معرفة — ESC

[التحكم في الدفع تحت الماء] كيفية استخدام STM32 للتحكم في ESC من خلال PWM؟

مرسلة بواسطة {{ مؤلف }} بتاريخ {{ تاريخ }}

[التحكم في الدفع تحت الماء] كيفية استخدام STM32 للتحكم في ESC من خلال PWM؟

لقد وجد العديد من الباحثين الذين يرغبون في استخدام وحدات التحكم الدقيقة للتحكم في تشغيل أجهزة الدفع الكثير من المعلومات على الإنترنت، لكنهم وجدوا أن الكثير منها غير مكتوب بوضوح. ويسجل APISQUEEN تقريبًا كيفية حل المشكلة.آمل أن يتمكن الجميع من مشاركة تجاربهم في منطقة التعليقات ومساعدة المزيد من الأشخاص.قد يكون ESC الذي اشتريناه مختلفًا، لكن فكرة التحكم الشاملة هي نفسها، لذلك أعتقد أنك ستتمكن من تحقيق أهدافك بعد قراءة هذا المقال.إشارة بوم:(1) التحكم في موجة PWM (يستخدم esc عمومًا التحكم في موجة PWM بمعدل 50 هرتز أو 20 مللي ثانية)؛(2) الإيقاف المؤقت المتوسط ​​(يشير هنا بشكل عام إلى دورة العمل...

اقرأ أكثر →

لماذا لا يمكن توصيل المحركات بدون فرش/الدفعات بدون فرش مباشرة بمصدر الطاقة؟

مرسلة بواسطة {{ مؤلف }} بتاريخ {{ تاريخ }}

لا يمكن توصيل المحركات/الدفعات بدون فرش مباشرة بمصدر الطاقة. يتم التحكم في تسلسل الطور بواسطة وحدة التحكم (ESC) لضمان التشغيل الطبيعي للمحرك/المروحة وتمكين المحرك/المروحة من العمل بكفاءة أكبر. إذا كنت بحاجة إلى استخدام محرك بدون فرش، فتأكد من الانتباه إلى طريقة التشغيل الصحيحة لضمان الاستخدام العادي والعمر الطويل للمحرك.

اقرأ أكثر →

كيف يعمل ESC

مرسلة بواسطة {{ مؤلف }} بتاريخ {{ تاريخ }}

منظم السرعة الإلكتروني هو جهاز إلكتروني يستخدم للتحكم في سرعة وعزم دوران المحرك بدون فرش. يعتمد مبدأها الرئيسي على تقنية PWM (تعديل عرض النبض) وخوارزمية التحكم في الحلقة المغلقة.في منظمات السرعة الإلكترونية، يتم استخدام تقنية PWM للتحكم في تيار وسرعة المحرك. إنه يتحكم في مصدر طاقة تيار مستمر ذي قيمة ثابتة من خلال أنبوب تبديل (عادةً MOSFET) لتوليد موجة مربعة بتردد معين، ويتحكم في تيار المحرك وسرعته عن طريق ضبط دورة عمل الموجة المربعة. تستخدم وحدات التحكم الإلكترونية في السرعة عادةً دائرة جسر كامل ثلاثية الطور لقيادة محرك بدون فرش، ويتكون كل ذراع جسر من وحدات MOSFET متعددة، ومن خلال...

اقرأ أكثر →

كيف يعمل ESC بدون فرش؟

مرسلة بواسطة {{ مؤلف }} بتاريخ {{ تاريخ }}

جهاز التحكم في سرعة المحرك بدون فرش، والمعروف أيضًا باسم ESC بدون فرش، هو جهاز إلكتروني يستخدم للتحكم في سرعة المحركات بدون فرش. تتمثل الوظيفة الرئيسية لمنظم سرعة المحرك بدون فرش في التحكم في سرعة المحرك وتوجيهه حتى يتمكن المحرك من التكيف مع أعباء العمل وبيئات التشغيل المختلفة.يعتمد مبدأ عمل منظم سرعة المحرك بدون فرش على الإمكانات المستحثة للمحرك وخصائص عمل الجهاز الإلكتروني. تشمل المكونات الرئيسية لمنظم سرعة المحرك بدون فرش أنابيب الطاقة ودوائر التحكم وأجهزة الاستشعار.أنبوب الطاقة هو المكون الأساسي لمنظم سرعة المحرك بدون فرش وهو مسؤول عن التحكم في تيار المحرك. تُستخدم دائرة التحكم للتحكم في حالة عمل...

اقرأ أكثر →