APISQUEEN 8S (32v) ESC Feather 80A, водонепроникний металевий корпус, регульовані параметри, підходить для підводних двигунів, водонепроникних двигунів
Посилання для завантаження програмного забезпечення (натисніть на посилання для завантаження): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776
【Якщо ви не можете знайти послідовний порт, вам потрібно завантажити та встановити драйвер Ch340 або Ch341. Підключіть комп'ютер та кабель сигналу ESC за допомогою USB, натисніть "Інструменти", виберіть послідовний порт, натисніть "Підключитися", а потім увімкніть живлення ESC. Після підтвердження успішного підключення натисніть "Зчитати параметри", щоб прочитати параметри, змінити відповідні параметри та натисніть "Записати параметри", щоб записати та зберегти. 】
Посібник користувача Feather 8S 32V 80A ESC
01 Заява:
Дякуємо за придбання APISQUEEN Boat32 ESC! Безщіткові системи живлення можуть бути дуже небезпечними. Будь-яке неправильне використання може призвести до травм та пошкодження виробу та пов'язаного з ним обладнання. Ми наполегливо рекомендуємо вам уважно прочитати цей посібник користувача перед використанням.
Оскільки ми не контролюємо використання, встановлення або обслуговування цього продукту, ми не несемо відповідальності за будь-які пошкодження або втрати, спричинені використанням цього продукту. Ми не несемо відповідальності за будь-які втрати, спричинені несанкціонованою модифікацією цього продукту. Щоб отримати найновіші характеристики та інформацію про використання, відвідайте наш веб-сайт: www.underwaterthruster.com
02 Примітки:
1. Переконайтеся, що ESC відповідає вашому радіокерованому човну, наприклад, розміру акумулятора, двигуна та корпусу, щоб уникнути проблем із перевантаженням.
2. Переконайтеся, що підключення правильне та ізольоване, щоб уникнути будь-яких пошкоджень.
3. Після використання від’єднайте ESC від акумулятора.
03 Характеристики:
32-бітний мікроконтролер, чуйна та плавна робота, особливо для гоночних радіокерованих човнів.
Потужний комутований BEC та регульована напруга.
Високоякісний MOSFET та керамічні конденсатори.
Потужне керування дросельною заслінкою: швидкість дросельної заслінки, крива дросельної заслінки та значення пом’якшення дросельної заслінки – все це регулюється.
Удосконалений алгоритм керування двигуном, відмінна продуктивність на низькій швидкості та висока продуктивність прискорення.
Кілька захистів: захист від низької напруги, захист від перегріву та захист від відмови дросельної заслінки.
04 Технічні характеристики:
Модель: Feather 8S 32V 80A
Струм: 80A
Миттєвий струм: 90A
Літієва батарея: 2-8S
Вихід BEC: Ні
Розміри (мм): 33*12,5*7,5 мм
Вага (г): 34г
05 Схема підключення
06 Налаштування ESC
1. Використовуйте налаштування APISQUEEN Suite
Підключіть ESC до комп'ютера за допомогою USB-кабелю даних APISQUEEN, відкрийте APISQUEEN Suite на комп'ютері, виберіть COM-порт, натисніть «Підключити», увімкніть живлення ESC і подивіться, як зелений та червоний індикатори блимають, що вказує на успішне підключення.
Натисніть «Зчитати параметри», щоб прочитати та змінити параметри. Після завершення модифікації натисніть «Записати параметри», щоб відновити вибрані параметри.
Збережіть файл конфігурації червоних параметрів, який можна переглянути в меню «Файл».
07 Таблиця параметрів
*****Деякі налаштування все ще перебувають на стадії тестування та можуть бути відсутніми або недійсними****
A1: Режим руху
Вперед/Гальмо:
Це режим гонок. У цьому режимі двигун може рухатися лише вперед. Коли дросельна заслінка переміщується вище середнього положення, двигун рухається вперед. Коли дросельна заслінка переміщується нижче середнього положення, двигун гальмує.
Вперед/Гальмо/Назад:
Це режим тренування. Коли дросельна заслінка вперше перемикається на задню передачу, двигун гальмує і не рухається назад. Тільки коли дросельна заслінка знову перемикається в середнє положення, а потім перемикається на задню передачу, двигун рухається назад.
Вперед/Назад:
Цей режим в основному використовується для транспортних засобів, що рухаються на повзучому транспорті. Коли дросельна заслінка перемикається з передньої передачі на задню передачу, двигун рухається безпосередньо назад; коли дросельна заслінка перемикається з задньої передачі на передню передачу, двигун також працює таким самим чином.
Вперед:
Цей режим є одностороннім, без заднього ходу та гальма.
A2: Захист від низької напруги
Відсутність захисту/Уповільнення (половина потужності)/Вимкнення (вимкнення живлення)
A3: Тип акумулятора
Якщо ваш акумулятор за замовчуванням не є літій-полімерним, виберіть правильний тип акумулятора, щоб правильно визначити акумуляторний блок. Підтримка: LIHV/LIPO/NIMH/LIFE.
A4: Акумуляторний блок
Ви можете налаштувати акумуляторний блок вручну або налаштувати його автоматичне визначення.
Коли ви ввімкнете живлення ESC та підключите двигун, ви почуєте звуковий сигнал "♪...", який вказує на кількість виявлених пристроїв, один пристрій подасть звуковий сигнал "♪", два пристрої подадуть звукові сигнали "♪♪" тощо. Якщо акумуляторний блок не виявлено правильно, налаштуйте його вручну.
A5: Напруга акумулятора
Ви можете встановити напругу захисту від відключення для кожного пристрою. Якщо ви оберете LIHV або LIPO, значення напруги стосується нижньої лінії: 2.9, 3, 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5; Якщо ви оберете LIFE (ЖИТТЄВИЙ), значення напруги стосується верхнього рядка: 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8; NiMH акумулятори не мають захисту від низької напруги.
A6: Термічний захист ESC
Ви можете встановити температуру, щоб запобігти перегорянню ESC через надмірну температуру. Деякі продукти можуть не підтримувати температурний захист.
A7: Частота ШІМ
Чим вища частота, тим плавніше працює двигун, але температура ESC також зростатиме. Будь ласка, виберіть відповідне значення відповідно до фактичної ситуації.
A8: Мінімальна потужність
Використовується для встановлення мінімальної потужності ESC. Під час запуску двигуна з малим дроселем, чим більше встановлено значення, тим швидшою буде швидкість двигуна.
A9: Напрямок
Під час використання бездатчикового двигуна, якщо вам потрібно змінити напрямок обертання двигуна, ви можете поміняти місцями будь-які два з трьох проводів двигуна або змінити його за допомогою цієї опції.
A10: Напруга BEC
Фіксована напруга за замовчуванням цієї серії морських ESC становить 5,5 В і не програмується. Якщо вам потрібна напруга 7,4 В або регульована, будь ласка, уточніть у нас перед замовленням.
A11: Синхронне випрямлення
Зазвичай вмикається для застосувань, що потребують швидкої зупинки; вимикається для застосувань, що потребують природної та плавної зупинки.
B1: Максимальна сила зворотного руху
Використовується для встановлення відсотка повної швидкості зворотного руху відносно повної швидкості вперед.
B2: Максимальна сила гальмування
Використовується для встановлення максимального рівня сили гальмування.
B3: Швидкість гальмування
Використовується для керування швидкістю реакції гальмування. Чим нижча частота, тим повільніша реакція гальмування. Чим вища частота, тим швидша реакція гальмування.
B4: Частота гальмування
Чим нижче значення частоти, тим більша гальмівна сила двигуна. Чим вище значення частоти, тим плавніша гальмівна сила двигуна.
B5: Швидкість двигуна
Відрегулюйте швидкість перемикання двигуна у зворотному напрямку. Чим більше значення, тим швидше перемикання.
B6: Швидкість дросельної заслінки
Керуйте прискоренням дросельної заслінки. Чим менше значення, тим повільніше прискорення. Чим більше значення, тим швидше прискорення.
B7: Ширина нейтральної заслінки
Встановіть ширину нейтральної заслінки, щоб забезпечити кращий досвід для різних водіїв.
B8: Крива дросельної заслінки
Встановіть криву дросельної заслінки.
B9: Значення пом'якшення
У режимі MODIFY встановіть ступінь пом'якшення кривої дросельної заслінки. 0 означає відсутність ефекту пом'якшення, а 7 означає сильний ефект пом'якшення.
B10: Час
Час можна встановити вручну.
B11: Увімкнення/вимкнення зумера
Вручну встановіть увімкнення або вимкнення зумера.
Інструкції з безпеки
1. Не використовуйте ESC протягом тривалого часу, коли акумулятор розряджений. Це вплине на термін служби акумулятора та знизить ефективність ESC.
2. Не використовуйте ESC протягом тривалого часу після його перегріву, інакше це може легко пошкодити MOS-транзистор та пошкодити ESC.
3. Зверніть увагу на стан двигуна. Не продовжуйте роботу двигуна, якщо він застряг у сторонніх предметах, інакше це скоротить термін служби двигуна та регулятора швидкості (ESC).
Не використовуйте ESC у стані перенапруги, інакше це пошкодить ESC або вплине на термін служби ESC.
4. Під час підключення джерела живлення переконайтеся, що в діапазоні обертання пропелера немає жодних предметів.
5. Будь ласка, використовуйте ESC, коли немає небезпеки.
6. Пошкоджені ESC (наприклад, розірвані або пошкоджені через неправильне підключення електродів або вологу) не можна використовувати повторно. В іншому випадку це призведе до несправностей або невиконання функції.
7. Цей ESC може живитися лише від батарей, а не від інших пристроїв живлення.