APISQUEEN 8S (32v) Feather 80A ESC waterdichte metalen behuizing, instelbare parameters, voor onderwaterstuwers, waterdichte motor
Downloadlink voor de software (klik op de link om te downloaden): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776
【Als u de seriële poort niet kunt vinden, moet u de driver voor Ch340 of Ch341 downloaden en installeren. Sluit de computer en de ESC-signaalkabel aan via USB, klik op "Extra", selecteer de seriële poort, klik op "Verbinden" en schakel de ESC in. Nadat u hebt gecontroleerd of de verbinding succesvol is, klikt u op "Parameters lezen" om de parameters te lezen, wijzigt u de bijbehorende parameters en klikt u op "Parameters schrijven" om de parameters te schrijven en op te slaan. 】
Gebruikershandleiding Feather 8S 32V 80A ESC
01 Verklaring:
Bedankt voor uw aankoop van de APISQUEEN Boat32 ESC! Borstelloze aandrijfsystemen kunnen zeer gevaarlijk zijn. Onjuist gebruik kan leiden tot persoonlijk letsel en schade aan het product en de bijbehorende apparatuur. Wij raden u ten zeerste aan deze gebruikershandleiding zorgvuldig te lezen vóór gebruik.
Aangezien wij geen controle hebben over het gebruik, de installatie of het onderhoud van dit product, zijn wij niet verantwoordelijk voor schade of verlies veroorzaakt door het gebruik van dit product. Wij zijn niet verantwoordelijk voor verlies veroorzaakt door ongeoorloofde wijziging van dit product. Ga voor de meest recente specificaties en gebruiksinformatie naar onze website: www.underwaterthruster.com
02 Opmerkingen:
1. Zorg ervoor dat de ESC geschikt is voor uw RC-boot, zoals de accu, motor en rompgrootte, om overbelasting te voorkomen.
2. Zorg ervoor dat de aansluiting correct en geïsoleerd is om schade te voorkomen.
3. Koppel de ESC na gebruik los van de accu.
03 Kenmerken:
32-bits MCU, responsieve en soepele werking, speciaal voor RC-raceboten.
Krachtige schakelende BEC en instelbare spanning.
Hoogwaardige MOSFET en keramische condensatoren.
Krachtige gasregeling: gassnelheid, gascurve en gasonthardingswaarde zijn allemaal instelbaar.
Geavanceerd motorregelalgoritme, uitstekende prestaties bij lage snelheden en sterke acceleratie.
Meerdere beveiligingen: beveiliging tegen lage spanning, beveiliging tegen oververhitting en beveiliging tegen gasklepstoring.
04 Specificaties:
Model: Feather 8S 32V 80A
Stroom: 80A
Momentele stroom: 90A
Lithiumaccu: 2-8S
BEC-uitgang: Nee
Afmetingen (mm): 33*12,5*7,5mm
Gewicht (g): 34g
05 Aansluitschema
06 ESC-instellingen
1. Gebruik de APISQUEEN Suite-instellingen
Sluit de ESC aan op de computer via de APISQUEEN USB-datakabel, open APISQUEEN Suite op de computer, selecteer de COM-poort, klik op "Verbinden", schakel de ESC in en zie de groene en rode lampjes knipperen, wat aangeeft dat de verbinding succesvol is.
Klik op "Parameters lezen" om parameters te lezen en te wijzigen. Nadat de wijziging is voltooid, klikt u op "Parameters schrijven" om de geselecteerde parameters te herstellen.
Sla het rode parameterconfiguratiebestand op. U kunt het bekijken in het menu "Bestand".
07 Parametertabel
*****Sommige instellingen zijn alleen voor de bètaversie en zijn mogelijk niet opgenomen of ongeldig****
A1: Bedrijfsmodus
Vooruit/Remmen:
Dit is de racemodus. In deze modus kan de motor alleen vooruit rijden. Wanneer het gaspedaal boven de middelste stand wordt geduwd, rijdt de motor vooruit. Wanneer het gaspedaal onder de middelste stand wordt geduwd, remt de motor.
Vooruit/Remmen/Achteruit:
Dit is de trainingsmodus. Wanneer het gaspedaal voor het eerst in de achteruitversnelling wordt geduwd, remt de motor en beweegt niet achteruit. Pas wanneer het gaspedaal terug naar de middelste stand en vervolgens naar de achteruitversnelling wordt geduwd, rijdt de motor achteruit.
Vooruit/Achteruit:
Deze modus wordt voornamelijk gebruikt voor kruipende voertuigen. Wanneer het gaspedaal van de vooruitversnelling naar de achteruitversnelling wordt geduwd, rijdt de motor direct achteruit; wanneer het gaspedaal van de achteruitversnelling naar de vooruitversnelling wordt geduwd, werkt de motor op dezelfde manier.
Vooruit:
Deze modus is eenrichtingsverkeer, zonder achteruit en rem.
A2: Laagspanningsbeveiliging
Geen beveiliging/Vertraging (half vermogen)/Uitschakelen (uitgeschakeld)
A3: Batterijtype
Als uw batterij standaard geen lithium-polymeerbatterij is, selecteer dan het juiste batterijtype zodat de batterij correct kan worden gedetecteerd. Ondersteuning: LIHV/LIPO/NIMH/LIFE.
A4: Batterij-eenheid
U kunt de batterij-eenheid handmatig instellen of instellen dat deze automatisch wordt gedetecteerd.
Wanneer u de ESC inschakelt en de motor aansluit, hoort u een "♪..." pieptoon, die aangeeft hoeveel eenheden er zijn gedetecteerd. Eén eenheid piept "♪", twee eenheden piepen "♪♪", enzovoort. Als de batterij niet correct wordt gedetecteerd, stel deze dan handmatig in.
A5: Batterijspanning
U kunt de uitschakelbeveiligingsspanning voor elke eenheid instellen. Als u LIHV of LIPO selecteert, verwijst de spanningswaarde naar de ondergrens: 2,9, 3, 3,1, 3,2, 3,3, 3,4, 3,5; als u LIFE selecteert, verwijst de spanningswaarde naar de bovengrens: 2,2, 2,3, 2,4, 2,5, 2,6, 2,7, 2,8; NiMH-batterijen hebben geen beveiliging tegen te lage spanning.
A6: Thermische beveiliging van de ESC
U kunt de temperatuur instellen om te voorkomen dat de ESC doorbrandt door een te hoge temperatuur. Sommige producten ondersteunen mogelijk geen temperatuurbeveiliging.
A7: PWM-frequentie
Hoe hoger de frequentie, hoe soepeler de motor loopt, maar de temperatuur van de ESC zal ook toenemen. Selecteer de juiste waarde op basis van de werkelijke situatie.
A8: Minimaal vermogen
Hiermee stelt u het minimale vermogen van de ESC in. Bij het starten van de motor met een kleine gashendel geldt: hoe hoger de ingestelde waarde, hoe hoger de motorsnelheid.
A9: Richting
Als u bij gebruik van een sensorloze motor de draairichting van de motor wilt wijzigen, kunt u twee van de drie motordraden omwisselen of via deze optie wijzigen.
A10: BEC-spanning
De standaard vaste spanning van deze serie maritieme ESC's is 5,5 V en is niet programmeerbaar. Als u 7,4 V of een instelbare spanning nodig hebt, neem dan contact met ons op voordat u bestelt.
A11: Synchrone gelijkrichting
Meestal ingeschakeld voor toepassingen die snelle stops vereisen; uitgeschakeld voor toepassingen die natuurlijke en vloeiende stops vereisen.
B1: Maximale remkracht achteruit
Gebruikt om het percentage van de volle snelheid achteruit ten opzichte van de volle snelheid vooruit in te stellen.
B2: Maximale remkracht
Gebruikt om het maximale remkrachtniveau in te stellen.
B3: Remsnelheid
Gebruikt om de remresponssnelheid te regelen. Hoe lager de frequentie, hoe trager de remrespons, en hoe hoger de frequentie, hoe sneller de remrespons.
B4: Remfrequentie
Hoe lager de frequentie-instelling, hoe groter de motorremkracht; hoe hoger de frequentie-instelling, hoe soepeler de motorremkracht.
B5: Motortoerental
Rear regelt de schakelsnelheid van de motor. Hoe hoger de waarde, hoe sneller er geschakeld wordt.
B6: Gaspedaal
Regelt de gaspedaalacceleratie. Hoe lager de waarde, hoe langzamer de acceleratie. Hoe hoger de waarde, hoe sneller de acceleratie.
B7: Neutrale breedte
Stel de neutrale breedte in voor een betere ervaring voor verschillende bestuurders.
B8: Gaspedaalcurve
Stel de gaspedaalcurve in.
B9: Verzachtingswaarde
Stel in de MODIFY-modus de mate van verzachting van de gaspedaalcurve in. 0 betekent geen verzachtingseffect en 7 betekent sterk verzachtingseffect.
B10: Timing
De timing kan handmatig worden ingesteld.
B11: Zoemer aan/uit
Schakel de zoemer handmatig in of uit.
Veiligheidsinstructies
1. Gebruik de ESC niet langdurig wanneer de accu onderspanning heeft. Dit heeft invloed op de levensduur van de accu en vermindert de efficiëntie van de ESC.
2. Gebruik de ESC niet langdurig nadat deze oververhit is geraakt, anders kan dit gemakkelijk schade aan de MOS-buis en de ESC veroorzaken.
3. Let op de motorstatus. Laat de motor niet draaien wanneer deze vastzit aan vreemde voorwerpen, anders wordt de levensduur van de motor en de ESC verkort.
Gebruik de ESC niet onder overspanning, anders wordt de ESC beschadigd of wordt de levensduur van de ESC verkort.
4. Zorg er bij het aansluiten van de voeding voor dat er zich geen voorwerpen binnen het rotatiebereik van de propeller bevinden.
5. Gebruik de ESC alleen wanneer er geen gevaar dreigt.
6. Beschadigde ESC's (zoals ESC's die gebarsten of beschadigd zijn door een omgekeerde elektrodeverbinding of vocht) mogen niet meer worden gebruikt. Anders kunnen ze defect raken of hun doel niet bereiken.
7. Deze ESC kan alleen op batterijen werken, niet op elektrische apparaten.