ 1.1時間

実際には常に最大出力で使用しないため、実際の使用時間は長くなります。

例：2基スラスターシステム（Dual Thruster）

2基スラスターとは：

2つのスラスターを使用し、左右の回転差によって方向転換を行うシステムです。

例：

APISQUEEN U5 Dual Thruster または U92 Dual Thruster：

2つのスラスター合計最大電流：

約90A

使用バッテリー：

24V 100Ah LiFePO₄

最大出力時：

100Ah ÷ 90A ≈ 1.1時間

通常使用：

約2～3時間

推奨バッテリー：

• 24Vリチウムバッテリー；

• 連続放電電流100A以上。

例：1基スラスターシステム（Single Thruster）

1基スラスターとは：

1つのスラスターのみを使用するシステムです。

1基タイプ：

• 前進・後進は可能；

• ただし左右2基の速度差による旋回はできません。

例：

最大動作電流：

45A

使用バッテリー：

24V 100Ah LiFePO₄

計算：

100Ah ÷ 45A ≈ 2.2時間

通常使用：

約4～5時間

推奨バッテリー：

• 24Vリチウムバッテリー；

• 連続放電電流50A以上。

24V LiFePO₄バッテリー容量別の使用時間比較

※最大出力で連続使用した場合の計算値です。

実際の使用時間は以下によって変化します：

• ボート重量；

• 積載量；

• 水流；

• 風や波；

• 速度；

• 使用出力。

容量（Ah）だけでバッテリーを選ばない

よくある間違いは、

「100Ahなら十分ですか？」

と容量だけを見ることです。

容量だけでは不十分です。

以下も確認する必要があります：

• 電圧は適合しているか；

• BMSは十分な連続電流を供給できるか；

• 高電流放電に対応しているか。

例：

2基スラスターシステムでは約90A必要です。

100Ahバッテリーでも、

BMSが50Aまでしか連続供給できない場合、

スラスターは最大性能を発揮できません。

覚えておきましょう：

Ahは使用時間を決めます。
Aはスラスターを正常に動かせるかを決めます。

どちらも同じくらい重要です。

車用バッテリー・電動車用バッテリー・LiFePO₄比較

まとめ

車用バッテリー、電動車用バッテリー、リチウムバッテリーは、条件を満たせば水中スラスターの電源として使用できます。

ただし、以下の3点が重要です。

1. バッテリー電圧がスラスター仕様と一致していること

2. 連続放電電流が十分であること

3. 容量（Ah）が希望する使用時間に合っていること

車用バッテリー：

テストや一時使用向け。

電動車用バッテリー：

低～中出力用途向け。

LiFePO₄バッテリー：

カヤック、電動ボート、水中ロボットなど、水中スラスターを長時間使用する場合に最もおすすめの選択肢です。

適切なバッテリーを選ぶことで、スラスター性能を最大限に発揮できるだけでなく、モーター、ESC、そして推進システム全体を保護することができます。