Knowledge

בעת התקנת מדחף תת־ימי, תושבת יציבה ואמינה היא מרכיב חשוב להבטחת שימוש בטוח וביצועים טובים יותר. Apisqueen פיתחה את התושבת המתכווננת הזו מפלדת אל־חלד במיוחד עבור המדחף התת־ימי U92 Pro. התושבת מתאימה לגלשני פאדל (SUP), קיאקים, סירות מתנפחות, סירות דיג קטנות וכלי שיט קלים נוספים. העיצוב המתכוונן מאפשר למשתמש לשנות את מיקום התקנת המדחף בהתאם לסוג הסירה ולתנאי המים. כך ניתן לשמור על עומק עבודה מתאים בתוך המים, לשפר את יעילות ההנעה ולהעניק חוויית שימוש נוחה יותר. מבנה חזק מנירוסטה לשימוש בסביבה ימית ציוד ימי חשוף לעיתים קרובות ללחות, מים מתוקים ומי מלח, ולכן אביזרים ימיים דורשים עמידות גבוהה ויכולת...

עבור קיאקים, סירות קטנות, סירות דיג, סירות בלתי מאוישות וציוד תת-ימי הדורשים כוח דחף גבוה יותר, בחירה נכונה של מדחף ורכיבים תואמים היא חשובה מאוד. ה־APISQUEEN U10 הוא מדחף תת-ימי ללא מברשות (Brushless) במתח 24V, המצויד במנוע ללא מברשות בעל ביצועים גבוהים. הוא מספק הספק מרבי של 900W ודחף מרבי של כ־10 ק"ג. בזכות העוצמה הגבוהה והמבנה המתכתי שלו, ה־U10 מתאים למגוון יישומים ימיים ולפרויקטים בהתאמה אישית (DIY). מאפייני המדחף התת-ימי U10 הספק של 900W ה־U10 פועל באמצעות מערכת 24V. מדחף יחיד מספק הספק מרבי של כ־900W ודחף של כ־10 ק"ג. בהשוואה למדחפים בעלי הספק נמוך יותר, ה־U10 מספק כוח...

בעת רכישת מדחף תת־מימי (Underwater Thruster), משתמשים רבים יראו במפרט המוצר את הסימונים הבאים: CW (Clockwise) CCW (Counter-Clockwise) עבור משתמשים שנפגשים לראשונה עם מערכות הנעה תת־מימיות, סימונים אלה עלולים לעורר שאלות: "מה בדיוק המשמעות של CW ו־CCW?" "איזה כיוון סיבוב מתאים למדחף שלי?" "האם בחירה בכיוון סיבוב שגוי תשפיע על הביצועים?" למעשה, CW ו־CCW הם מושגים חשובים במערכות הנעה תת־מימיות, במיוחד במערכות הכוללות שני מדחפים. התאמה נכונה של כיווני הסיבוב יכולה לסייע בהשגת פעולה יציבה יותר ושליטה טובה יותר. מה המשמעות של CW ו־CCW? CW ו־CCW מתייחסים לכיוון הסיבוב של המדחף. CW (Clockwise) CW פירושו: סיבוב בכיוון השעון כלומר, המדחף...

לאחר רכישת מדחף ימי, משתמשים רבים שואלים את אותה שאלה: "יש לי כבר סוללת רכב או סוללה של רכב חשמלי. האם ניתן להשתמש בה ישירות להפעלת המדחף הימי?" התשובה אינה פשוטה רק "כן" או "לא". באופן עקרוני, ניתן להשתמש בסוללות רכב, סוללות רכבים חשמליים וסוללות ליתיום כמקור כוח למדחפים ימיים, בתנאי שהן עומדות בדרישות המערכת מבחינת מתח, זרם פריקה רציף ומערכת ניהול סוללה (BMS). עם זאת, סוגי הסוללות השונים תוכננו למטרות שונות ולכן קיימים ביניהם הבדלים משמעותיים ביכולת פריקה רציפה, זמן עבודה, משקל ואורך חיים. אז מה ההבדלים ביניהם? ואיזו סוללה מתאימה יותר למדחף ימי? שלב ראשון: בדקו את מתח...

  בעת רכישת מדחף תת־ימי (Underwater Thruster), משתמשים רבים מתמקדים בעיקר בכוח הדחיפה, ההספק והמהירות, אך לעיתים קרובות מתעלמים משני רכיבים חשובים לא פחות: הסוללה (Battery) ו־בקר המהירות האלקטרוני ESC (Electronic Speed Controller). למעשה, הביצועים והאמינות של מערכת הנעה תת־ימית אינם תלויים רק במדחף עצמו, אלא גם בהתאמה הנכונה בין הסוללה לבין בקר ה־ESC. בחירה לא נכונה של סוללה עלולה לגרום ל: חוסר כוח; זמן עבודה קצר; כיבוי בלתי צפוי במהלך השימוש. בחירה לא נכונה של בקר ESC עלולה לגרום ל: התחממות יתר; הפעלת מנגנון הגנה; נזק למנוע או לבקר. לכן, התאמה נכונה של הסוללה וה־ESC היא שלב חיוני לקבלת מערכת...