APISQUEEN yüksek voltaj 12-50,4V tek/çift yönlü kontrol 80A ESC, fırçasız motorlar/su altı iticileri vb. için kullanılan hızlı parametre ayarı için USB parametre ayar kartını destekler.
Model: Tüy 80
Sürekli akış:80
Tepe akımı(10):90
Gerilim: 16-50.4V
Yükseltilmesi programlanabilir mi: Evet
BEC çıkışı: HAYIR
PWM çıkışı: 8-32KHz
Ağırlık: 88g
Boyutlar:74x23,5x27mm
Yazılım indirme bağlantısı (indirmek için bağlantıya tıklayın): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776
Com bağlantı noktası bulunamazsa Ch340 veya Ch341 sürücüsünü indirip yüklemeniz gerekir. Bilgisayarı ve ESC sinyal hattını bağlamak için USB'yi kullanın, "Araçlar"a tıklayın, "com bağlantı noktası"nı seçin, "Bağlan"a tıklayın, ardından ESC'yi açın, bağlantının başarılı olduğunu onaylayın, ardından parametreleri okuyun, ardından ilgili parametreleri değiştirin, ve ardından "writepara"ya tıklayın Yaz ve kaydet.
A1: Çalıştırma Modu
İleri/frenleme:
Bu yarış modudur. Bu modda motor sadece ileri doğru çalışabilir. Gaz pedalını nötr seviyenin üzerine iterseniz ileri doğru çalışır. Gaz pedalını nötr seviyenin altına iterseniz fren yapar.
Önden çekişli/frenli/geri:
Bu eğitim modudur, gazı ilk kez ters aralığa bastığınızda fren yapar ve geriye doğru çalışmaz, yalnızca gazı tekrar boşa aldığınızda, ardından gazı geri aralığa bastığınızda, geriye doğru koşacak, peşinden koş.
Video/Geri Sarma:
Bu mod daha çok paletli araçlarda kullanılır, gaz pedalını ileri vitesten geri vitese bastığınızda doğrudan geri vitese geçer, gaz pedalını geri vitesten ileri vitese doğru iterseniz iş aynı olur.
İleri:
Bunun yalnızca tek yönü vardır, geri vites veya fren yoktur.
A2: Düşük voltaj koruması
Korumasız/YAVAŞLAMA (yarım güç)/KESME (kapatma)
A3: Pil tipi
Piliniz varsayılan LIPO değilse, pil hücrelerinin doğru şekilde algılanabilmesi için lütfen doğru pil tipini seçin. Destek: LIHV/LIPO/NIMH/LIFE.
A4:Pil
Pil hücresini manuel olarak ayarlayabilir veya pil hücresini otomatik olarak algılamak için OTOMATİK olarak ayarlayabilirsiniz.
ESC'yi açıp motoru bağladığınızda "♬...." şeklinde bir bip sesi duyacaksınız, bu size kaç hücrenin algılandığını söyler, bir hücre "bip sesi çıkarır", iki hücre "bip sesi çıkarır" vb. pil hücresi algılaması yanlış, lütfen manuel olarak ayarlayın.
A5: Akü voltajı
Her ünitenin kesme koruma voltajı ayarlanabilir. LIHV veya LIPO seçilirse, voltaj değeri aşağı akış hattına karşılık gelir: 2,9, 3, 3,1, 3,2, 3,3, 3,4, 3,5; LIFE seçilirse, voltaj değeri yukarı akış hattına karşılık gelir: 2,2, 2,3, 2,4, 2,5, 2,6, 2,7, 2,8; NiMH pillerin düşük voltaj koruması yoktur.
A6: ESC termal koruması
Sıcaklık çok yüksek olduğundan ESC'nizin yanmasını önlemek için sıcaklığı ayarlayabilirsiniz. Bazı ürünler sıcaklık korumasını desteklemeyebilir.
A7: PWM frekansı
Frekans ne kadar yüksek olursa motor o kadar düzgün olur ve aynı zamanda ESC sıcaklığı da artar, lütfen uygun değeri buna göre seçin.
minimum güç
Bu, ESC ayarı için minimum güçtür.Motoru küçük bir gazla çalıştırırken, değer ne kadar büyük ayarlanırsa motor o kadar hızlı döner.
A9: Yön
Sensörsüz motor kullanırken, motorun dönüş yönünü değiştirmek istiyorsanız, üç motor kablosundan herhangi ikisini değiştirebilir veya bu seçeneği kullanarak değiştirebilirsiniz.
A10: BEC voltajı
Bu deniz ESC serisi varsayılan olarak sabit 5,5V'dur ve programlanamaz.7,4V veya ayarlanabilir ihtiyacınız varsa, lütfen sipariş vermeden önce onayımızı alın.
Y11: Eşitlemeyi Düzelt
AÇIK genellikle hızlı park tepkisi gerektiren uygulamalar için kullanılır; KAPALI ise yumuşak ve doğal durma gerektiren uygulamalar için uygundur.
B1: Maksimum ters kuvvet
Bu, tam ileri hıza kıyasla tam geri hızın yüzde ayarıdır.
B2: Maksimum frenleme yoğunluğu
Frenleme gücü maksimum frenleme gücü seviyesini ayarlamaktır.
B3: Frenleme hızı
Bu, frenleme tepki hızını kontrol etmek içindir.Frenleme tepkisi ne kadar düşük olursa, frenleme tepkisi o kadar yavaş olur.Frenleme tepkisi ne kadar yüksek olursa, frenleme tepkisi o kadar hızlı olur.
B4: Fren frekansı
Frekans ayarı ne kadar düşük olursa, motor frenleme kuvveti o kadar güçlü olur; frekans ayarı ne kadar yüksek olursa, motor frenleme kuvveti o kadar yumuşak olur.
B5: Motor hızı
Bu, anahtarlama oranının ters ayarlanmasıdır; değer ne kadar büyükse değişim o kadar hızlı olur.
B6: Kısma oranı
Bu, gaz kelebeği hızlanmasını kontrol eder; düşük, daha yavaş hızlanma anlamına gelir; yüksek, daha yüksek hızlanma anlamına gelir.
B7: Nötr genişlik
Bunun amacı, farklı yarışçılar için daha iyi bir deneyim yaratmak amacıyla nötr bir genişlik ayarlamaktır.
B8: Gaz kelebeği eğrisi
Bu gaz kelebeği eğrisini ayarlar.
B9: Yumuşama değeri
Bu, MODIFY yarışlarında gaz kelebeği eğrisini yumuşatmak içindir; 0, yumuşatma etkisinin olmadığı anlamına gelir, 7, güçlü yumuşatma etkisi anlamına gelir.
B10: zaman
Saati manuel olarak ayarlayabilirsiniz.
Bip sesi açık/kapalı
Bip sesini manuel olarak açın veya kapatın.
Mikrodenetleyici kontrolü kullanmayı planlıyorsanız lütfen bloga bakın: Raspberry Pi 4B kullanarak bir su altı iticisini kontrol etmek için ESC'ye PWM sinyalini nasıl gönderirim?
Sürekli akış:80
Tepe akımı(10):90
Gerilim: 16-50.4V
Yükseltilmesi programlanabilir mi: Evet
BEC çıkışı: HAYIR
PWM çıkışı: 8-32KHz
Ağırlık: 88g
Boyutlar:74x23,5x27mm
Yazılım indirme bağlantısı (indirmek için bağlantıya tıklayın): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776
Com bağlantı noktası bulunamazsa Ch340 veya Ch341 sürücüsünü indirip yüklemeniz gerekir. Bilgisayarı ve ESC sinyal hattını bağlamak için USB'yi kullanın, "Araçlar"a tıklayın, "com bağlantı noktası"nı seçin, "Bağlan"a tıklayın, ardından ESC'yi açın, bağlantının başarılı olduğunu onaylayın, ardından parametreleri okuyun, ardından ilgili parametreleri değiştirin, ve ardından "writepara"ya tıklayın Yaz ve kaydet.
A1: Çalıştırma Modu
İleri/frenleme:
Bu yarış modudur. Bu modda motor sadece ileri doğru çalışabilir. Gaz pedalını nötr seviyenin üzerine iterseniz ileri doğru çalışır. Gaz pedalını nötr seviyenin altına iterseniz fren yapar.
Önden çekişli/frenli/geri:
Bu eğitim modudur, gazı ilk kez ters aralığa bastığınızda fren yapar ve geriye doğru çalışmaz, yalnızca gazı tekrar boşa aldığınızda, ardından gazı geri aralığa bastığınızda, geriye doğru koşacak, peşinden koş.
Video/Geri Sarma:
Bu mod daha çok paletli araçlarda kullanılır, gaz pedalını ileri vitesten geri vitese bastığınızda doğrudan geri vitese geçer, gaz pedalını geri vitesten ileri vitese doğru iterseniz iş aynı olur.
İleri:
Bunun yalnızca tek yönü vardır, geri vites veya fren yoktur.
A2: Düşük voltaj koruması
Korumasız/YAVAŞLAMA (yarım güç)/KESME (kapatma)
A3: Pil tipi
Piliniz varsayılan LIPO değilse, pil hücrelerinin doğru şekilde algılanabilmesi için lütfen doğru pil tipini seçin. Destek: LIHV/LIPO/NIMH/LIFE.
A4:Pil
Pil hücresini manuel olarak ayarlayabilir veya pil hücresini otomatik olarak algılamak için OTOMATİK olarak ayarlayabilirsiniz.
ESC'yi açıp motoru bağladığınızda "♬...." şeklinde bir bip sesi duyacaksınız, bu size kaç hücrenin algılandığını söyler, bir hücre "bip sesi çıkarır", iki hücre "bip sesi çıkarır" vb. pil hücresi algılaması yanlış, lütfen manuel olarak ayarlayın.
A5: Akü voltajı
Her ünitenin kesme koruma voltajı ayarlanabilir. LIHV veya LIPO seçilirse, voltaj değeri aşağı akış hattına karşılık gelir: 2,9, 3, 3,1, 3,2, 3,3, 3,4, 3,5; LIFE seçilirse, voltaj değeri yukarı akış hattına karşılık gelir: 2,2, 2,3, 2,4, 2,5, 2,6, 2,7, 2,8; NiMH pillerin düşük voltaj koruması yoktur.
A6: ESC termal koruması
Sıcaklık çok yüksek olduğundan ESC'nizin yanmasını önlemek için sıcaklığı ayarlayabilirsiniz. Bazı ürünler sıcaklık korumasını desteklemeyebilir.
A7: PWM frekansı
Frekans ne kadar yüksek olursa motor o kadar düzgün olur ve aynı zamanda ESC sıcaklığı da artar, lütfen uygun değeri buna göre seçin.
minimum güç
Bu, ESC ayarı için minimum güçtür.Motoru küçük bir gazla çalıştırırken, değer ne kadar büyük ayarlanırsa motor o kadar hızlı döner.
A9: Yön
Sensörsüz motor kullanırken, motorun dönüş yönünü değiştirmek istiyorsanız, üç motor kablosundan herhangi ikisini değiştirebilir veya bu seçeneği kullanarak değiştirebilirsiniz.
A10: BEC voltajı
Bu deniz ESC serisi varsayılan olarak sabit 5,5V'dur ve programlanamaz.7,4V veya ayarlanabilir ihtiyacınız varsa, lütfen sipariş vermeden önce onayımızı alın.
Y11: Eşitlemeyi Düzelt
AÇIK genellikle hızlı park tepkisi gerektiren uygulamalar için kullanılır; KAPALI ise yumuşak ve doğal durma gerektiren uygulamalar için uygundur.
B1: Maksimum ters kuvvet
Bu, tam ileri hıza kıyasla tam geri hızın yüzde ayarıdır.
B2: Maksimum frenleme yoğunluğu
Frenleme gücü maksimum frenleme gücü seviyesini ayarlamaktır.
B3: Frenleme hızı
Bu, frenleme tepki hızını kontrol etmek içindir.Frenleme tepkisi ne kadar düşük olursa, frenleme tepkisi o kadar yavaş olur.Frenleme tepkisi ne kadar yüksek olursa, frenleme tepkisi o kadar hızlı olur.
B4: Fren frekansı
Frekans ayarı ne kadar düşük olursa, motor frenleme kuvveti o kadar güçlü olur; frekans ayarı ne kadar yüksek olursa, motor frenleme kuvveti o kadar yumuşak olur.
B5: Motor hızı
Bu, anahtarlama oranının ters ayarlanmasıdır; değer ne kadar büyükse değişim o kadar hızlı olur.
B6: Kısma oranı
Bu, gaz kelebeği hızlanmasını kontrol eder; düşük, daha yavaş hızlanma anlamına gelir; yüksek, daha yüksek hızlanma anlamına gelir.
B7: Nötr genişlik
Bunun amacı, farklı yarışçılar için daha iyi bir deneyim yaratmak amacıyla nötr bir genişlik ayarlamaktır.
B8: Gaz kelebeği eğrisi
Bu gaz kelebeği eğrisini ayarlar.
B9: Yumuşama değeri
Bu, MODIFY yarışlarında gaz kelebeği eğrisini yumuşatmak içindir; 0, yumuşatma etkisinin olmadığı anlamına gelir, 7, güçlü yumuşatma etkisi anlamına gelir.
B10: zaman
Saati manuel olarak ayarlayabilirsiniz.
Bip sesi açık/kapalı
Bip sesini manuel olarak açın veya kapatın.
Mikrodenetleyici kontrolü kullanmayı planlıyorsanız lütfen bloga bakın: Raspberry Pi 4B kullanarak bir su altı iticisini kontrol etmek için ESC'ye PWM sinyalini nasıl gönderirim?