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Auf Schiffen gibt es normalerweise zwei Arten von Propellern: Linkspropeller und Rechtspropeller, bekannt als CW bzw. CCW.CW ist die Abkürzung für im Uhrzeigersinn und bezeichnet einen im Uhrzeigersinn rotierenden Propeller, der auch als Rechtspropeller bezeichnet wird. Wenn sich ein Schiffspropeller dreht, zeigt die Vorderkante der Propellerblätter von der Seite betrachtet nach rechts und die Hinterkante nach links und drückt das Wasser in die gleiche Richtung wie die Rotation. Der rechte Propeller wird normalerweise auf der linken Seite des Bootes, also der Backbordseite des Bootes, montiert.CCW steht für „Counter-Clockwise“ und bezeichnet einen Propeller, der sich gegen den Uhrzeigersinn dreht, auch bekannt...

Ein elektronischer Drehzahlregler ist ein elektronisches Gerät zur Steuerung der Drehzahl und des Drehmoments eines bürstenlosen Motors. Sein Hauptprinzip basiert auf der PWM-Technologie (Pulsweitenmodulation) und einem Regelalgorithmus.Bei elektronischen Drehzahlreglern wird die PWM-Technologie zur Steuerung von Strom und Drehzahl des Motors eingesetzt. Es steuert eine Gleichstromversorgung mit festem Wert über eine Schaltröhre (normalerweise einen MOSFET), um eine Rechteckwelle mit einer bestimmten Frequenz zu erzeugen, und steuert den Motorstrom und die Motorgeschwindigkeit durch Anpassen des Arbeitszyklus der Rechteckwelle. Elektronische Geschwindigkeitsregler verwenden normalerweise eine dreiphasige Vollbrückenschaltung, um einen bürstenlosen Motor anzutreiben. Jeder Brückenarm besteht aus mehreren MOSFETs. Durch verschiedene MOSFET-Schalterkombinationen werden die Vorwärts-,...

Ⅰ. Bei der Konstruktion von Unterwasserpropellern sind folgende Aspekte zu berücksichtigen:

1. Schubbedarf: Es ist notwendig, den Propellerdurchmesser, die Drehkraft, die Anzahl der Blätter und andere Parameter zu bestimmen, indem der vom Triebwerk benötigte Schub berechnet wird.

2. Hydrodynamische Leistung: Propellerblattform, Querschnittsform, Steigung und andere Parameter müssen berücksichtigt werden, um die beste hydrodynamische Leistung zu erzielen.

3. Geräusche und Vibrationen: Es ist notwendig, die Struktur des Propellers zu optimieren, Geräusche und Vibrationen zu reduzieren und die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Propellers zu verbessern.

4. Materialien und Herstellung: Um die Festigkeit, Steifigkeit und Korrosionsbeständigkeit des Propellers sicherzustellen, müssen geeignete Materialien und Herstellungsverfahren ausgewählt werden.

Ein Drehzahlregler für bürstenlose Motoren, auch bekannt als bürstenloser ESC, ist ein elektronisches Gerät zur Steuerung der Drehzahl bürstenloser Motoren. Die Hauptfunktion des Drehzahlreglers für bürstenlose Motoren besteht darin, die Drehzahl und Lenkung des Motors zu steuern, damit sich der Motor an unterschiedliche Arbeitsbelastungen und Betriebsumgebungen anpassen kann.Das Funktionsprinzip des Drehzahlreglers für bürstenlose Motoren basiert auf dem induzierten Potenzial des Motors und den Arbeitseigenschaften des elektronischen Geräts. Zu den Hauptkomponenten des Drehzahlreglers für bürstenlose Motoren gehören Leistungsröhren, Steuerkreise und Sensoren.Die Leistungsröhre ist die Kernkomponente des Drehzahlreglers des bürstenlosen Motors und für die Steuerung des Motorstroms verantwortlich. Der Steuerkreis dient zur...

Bürstenlose Motoren erfordern den Einsatz von Hall-Elementen zur Erkennung der Rotorposition, um entsprechende Phasenänderungen zu erreichen und den normalen Betrieb des Motors sicherzustellen. Zur Erkennung der Rotorposition werden üblicherweise zwei Hall-Elemente verwendet.Die spezifische Implementierung ist wie folgt:1: Zwei Hall-Elemente sind in einem bestimmten relativen Versatzwinkel am Stator des bürstenlosen Motors installiert.2: Wenn sich der Rotor in der Nähe des ersten Hall-Elements dreht, erkennt das Element das Magnetfeld und gibt ein Signal aus, das anzeigt, dass sich der Rotor in die entsprechende Position gedreht hat.3: Basierend auf dem empfangenen Signal ermittelt die Motorsteuerung die aktuelle Position des Rotors, steuert die Phasenänderung...