Efter att ha köpt en undervattenspropeller (Underwater Thruster) ställer många användare samma fråga:

”Jag har ett bilbatteri eller ett batteri från ett elfordon hemma. Kan jag använda det direkt för att driva min undervattenspropeller?”

Svaret är inte bara ett enkelt ”ja” eller ”nej”.

I praktiken kan bilbatterier, batterier från elfordon och litiumbatterier alla användas som strömkälla för undervattenspropellrar, men vissa krav måste uppfyllas:

• Batteriets spänning måste överensstämma med propellerns krav.

• Batteriet måste kunna leverera tillräcklig kontinuerlig urladdningsström.

• Batterihanteringssystemet (BMS) måste vara lämpligt för belastningen.

Dessa batterityper är dock utvecklade för olika användningsområden. Därför skiljer de sig mycket när det gäller kontinuerlig strömförsörjning, användningstid, vikt och livslängd.

Vilket batteri är då bäst lämpat för en undervattenspropeller?

Steg 1: Kontrollera först propellerns arbetsspänning

Innan du väljer batteri måste du kontrollera vilken spänning undervattenspropellern kräver.

Vanliga system:

• 12V propeller: kräver ett 12V-batteri.

• 24V propeller: kräver ett 24V-batteri.

• 36V propeller: kräver ett 36V-batteri.

• 48V propeller: kräver ett 48V-batteri.

Oavsett om du använder ett bilbatteri, ett elfordonsbatteri eller ett litiumbatteri måste spänningen alltid matcha propellerns specifikationer.

Om spänningen är för låg:

• Propellern kanske inte startar korrekt.

• Effekten kan minska.

• ESC:n kan gå in i skyddsläge.

Om spänningen är för hög:

• ESC:n kan skadas.

• Motorn kan skadas.

• Hela drivsystemets livslängd kan förkortas.

Därför:

Rätt spänning är alltid det första och viktigaste steget vid val av batteri.

Kan ett bilbatteri användas till en undervattenspropeller?

Ett bilbatteri är vanligtvis ett startbatteri (Starting Battery).

Vanliga specifikationer:

• Spänning: 12V

• Kapacitet: 45Ah–100Ah

• Startström: 300A–800A (beroende på modell)

Den största fördelen med ett bilbatteri är:

Det kan leverera mycket hög ström under en kort tid.

Bilbatterier är utvecklade för att starta en bilmotor, inte för att driva en elmotor kontinuerligt under lång tid.

Efter att bilen startat laddas batteriet av bilens generator.

Därför är bilbatterier inte gjorda för upprepade djupa urladdningar (Deep Discharge).

När passar ett bilbatteri?

Ett bilbatteri kan användas som en tillfällig strömkälla om du vill:

• Kontrollera att propellern fungerar korrekt.

• Göra ett kort test.

• Justera eller konfigurera systemet.

Om spänningen är rätt och batteriet är i gott skick fungerar det vanligtvis bra.

Exempel:

En 12V undervattenspropeller

Maximal arbetsström:

42A

Med ett:

12V 100Ah bilbatteri

Teoretisk driftstid vid maximal effekt:

100Ah ÷ 42A ≈ 2,4 timmar

Detta gäller vid kontinuerlig drift på full effekt.

I praktiken använder man sällan full gas hela tiden, så den verkliga användningstiden kan bli längre.

Men:

Ett vanligt startbatteri från en bil är inte lämpligt för långvariga djupa urladdningar.

Om det ofta används för:

• Långa turer;

• Upprepade djupa urladdningar;

• Kontinuerlig drift med hög ström;

kan batteriets livslängd minska snabbare.

Därför:

Bilbatterier passar bäst för tester och kortvarig användning, men är inte det bästa valet som permanent strömkälla för en undervattenspropeller.

Är batterier från elfordon bättre lämpade?

Batterier som används i elfordon kallas vanligtvis traktionsbatterier (Traction Battery).

De är utvecklade för:

• Långvarig och stabil energileverans.

• Många laddnings- och urladdningscykler.

• Kontinuerlig drift av elmotorer.

Detta liknar mycket hur en undervattenspropeller används.

Därför används de ofta till:

• Kajaker;

• Uppblåsbara båtar;

• Små båtar;

• Fiskebåtar;

• Undervattensrobotar (ROV).

Kan blybatterier från elfordon användas?

Vissa elfordon använder fortfarande blybatterier.

Vanliga specifikationer:

• Spänning: 36V / 48V

• Kapacitet: 12Ah–30Ah

• Kontinuerlig urladdningsström: cirka 10A–30A

Exempel:

Ett:

48V 20Ah blybatteri

Om propellern förbrukar:

20A

blir driftstiden:

20Ah ÷ 20A = 1 timme

teoretisk drift vid maximal effekt.

Vid normal användning:

ungefär:

1,5–2 timmar

beroende på:

• Propellermodell;

• Båtens vikt;

• Vattenförhållanden;

• Hastighet.

Fördelar och nackdelar med blybatterier

Fördelar:

• Lågt pris.

• Lätta att köpa.

• Passar låg- och medeleffektssystem.

Nackdelar:

• Hög vikt.

• Lägre energitäthet.

• Kortare livslängd jämfört med litiumbatterier.

• Mindre lämpliga för långvarig drift.

LiFePO₄-batteri: det rekommenderade valet för undervattenspropellrar

För de flesta användningar med undervattenspropellrar:

är litiumjärnfosfatbatterier (LiFePO₄) vanligtvis det bästa valet.

Jämfört med bilbatterier och traditionella blybatterier erbjuder LiFePO₄:

• Lägre vikt.

• Stabilare spänning.

• Längre livslängd.

• Högre kontinuerlig urladdningskapacitet.

• Bättre säkerhet.

Därför används LiFePO₄ ofta i:

• Kajakdrivsystem;

• Elektriska båtar;

• Undervattensrobotar.

Hur väljer man litiumbatteri till en undervattenspropeller?

För ett 24V-system rekommenderas:

24V LiFePO₄-batteri

Krav:

• Spänning: 24V.

• Kontinuerlig urladdningsström: ≥100A (för system med två propellrar).

När du väljer batteri är två värden särskilt viktiga.

AH (amperetimmar): bestämmer drifttiden

Ah anger:

batteriets kapacitet.

Större kapacitet innebär:

• Mer lagrad energi.

• Längre användningstid.

Exempel:

• 50Ah: kortare användning.

• 100Ah: daglig användning.

• 150Ah eller mer: längre turer.

A (ampere): bestämmer om batteriet kan driva propellern

A anger:

hur mycket ström batteriet kan leverera.

För en undervattenspropeller är det viktigt att veta:

Hur många ampere batteriet kan leverera kontinuerligt.

Om strömmen är otillräcklig:

• Propellern når inte full effekt.

• BMS kan aktivera skydd.

• Batteriet kan överhettas.

Därför:

Batteriets kontinuerliga urladdningsström måste vara lika med eller högre än propellerns maximala arbetsström.

Hur beräknar man driftstiden för en undervattenspropeller?

Formel:

Drifttid vid maximal effekt = Batterikapacitet (Ah) ÷ Propellerns arbetsström (A)

Exempel:

Ett 100Ah batteri:

Vid 50A förbrukning:

100Ah ÷ 50A = 2 timmar

Vid 90A förbrukning:

100Ah ÷ 90A ≈ 1,1 timmar

Vid normal användning blir tiden ofta längre eftersom propellern sällan körs med full effekt hela tiden.

Exempel: system med två propellrar (Dual Thruster)

Ett Dual Thruster-system betyder:

Två propellrar används. Skillnaden i hastighet mellan vänster och höger sida gör att båten kan svänga.

Exempel:

APISQUEEN U5 Dual Thruster eller U92 Dual Thruster:

Maximal total ström för båda propellrarna:

cirka 90A

Batteri:

24V 100Ah LiFePO₄

Vid maximal effekt:

100Ah ÷ 90A ≈ 1,1 timmar

Vid normal användning:

cirka 2–3 timmar

Rekommenderat batteri:

• 24V litiumbatteri;

• Kontinuerlig urladdningsström ≥100A.

Exempel: system med en propeller (Single Thruster)

Ett Single Thruster-system betyder:

Endast en propeller används.

En propeller:

• Kan köra framåt och bakåt.

• Kan däremot inte svänga genom skillnad i hastighet mellan två motorer.

Exempel:

Maximal arbetsström:

45A

Batteri:

24V 100Ah LiFePO₄

Beräkning:

100Ah ÷ 45A ≈ 2,2 timmar

Vid normal användning:

cirka 4–5 timmar

Rekommenderat batteri:

• 24V litiumbatteri;

• Kontinuerlig urladdningsström ≥50A.

Jämförelse av driftstid för olika 24V LiFePO₄-batterier

Värdena är beräknade vid kontinuerlig drift med maximal effekt.

Den verkliga tiden beror på:

• Båtens vikt;

• Belastning;

• Vattenström;

• Vind och vågor;

• Hastighet;

• Använd effekt.

Välj inte batteri endast efter Ah

Ett vanligt misstag är att bara fråga:

”Räcker ett 100Ah batteri?”

Endast kapaciteten räcker inte.

Du måste även kontrollera:

• Är spänningen rätt?

• Klarar BMS kontinuerlig ström?

• Är batteriet lämpligt för hög belastning?

Exempel:

Ett system med två propellrar kräver cirka 90A.

Även om batteriet är 100Ah,

men BMS endast klarar 50A kontinuerligt,

kommer propellern inte kunna nå full prestanda.

Kom ihåg:

Ah bestämmer hur länge propellern kan arbeta.
A bestämmer om propellern kan fungera korrekt.

Båda värdena är viktiga.

Jämförelse: bilbatteri, elfordonsbatteri och LiFePO₄

Slutsats

Bilbatterier, elfordonsbatterier och litiumbatterier kan alla användas för att driva undervattenspropellrar.

Men tre viktiga krav måste uppfyllas:

1. Batteriets spänning måste matcha propellerns specifikationer.

2. Den kontinuerliga urladdningsströmmen måste vara tillräcklig.

3. Batterikapaciteten (Ah) måste passa den önskade användningstiden.

Bilbatteri:

Lämpligt för tester och tillfällig användning.

Elfordonsbatteri:

Lämpligt för låg- och medeleffektsystem.

LiFePO₄-batteri:

Det bästa valet för långvarig användning av undervattenspropellrar, särskilt för kajaker, elektriska båtar och undervattensrobotar.

Rätt val av batteri förbättrar inte bara propellerns prestanda utan skyddar även motorn, ESC:n och hela drivsystemet.