Knowledge

На кораблях обычно используются два типа гребных винтов: левые и правые, известные как CW и CCW соответственно. CW — это аббревиатура от «по часовой стрелке», обозначающая пропеллер, вращающийся по часовой стрелке, также известный как правосторонний пропеллер. Когда гребной винт корабля вращается, если смотреть сбоку, передняя кромка лопастей гребного винта направлена вправо, а задняя кромка — влево, толкая воду в том же направлении, что и вращение. Правый гребной винт обычно устанавливается на левом борту лодки, то есть левом борту лодки. CCW означает «Против часовой стрелки», обозначая пропеллер, который вращается против часовой стрелки, также известный как левый пропеллер. Когда гребной винт корабля...

Электронный регулятор скорости — это электронное устройство, используемое для управления скоростью и крутящим моментом бесщеточного двигателя. Его основной принцип основан на технологии ШИМ (широтно-импульсной модуляции) и алгоритме управления с обратной связью. В электронных регуляторах скорости используется технология ШИМ для управления током и скоростью двигателя. Он управляет источником питания постоянного тока с фиксированным значением через переключающую трубку (обычно MOSFET) для генерации прямоугольной волны определенной частоты и контролирует ток и скорость двигателя, регулируя рабочий цикл прямоугольной волны. Электронные регуляторы скорости обычно используют трехфазную мостовую схему для управления бесщеточным двигателем.Каждое плечо моста состоит из нескольких МОП-транзисторов.Посредством различных комбинаций переключателей МОП-транзисторов реализуется управление двигателем...

Регулятор скорости бесщеточного двигателя, также известный как бесщеточный ESC, представляет собой электронное устройство, используемое для управления скоростью бесщеточных двигателей. Основная функция бесщеточного регулятора скорости двигателя — управление скоростью и рулевым управлением двигателя, чтобы двигатель мог адаптироваться к различным рабочим нагрузкам и условиям эксплуатации.Принцип работы бесщеточного регулятора скорости двигателя основан на наведенном потенциале двигателя и рабочих характеристиках электронного устройства. Основными компонентами регулятора скорости бесщеточного двигателя являются силовые трубки, схемы управления и датчики.Силовая трубка является основным компонентом бесщеточного регулятора скорости двигателя и отвечает за контроль тока двигателя. Схема управления используется для контроля рабочего состояния силовой лампы и состоит из управляющей микросхемы, резисторов,...

Бесщеточные двигатели требуют использования элементов Холла для определения положения ротора для достижения соответствующих изменений фазы и обеспечения нормальной работы двигателя. Для определения положения ротора обычно используются два элемента Холла. Конкретная реализация выглядит следующим образом: 1: Два элемента Холла установлены на статоре бесщеточного двигателя под определенным относительным углом смещения. 2: Когда ротор вращается близко к первому элементу Холла, элемент обнаруживает магнитное поле и выдает сигнал, указывающий, что ротор повернулся в соответствующее положение. 3: На основе полученного сигнала контроллер двигателя определяет текущее положение ротора, управляет изменением фазы двигателя, передает ток на правильную обмотку и заставляет двигатель продолжать вращение. 4: Когда ротор продолжает...