Knowledge — propeller

FOC ESC vs. PWM ESC: Which is the Ultimate "Heart" for Your Underwater Thruster?

Автор публикации: Fengyukun, дата:

When choosing an underwater thruster, most people focus on thrust, voltage, and waterproof depth. However, there is a core component that often gets overlooked but determines your noise level, handling smoothness, and battery life—the Electronic Speed Controller (ESC). Currently, the two mainstream driving technologies on the market are PWM (Pulse Width Modulation) and FOC (Field-Oriented Control). Today, we will dive deep into the differences between them and compare the ApisQueen U10 and U92 Pro to see which solution fits your project best. 1. What is a PWM ESC? (The Traditional Choice) PWM driving typically uses a "six-step commutation" method. Simply put,...

Подробнее →

[Официальное руководство APISQUEEN] Руководство по установке двухкомпонентного подводного двигателя U01

Автор публикации: Fengyukun, дата:

[Официальное руководство APISQUEEN] Руководство по установке двухкомпонентного подводного двигателя U01

Являясь поставщиком подводного оборудования, такого как подводные двигатели, APISQUEEN фокусируется на решении подводных проблем для любителей водных видов спорта. Сегодня APISQUEEN представляет вам полное руководство по установке профессионального комплекта с двумя двигателями подводного подруливающего устройства U01. В этот набор входит:①Подводный двигатель APISQUEEN U01 × 2 (степень водонепроницаемости IP68)②45A бесщеточный ESC × 2 (доступна полностью водонепроницаемая/брызгозащищенная версия)③Профессиональный подводный пульт дистанционного управления A300 (частотный диапазон 2,4 ГГц)④Модуль питания (поддерживает входное напряжение 5-25 В)⑤1:3 кабель адаптера питания①②Стыковка двигателяПодключите трехфазный провод двигателя U01 к интерфейсу ESC 45A. ③Строительство системы управленияПодключите сигнальный кабель ESC к модулю приемника пульта дистанционного управления A300 (выровняйте белый сигнальный кабель...

Подробнее →

[APISQUEEN PROFESSIONAL GUIDE] Двунаправленный ESC против однонаправленного ESC: анализ 30A ESC против 80A ESC

Автор публикации: Fengyukun, дата:

[APISQUEEN PROFESSIONAL GUIDE] Двунаправленный ESC против однонаправленного ESC: анализ 30A ESC против 80A ESC

Компания APISQUEEN, являющаяся специализированным поставщиком подводных силовых установок, объясняет основные технические различия брызгозащищенных ЭСК. Наши двунаправленные ЭСК 30A и однонаправленные ЭСК 80A с защитой от брызг успешно используются в специализированном оборудовании, таком как подводные роботы и погружные движители. 1. Инструкция по эксплуатации двунаправленного ЭСК (на примере двунаправленного ЭСК APISQUEEN 30A Splashproof) Рекомендуемые области применения: Подводные системы, требующие точного управления реверсом.Подключите 30A Splashproof ESC к источнику питания 16 В.Подключите 3-фазные провода гребного винта через водонепроницаемые разъемы.При подключении сигнального кабеля к каналу приемника обратите внимание на маркировку направления белого провода. После завершения самотестирования джойстик пульта дистанционного управления можно нажимать вверх и вниз:Нажать...

Подробнее →

Что делать, если подводный гребной агрегат перестанет работать?

Автор публикации: Fengyukun, дата:

Что делать, если подводный гребной агрегат перестанет работать?

Что делать, если подводный двигатель внезапно перестал работать? Обычно оба винта не работают или работает только один винт.Случай 1: Оба двигателя не вращаютсяЕсть несколько возможностей: 1. Плохое подключение питания. При подключении питания нет звукового сигнала. Вы можете проверить, отображается ли напряжение на экране пульта дистанционного управления. Если оно равно 00,0 В, питание подключено неправильно.Пожалуйста, снова подключите питание. Двигатель издаст звуковой сигнал. На экране пульта дистанционного управления отобразится текущее напряжение батареи. Затем попробуйте нажать на джойстик, чтобы проверить, работает ли двигатель должным образом.2. Подключите питание. Звуковой сигнал двигателя продолжает звучать. На экране пульта дистанционного управления нет напряжения и сигнала. Это означает,...

Подробнее →

Выпуск новой продукции - подводное подруливающее устройство X8

Автор публикации: Fengyukun, дата:

Всем привет, сегодня я хотел бы представить вам новый подводный гребной винт-Х8. (Подводный гребной винт X8 и основные параметры) Данная модель имеет уникальный дизайн – металлическая решетка, а пропеллер выполнен из цельного металла (алюминиевого сплава). Производительность двигателя, являющегося основным приводным компонентом оборудования, играет жизненно важную роль, поэтому мы используем двигатели с внутренним ротором. Конструкция двигателя с внутренним ротором делает его не боящимся грязи и песка и может стабильно работать в суровых условиях; металлический корпус еще больше повышает безопасность использования, а проволока изготовлена ​​из силиконовой проволоки, устойчивой к высоким температурам и коррозии. поэтому его можно использовать в пресной и морской воде....

Подробнее →