APISQUEEN 24 В 100 А Feather ESC металлический корпус со встроенным вентилятором охлаждения с 5,5 В 3 А BEC для подводных двигателей и моторов
Метод подключения программного обеспечения референсной платы и описание параметров:
Поддерживаемое напряжение: 24 В (максимальная поддержка 29,2 В)
Вес: 230 г
Постоянный ток: 100 А
Режим работы: двунаправленный
BEC: 5,5 В 3 А
1. Множественная защита: защита от низкого напряжения, защита от перегрева, защита от срыва и т. д.
2. Эксклюзивная прошивка APISQUEEN, более высокая эффективность, когда дроссельная заслонка меняется с большой на маленькую, реакция замедления двигателя происходит быстрее;
3. Значительно улучшены стабильность и гибкость двигателя, а сигнал дроссельной заслонки автоматически определяется после включения ESC;
4. Поддерживает обычный режим дроссельной заслонки ШИМ, входной импульс шириной 1-2 мс Oneshot и Multishot, поддерживает Dshot150, Dshot300 и Dshot600, Dshot — это цифровой сигнал;
5. Высокая помехозащищенность, ESC не нужно калибровать сигнал хода дроссельной заслонки;
6. Профессиональное программное обеспечение для настройки параметров компьютера, визуализация настройки параметров;
7. ESC использует металлический корпус и встроенный вентилятор охлаждения для эффективного рассеивания тепла, чтобы обеспечить стабильную работу ESC и улучшить производительность.
Ссылка для загрузки программного обеспечения (щелкните ссылку для загрузки): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776
[Если вы не можете найти COM-порт, вам необходимо загрузить и установить драйвер Ch340 или Ch341. Используйте USB для подключения компьютера и сигнального кабеля ESC, нажмите «Инструменты», выберите «COM-порт», нажмите «Подключить», а затем включите ESC. После подтверждения успешного подключения нажмите «Readpara», чтобы прочитать параметры, измените соответствующие параметры и нажмите «Writepara», чтобы записать и сохранить. ]
О ШИМ
ШИМ означает (широтно-импульсная модуляция). Также известный как сигнал рабочего цикла, он указывает долю длительности высокого уровня ко всему циклу сигнала. Рабочий цикл ШИМ составляет 2 мс, 1,5 мс — остановка, 1,5–2 мс — прямое вращение и 1,5–1 мс — обратное вращение.
На рисунке ясно видно, что когда ШИМ составляет 75% (1,5 мс), двигатель останавливается; когда ШИМ составляет 50% (1 мс), двигатель реверсирует; когда ШИМ составляет 100% (2 мс), двигатель вращается вперед. Конечно, ESC может не только управлять прямым и обратным вращением двигателя, но и регулировать скорость двигателя размером рабочего цикла ШИМ. Когда ШИМ постепенно изменяется от 75% до 50%, двигатель будет продолжать реверсировать и ускоряться из состояния остановки, пока скорость реверса не достигнет максимального значения. Когда ШИМ постепенно изменяется от 75% до 100%, двигатель будет продолжать ускоряться из состояния остановки до вращения вперед, пока скорость вперед не достигнет максимального значения. Другими словами, ШИМ — это сигнал, который может изменяться непрерывно, а эффективный диапазон составляет от 50% до 100%.
Частота сигнала ШИМ составляет 50 Гц, 100 Гц, 200 Гц или 500 Гц. Чем выше частота управления, тем короче цикл и чем короче интервал управления, тем выше скорость реакции ESC и двигателя. Наоборот, чем ниже частота управления, тем длиннее цикл и чем длиннее интервал управления, тем медленнее скорость реакции ESC и двигателя.
Поддерживаемое напряжение: 24 В (максимальная поддержка 29,2 В)
Вес: 230 г
Постоянный ток: 100 А
Режим работы: двунаправленный
BEC: 5,5 В 3 А
1. Множественная защита: защита от низкого напряжения, защита от перегрева, защита от срыва и т. д.
2. Эксклюзивная прошивка APISQUEEN, более высокая эффективность, когда дроссельная заслонка меняется с большой на маленькую, реакция замедления двигателя происходит быстрее;
3. Значительно улучшены стабильность и гибкость двигателя, а сигнал дроссельной заслонки автоматически определяется после включения ESC;
4. Поддерживает обычный режим дроссельной заслонки ШИМ, входной импульс шириной 1-2 мс Oneshot и Multishot, поддерживает Dshot150, Dshot300 и Dshot600, Dshot — это цифровой сигнал;
5. Высокая помехозащищенность, ESC не нужно калибровать сигнал хода дроссельной заслонки;
6. Профессиональное программное обеспечение для настройки параметров компьютера, визуализация настройки параметров;
7. ESC использует металлический корпус и встроенный вентилятор охлаждения для эффективного рассеивания тепла, чтобы обеспечить стабильную работу ESC и улучшить производительность.
Ссылка для загрузки программного обеспечения (щелкните ссылку для загрузки): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776
[Если вы не можете найти COM-порт, вам необходимо загрузить и установить драйвер Ch340 или Ch341. Используйте USB для подключения компьютера и сигнального кабеля ESC, нажмите «Инструменты», выберите «COM-порт», нажмите «Подключить», а затем включите ESC. После подтверждения успешного подключения нажмите «Readpara», чтобы прочитать параметры, измените соответствующие параметры и нажмите «Writepara», чтобы записать и сохранить. ]
О ШИМ
ШИМ означает (широтно-импульсная модуляция). Также известный как сигнал рабочего цикла, он указывает долю длительности высокого уровня ко всему циклу сигнала. Рабочий цикл ШИМ составляет 2 мс, 1,5 мс — остановка, 1,5–2 мс — прямое вращение и 1,5–1 мс — обратное вращение.
На рисунке ясно видно, что когда ШИМ составляет 75% (1,5 мс), двигатель останавливается; когда ШИМ составляет 50% (1 мс), двигатель реверсирует; когда ШИМ составляет 100% (2 мс), двигатель вращается вперед. Конечно, ESC может не только управлять прямым и обратным вращением двигателя, но и регулировать скорость двигателя размером рабочего цикла ШИМ. Когда ШИМ постепенно изменяется от 75% до 50%, двигатель будет продолжать реверсировать и ускоряться из состояния остановки, пока скорость реверса не достигнет максимального значения. Когда ШИМ постепенно изменяется от 75% до 100%, двигатель будет продолжать ускоряться из состояния остановки до вращения вперед, пока скорость вперед не достигнет максимального значения. Другими словами, ШИМ — это сигнал, который может изменяться непрерывно, а эффективный диапазон составляет от 50% до 100%.
Частота сигнала ШИМ составляет 50 Гц, 100 Гц, 200 Гц или 500 Гц. Чем выше частота управления, тем короче цикл и чем короче интервал управления, тем выше скорость реакции ESC и двигателя. Наоборот, чем ниже частота управления, тем длиннее цикл и чем длиннее интервал управления, тем медленнее скорость реакции ESC и двигателя.