Jak wartość KV wpływa na ciąg i wydajność podwodnych silników strumieniowych?
Wysłane przez Fengyukun dnia
-
Co to jest wartość KV?
Wartość KV (RPM / Volt) oznacza liczbę obrotów na minutę (RPM), o które teoretycznie wzrośnie silnik przy każdym wolu napięcia w stanie bez obciążenia.
Na przykład:
Silnik 300KV:
12V × 300 ≈ 3600 RPM
Silnik 1000KV:
12V × 1000 ≈ 12000 RPM
Uwaga:
Wartość KV nie oznacza mocy i nie jest bezpośrednio równoważna ciągowi. Odzwierciedla jedynie charakterystykę prędkości silnika.
-
Związek między wartością KV a ciągiem
✅ Kluczowy wniosek:
W zastosowaniach podwodnych silniki o niskiej wartości KV zwykle generują większy efektywny ciąg.
W praktyce większość ROV-ów (zdalnie sterowanych pojazdów) i robotów podwodnych nie potrzebuje ekstremalnie wysokich obrotów. Zamiast tego wymagają stabilnego ciągu przy niskich RPM. Dlatego nasze podwodne śmigła są zaprojektowane z bezszczotkowymi silnikami o niskim KV, które dobrze działają przy dużym obciążeniu i długim czasie pracy, w przeciwieństwie do typowych silników hobbystycznych.
-
Dlaczego niska wartość KV jest bardziej odpowiednia dla podwodnych śrub napędowych?
Często zadawane pytanie od klientów: „Dlaczego mój silnik o wysokim KV pobiera dużo prądu, ale generuje mały ciąg?”
Powodem jest zwykle niedopasowanie wartości KV, śruby napędowej i oporu wody.
Aby uniknąć takich problemów, nasze podwodne śmigła przechodzą kompleksowe testy przed wysyłką, aby dopasować KV, napięcie i rozmiar śruby napędowej, dzięki czemu klienci nie muszą eksperymentować metodą prób i błędów. Na przykład silniki takie jak A4650 i A5080 są precyzyjnie dostrojone, co oszczędza klientom dużo czasu.
-
Wpływ wartości KV na wydajność i żywotność baterii
Niska KV = Wyższa wydajność systemu
W systemach, które muszą działać przez dłuższy czas (takich jak ROV-y do inspekcji lub badań podwodnych), wydajność i zarządzanie ciepłem są ważniejsze niż maksymalny ciąg. W takich zastosowaniach zwykle zalecamy silniki o niskim KV przy wyższym napięciu systemowym (np. 24V lub 48V). To sprawdzone rozwiązanie stosowane w wielu inżynierskich systemach napędu podwodnego.
-
Dopasowanie wartości KV, napięcia i systemu ESC
Wybierając wartość KV, należy uwzględnić zdolność prądową ESC (Elektronicznego Sterownika Prędkości) i metodę sterowania. W systemach podwodnych nawet odpowiedni silnik KV może powodować przeciążenie prądowe lub przegrzewanie się, jeśli ESC jest za słabe.
W naszych kompletnych systemach napędu silnik, ESC i śruba napędowa są dopasowane i testowane jako zintegrowana jednostka, a nie sprzedawane oddzielnie „surowe parametry”.
-
Praktyczne zastosowania i zalecenia dotyczące wyboru silnika
✅ ROV / Podwodne drony
Dla takich zastosowań zalecamy silniki o niskim KV (100–400KV), ponieważ najlepiej współpracują z większymi śrubami napędowymi, zapewniając stabilny i kontrolowany ciąg.
Jeśli Twój projekt obejmuje ROV-y, sprzęt naukowy lub roboty podwodne, skup się na śrubach napędowych zaprojektowanych specjalnie do takich zastosowań, zamiast na uniwersalnych silnikach wysokiej prędkości. Na przykład nasz silnik A5060 jest idealny do takich zastosowań, zapewniając precyzyjny i stabilny ciąg.
-
Wniosek
Sama wartość KV nie determinuje bezpośrednio ciągu. To dopasowanie całego systemu napędu podwodnego decyduje o rzeczywistych osiągach. W zastosowaniach podwodnych silnik o niskim KV, połączony z odpowiednią śrubą napędową i ESC, zapewnia najlepszą równowagę między ciągiem, wydajnością i niezawodnością.
Przy wyborze śruby napędowej, silnika lub ESC do projektu podwodnego, skup się na scenariuszach zastosowań i kompatybilności systemu, a nie tylko na porównywaniu parametrów.
Szczegółowe informacje znajdziesz na naszej stronie produktu:
Silniki do podwodnych śrub napędowych – poznaj szczegóły techniczne i rekomendowane konfiguracje.