Depois de comprar um propulsor subaquático (Underwater Thruster), muitos usuários fazem a mesma pergunta:

“Tenho uma bateria de carro ou uma bateria de veículo elétrico em casa. Posso usá-la diretamente para alimentar meu propulsor?”

A resposta não é simplesmente “sim” ou “não”.

Na prática, baterias automotivas, baterias de veículos elétricos e baterias de lítio podem ser usadas como fonte de energia para propulsores subaquáticos, desde que alguns requisitos sejam atendidos:

• A tensão da bateria deve ser compatível com a tensão exigida pelo propulsor.

• A bateria deve fornecer corrente de descarga contínua suficiente.

• O sistema de gerenciamento da bateria (BMS) deve ser adequado.

Porém, cada tipo de bateria foi projetado para uma finalidade diferente. Por isso, existem grandes diferenças em capacidade de descarga contínua, tempo de uso, peso e vida útil.

Então, qual bateria é mais indicada para um propulsor subaquático?

Primeiro passo: confirme a tensão de funcionamento do propulsor

Antes de escolher uma bateria, o mais importante é verificar a tensão de operação do propulsor subaquático.

Sistemas comuns:

• Propulsor 12V: necessita de bateria 12V.

• Propulsor 24V: necessita de bateria 24V.

• Propulsor 36V: necessita de bateria 36V.

• Propulsor 48V: necessita de bateria 48V.

Independentemente de usar uma bateria de carro, bateria de veículo elétrico ou bateria de lítio, a tensão deve sempre estar de acordo com as especificações do propulsor.

Se a tensão for muito baixa:

• O propulsor pode não funcionar corretamente.

• A potência pode ser reduzida.

• O ESC pode entrar em modo de proteção.

Se a tensão for muito alta:

• O ESC pode ser danificado.

• O motor pode ser danificado.

• A vida útil de todo o sistema de propulsão pode ser reduzida.

Portanto:

A compatibilidade da tensão é o primeiro e mais importante fator na escolha da bateria.

Uma bateria de carro pode alimentar um propulsor subaquático?

As baterias utilizadas em automóveis são geralmente baterias de partida (Starting Battery).

Especificações comuns:

• Tensão: 12V

• Capacidade: 45Ah–100Ah

• Corrente de partida: 300A–800A (dependendo do modelo)

A principal característica de uma bateria automotiva é:

Ela consegue fornecer uma corrente muito alta por um curto período de tempo.

Esse tipo de bateria foi projetado para dar partida no motor do carro, e não para alimentar motores elétricos continuamente por longos períodos.

Depois que o motor do carro liga, o alternador mantém o sistema elétrico funcionando e recarrega a bateria.

Por isso, baterias de carro não são projetadas para ciclos frequentes de descarga profunda (Deep Discharge).

Em quais situações uma bateria de carro é adequada?

Uma bateria automotiva pode ser usada como fonte temporária quando você deseja:

• Testar se o propulsor está funcionando corretamente;

• Fazer testes de curta duração;

• Ajustar ou configurar o sistema.

Desde que a tensão esteja correta e a bateria esteja em boas condições, ela pode funcionar.

Exemplo:

Um propulsor subaquático de 12V

Corrente máxima de funcionamento:

42A

Com uma:

bateria automotiva 12V 100Ah

Tempo teórico de funcionamento em potência máxima:

100Ah ÷ 42A ≈ 2,4 horas

Esse cálculo considera funcionamento contínuo na potência máxima.

Na prática, como normalmente o usuário não mantém o acelerador no máximo o tempo todo, o tempo real pode ser maior.

Porém:

Uma bateria de partida automotiva não foi projetada para descargas profundas prolongadas.

O uso frequente para:

• Longos períodos de navegação;

• Descargas profundas repetidas;

• Funcionamento contínuo com alta corrente;

pode acelerar o desgaste e reduzir a vida útil da bateria.

Portanto:

A bateria de carro é adequada para testes e uso temporário, mas não é a melhor opção como fonte de energia permanente para um propulsor subaquático.

Uma bateria de veículo elétrico é mais adequada?

As baterias usadas em veículos elétricos são geralmente chamadas de baterias de tração (Traction Battery).

Elas são projetadas para:

• Fornecer energia estável por longos períodos;

• Suportar muitos ciclos de carga e descarga;

• Alimentar motores elétricos continuamente.

Esse funcionamento é muito semelhante ao uso de um propulsor subaquático.

Por isso, são muito utilizadas em:

• Caiaques;

• Barcos infláveis;

• Pequenas embarcações;

• Barcos de pesca;

• Robôs subaquáticos (ROV).

É possível usar baterias chumbo-ácido de veículos elétricos?

Alguns veículos elétricos ainda utilizam baterias de chumbo-ácido.

Especificações comuns:

• Tensão: 36V / 48V

• Capacidade: 12Ah–30Ah

• Corrente de descarga contínua: aproximadamente 10A–30A

Exemplo:

Uma bateria:

48V 20Ah

Se o propulsor consumir:

20A

Então:

20Ah ÷ 20A = 1 hora

de funcionamento teórico em potência máxima.

No uso normal:

aproximadamente:

1,5–2 horas

dependendo de:

• Modelo do propulsor;

• Peso da embarcação;

• Condições da água;

• Velocidade utilizada.

Vantagens e desvantagens das baterias chumbo-ácido

Vantagens:

• Baixo custo;

• Fácil disponibilidade;

• Adequadas para aplicações de baixa e média potência.

Desvantagens:

• Peso elevado;

• Menor densidade de energia;

• Vida útil menor que baterias de lítio;

• Menor eficiência para uso prolongado.

Bateria LiFePO₄: a escolha recomendada para propulsores subaquáticos

Para a maioria das aplicações com propulsores subaquáticos:

A bateria de fosfato de ferro-lítio (LiFePO₄) é normalmente a melhor escolha.

Comparada com baterias automotivas e baterias chumbo-ácido tradicionais, a LiFePO₄ oferece:

• Menor peso;

• Tensão mais estável;

• Maior vida útil;

• Maior capacidade de descarga contínua;

• Maior segurança.

Por isso, atualmente é muito utilizada em:

• Sistemas de propulsão para caiaques;

• Barcos elétricos;

• Robôs subaquáticos.

Como escolher uma bateria de lítio para um propulsor subaquático?

Para sistemas de propulsão de 24V:

Recomendamos:

Bateria LiFePO₄ 24V

Requisitos:

• Tensão: 24V;

• Corrente de descarga contínua: ≥100A (para sistemas com dois propulsores).

Na escolha da bateria, dois valores são muito importantes.

AH (Ampere-hora): determina o tempo de funcionamento

Ah representa:

a capacidade da bateria.

Quanto maior a capacidade:

• Mais energia armazenada;

• Maior tempo de uso.

Exemplos:

• 50Ah: uso de curta duração;

• 100Ah: uso diário;

• 150Ah ou mais: longos períodos de navegação.

A (Ampere): determina a capacidade de alimentar o propulsor

A representa:

a quantidade de corrente que a bateria consegue fornecer.

Para um propulsor subaquático, é importante saber:

Quantos amperes a bateria consegue fornecer continuamente.

Se a corrente for insuficiente:

• O propulsor não atingirá sua potência máxima;

• O BMS poderá ativar a proteção;

• A bateria poderá aquecer.

Por isso:

A corrente de descarga contínua da bateria deve ser igual ou superior à corrente máxima de funcionamento do propulsor.

Como calcular o tempo de funcionamento do propulsor?

Fórmula:

Tempo de funcionamento em potência máxima = Capacidade da bateria (Ah) ÷ Corrente de funcionamento do propulsor (A)

Exemplo:

Bateria de 100Ah:

Consumo de 50A:

100Ah ÷ 50A = 2 horas

Consumo de 90A:

100Ah ÷ 90A ≈ 1,1 hora

No uso real, o tempo normalmente será maior, pois o propulsor raramente funciona sempre na potência máxima.

Exemplo: sistema com dois propulsores (Dual Thruster)

Um sistema Dual Thruster significa:

Dois propulsores são utilizados. A diferença de velocidade entre o lado esquerdo e direito permite realizar curvas.

Exemplo:

APISQUEEN U5 Dual Thruster ou U92 Dual Thruster:

Corrente máxima total dos dois propulsores:

aproximadamente 90A

Bateria utilizada:

LiFePO₄ 24V 100Ah

Em potência máxima:

100Ah ÷ 90A ≈ 1,1 hora

Uso normal:

aproximadamente 2–3 horas

Bateria recomendada:

• Bateria de lítio 24V;

• Corrente de descarga contínua ≥100A.

Exemplo: sistema com um propulsor (Single Thruster)

Um sistema Single Thruster significa:

Apenas um propulsor é utilizado.

Um único propulsor:

• Permite movimento para frente e para trás;

• Porém não permite curvas usando diferença de velocidade entre dois motores.

Exemplo:

Corrente máxima de funcionamento:

45A

Bateria:

LiFePO₄ 24V 100Ah

Cálculo:

100Ah ÷ 45A ≈ 2,2 horas

Uso normal:

aproximadamente 4–5 horas

Bateria recomendada:

• Bateria de lítio 24V;

• Corrente de descarga contínua ≥50A.

Comparação do tempo de uso de baterias LiFePO₄ 24V

Valores calculados com funcionamento contínuo em potência máxima.

O tempo real depende de:

• Peso da embarcação;

• Carga transportada;

• Corrente da água;

• Vento e ondas;

• Velocidade;

• Nível de potência utilizado.

Não escolha uma bateria apenas pela capacidade Ah

Um erro comum é perguntar:

“Uma bateria de 100Ah é suficiente?”

Apenas a capacidade não é suficiente.

Também é necessário verificar:

• A tensão está correta?

• O BMS consegue fornecer corrente contínua suficiente?

• A bateria suporta descarga de alta corrente?

Exemplo:

Um sistema com dois propulsores precisa de aproximadamente 90A.

Mesmo que a bateria tenha 100Ah,

se o BMS suportar apenas 50A de descarga contínua,

o propulsor não conseguirá atingir seu desempenho máximo.

Lembre-se:

Ah determina por quanto tempo o propulsor funciona.
A determina se o propulsor consegue funcionar corretamente.

Os dois valores são importantes.

Comparação: bateria de carro, bateria de veículo elétrico e LiFePO₄

Conclusão

Baterias de carro, baterias de veículos elétricos e baterias de lítio podem ser usadas para alimentar propulsores subaquáticos.

Porém, três condições devem ser atendidas:

1. A tensão da bateria deve corresponder à especificação do propulsor.

2. A corrente de descarga contínua deve ser suficiente.

3. A capacidade da bateria (Ah) deve atender ao tempo de uso desejado.

Bateria de carro:

Adequada para testes e uso temporário.

Bateria de veículo elétrico:

Adequada para aplicações de baixa e média potência.

Bateria LiFePO₄:

A melhor escolha para uso prolongado de propulsores subaquáticos, especialmente em caiaques, barcos elétricos e robôs subaquáticos.

Escolher a bateria correta não apenas melhora o desempenho do propulsor, mas também protege o motor, o ESC e todo o sistema de propulsão.