คำแนะนำการเปรียบเทียบและการเลือกสำหรับระบบขับเคลื่อนแบบปั๊มเจ็ตแยกส่วนและแบบรวม
โพสต์โดย Fengyukun เมื่อ
— จากโครงสร้างสู่การใช้งาน: การเลือกระบบพลังงานที่เหมาะสมที่สุด
ในระบบพลังงานผิวน้ำและใต้น้ำ เครื่องขับดันแบบปั๊มเจ็ทได้กลายเป็นตัวเลือกพลังงานหลักสำหรับอุปกรณ์หลายชนิด เนื่องจากมีแรงขับดันสูง เสียงรบกวนต่ำ และการป้องกันเศษวัสดุที่ดีเยี่ยม อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานจริง ผู้ใช้ที่แตกต่างกันอาจลังเลระหว่างโครงสร้างแบบแยกส่วนและแบบรวม
แต่ละแบบมีลักษณะเฉพาะของตนเอง ทั้งในด้านโครงสร้าง วิธีการติดตั้ง และสถานการณ์การใช้งาน ด้านล่างนี้ เราจะเปรียบเทียบโซลูชันทั้งสองแบบอย่างละเอียดในแง่ของการติดตั้ง การกระจายความร้อน การบำรุงรักษา และสถานการณ์การใช้งาน
I. เครื่องขับดันแบบปั๊มเจ็ทแบบแยกส่วน
รุ่น: APISQUEEN BP150 15KW แบบแยกส่วน
กำลังไฟฟ้า: 15 กิโลวัตต์
แรงขับ: 86 กิโลกรัม
แรงดันไฟฟ้า: 72–86 โวลต์ DC
การสื่อสาร: 485
ความเร็ว: 7,500 รอบต่อนาที
เครื่องขับดันแบบปั๊มเจ็ทแบบแยกส่วนใช้การออกแบบมอเตอร์และตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) ที่แยกจากกัน
โครงสร้างนี้ช่วยให้รูปแบบการติดตั้งมีความยืดหยุ่นมากขึ้น ปรับให้เข้ากับความต้องการของระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อนหรือระบบที่ปรับแต่งได้สูง
คุณสมบัติหลัก:
การใช้งานที่ยืดหยุ่น: ESC สามารถติดตั้งได้อย่างอิสระตามพื้นที่ว่าง ทำให้ง่ายต่อการปรับใช้กับตัวเรือขนาดใหญ่หรือที่ไม่ได้มาตรฐาน
ประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูง: ESC อิสระมีระบบระบายความร้อนภายนอก เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีภาระสูงในระยะยาว
การบำรุงรักษาที่สะดวก: มอเตอร์และ ESC สามารถเปลี่ยนหรืออัปเกรดแยกกันได้ ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา
ความสามารถในการขยายระบบที่แข็งแกร่ง: รองรับการสื่อสาร RS-485 และสามารถเชื่อมต่อกับระบบควบคุมต่างๆ ได้
สถานการณ์ที่ใช้งานได้:
โซลูชันแบบแยกส่วนเหมาะสำหรับ:
เรือผิวน้ำไร้คนขับระดับอุตสาหกรรม (USV), AUV, ROV และงานด้านการวิจัยทางวิทยาศาสตร์หรือวิศวกรรมอื่นๆ
สภาพแวดล้อมที่ต้องการการทำงานอย่างต่อเนื่องในระยะยาวและความสามารถในการระบายความร้อนสูง
โครงการที่มีความต้องการสูงสำหรับความสามารถในการปรับขนาดระบบและอินเทอร์เฟซการสื่อสาร
II. ชุดขับเคลื่อนปั๊ม-เจ็ตแบบบูรณาการ
รุ่น: APISQUEEN BP150 15KW แบบบูรณาการ
กำลัง: 15 กิโลวัตต์ แรงขับ: 93 กิโลกรัม แรงดันไฟฟ้า: 60–90 โวลต์ DC การสื่อสาร: 485 ความเร็ว: 8,000 รอบต่อนาที
ชุดขับเคลื่อนปั๊ม-เจ็ตแบบบูรณาการนี้รวมมอเตอร์และ ESC (ตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์) ไว้ในตัวเดียว ทำให้เกิดโครงสร้างที่ปิดมิดชิด
การออกแบบนี้ช่วยลดการเชื่อมต่อและการเดินสายไฟภายนอก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการกันน้ำโดยรวมสูงขึ้นและเสถียรภาพของระบบ
คุณสมบัติหลัก:
ติดตั้งง่าย: จัดส่งเป็นโมดูลแบบสมบูรณ์ ไม่จำเป็นต้องประกอบหรือเดินสายไฟเพิ่มเติม การติดตั้งพื้นฐานสามารถทำได้โดยคนคนเดียว
ความเข้ากันได้ของระบบสูง: มอเตอร์และ ESC ได้รับการปรับแต่งภายในระบบเดียวกัน ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานมีเสถียรภาพมากขึ้นและการสื่อสารที่แม่นยำยิ่งขึ้น
การปิดผนึกและการป้องกันที่ยอดเยี่ยม: โครงสร้างโดยรวมกันน้ำและเหมาะสำหรับการใช้งานในน้ำทะเลในระยะยาว
โครงสร้างกะทัดรัด: ด้วยขนาดเพียง 765×108 มม. น้ำหนักจึงกระจุกตัวกัน ทำให้เดินสายไฟได้สะอาดยิ่งขึ้น
สถานการณ์ที่ใช้งานได้:
เครื่องขับดันแบบรวมเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการการติดตั้งอย่างรวดเร็วและความน่าเชื่อถือสูง เช่น:
แพลตฟอร์มความเร็วสูงขนาดเล็ก เช่น กระดานโต้คลื่นไฟฟ้าและเรือกู้ภัย
สถานการณ์ที่มีพื้นที่จำกัดหรือต้องการเปลี่ยนโมดูลพลังงานอย่างรวดเร็ว
สภาพแวดล้อมทางทะเลที่มีข้อกำหนดสูงสำหรับการกันน้ำและการกัดกร่อน
III. การเปรียบเทียบประสิทธิภาพและการใช้งาน
IV. คำแนะนำในการเลือก
เมื่อเลือกระบบขับเคลื่อนแบบปั๊มเจ็ท ควรพิจารณาสภาพแวดล้อมการทำงาน โครงสร้างพื้นที่ และข้อกำหนดการควบคุมอย่างครอบคลุม:
หากโครงการต้องการรูปแบบที่ยืดหยุ่น การทำงานกำลังสูงในระยะยาว หรือการผสานรวมกับระบบควบคุมที่ซับซ้อน ขอแนะนำให้ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบปั๊มเจ็ทแบบแยกส่วน
หากคุณต้องการระบบพลังงานที่กะทัดรัด ติดตั้งรวดเร็ว และมีความน่าเชื่อถือสูง ระบบขับเคลื่อนแบบปั๊มเจ็ทแบบรวมเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกว่า
V. สรุป
ไม่ว่าจะเป็นแบบแยกส่วนหรือแบบรวม ระบบขับเคลื่อนแบบปั๊ม-เจ็ทซีรีส์ BP150 สามารถตอบสนองความต้องการใช้งานของอุปกรณ์ใต้น้ำและผิวน้ำหลากหลายประเภท ด้วยกำลังขับที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิภาพการป้องกันที่ยอดเยี่ยม ทั้งสองโซลูชันนี้ไม่สามารถใช้แทนกันได้ แต่เป็นตัวเลือกระดับมืออาชีพสำหรับสถานการณ์ที่แตกต่างกัน:
แบบแยกส่วน: ความสามารถในการปรับขนาดและความยืดหยุ่นทางวิศวกรรมที่มากขึ้น
แบบรวม: ประสิทธิภาพการผสานรวมและการติดตั้งที่สูงขึ้น
สำหรับรายละเอียดทางเทคนิคเพิ่มเติม โปรดไปที่หน้าผลิตภัณฑ์ของเรา:
แชร์โพสต์นี้
← โพสต์ที่เก่ากว่า โพสต์ที่ใหม่กว่า →