APISQUEEN แรงดันไฟฟ้าสูง 12-50.4V การควบคุมเดี่ยว/สองทิศทาง 80A ESC รองรับบอร์ดปรับพารามิเตอร์ USB เพื่อการปรับพารามิเตอร์อย่างรวดเร็ว ใช้สำหรับมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน/เครื่องขับใต้น้ำ ฯลฯ
รุ่น : ขนนก 80
การไหลต่อเนื่อง:80
กระแสสูงสุด(10):90
แรงดันไฟฟ้า: 16-50.4V
สามารถตั้งโปรแกรมให้อัพเกรดได้หรือไม่: ใช่
เอาท์พุทบีอีซี:NO
เอาท์พุทพีเอ็มดับเบิลยู: 8-32กิโลเฮิร์ตซ์
น้ำหนัก: 88ก
ขนาด:74x23.5x27มม
ลิงค์ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ (คลิกลิงค์เพื่อดาวน์โหลด): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776
หากไม่พบพอร์ต com คุณจะต้องดาวน์โหลดและติดตั้งไดรเวอร์ Ch340 หรือ Ch341 ใช้ USB เพื่อเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์และสายสัญญาณ ESC คลิก "เครื่องมือ" เลือก "พอร์ต com" คลิก "เชื่อมต่อ" จากนั้นเปิดเครื่อง ESC ยืนยันว่าการเชื่อมต่อสำเร็จ จากนั้นอ่านพารามิเตอร์ จากนั้นแก้ไขพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้อง จากนั้นคลิก "writepara" เขียนและบันทึก
A1: รันโหมด
เดินหน้า/เบรก:
นี่คือโหมดการแข่งรถ ในโหมดนี้ มอเตอร์สามารถวิ่งไปข้างหน้าได้เท่านั้น กดคันเร่งให้สูงกว่าเกียร์ว่าง มันก็จะวิ่งไปข้างหน้า กดคันเร่งให้ต่ำกว่าเกียร์ว่าง มันจะเบรก
ขับเคลื่อนล้อหน้า/เบรก/ถอยหลัง:
นี่คือโหมดการฝึก เมื่อคุณดันคันเร่งไปที่ระยะถอยหลังเป็นครั้งแรก มันจะเบรกและจะไม่วิ่งถอยหลังเฉพาะเมื่อคุณดันคันเร่งกลับมาที่เกียร์ว่างอีกครั้ง จากนั้นหากคุณดันคันเร่งไปที่ระยะถอยหลัง มันจะวิ่งถอยหลัง วิ่งตาม
วิดีโอ/ย้อนกลับ:
โหมดนี้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรถติดตาม เมื่อคุณดันคันเร่งจากเกียร์เดินหน้าไปเกียร์ถอยหลัง มันจะถอยหลังโดยตรง หากคุณดันคันเร่งจากระยะถอยหลังไปยังระยะเดินหน้า งานก็จะเหมือนเดิม
ซึ่งไปข้างหน้า:
มีทิศทางเดียวเท่านั้น ห้ามถอยหลังหรือเบรก
A2: การป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ
ไม่มีการป้องกัน/ช้าลง (ครึ่งกำลัง)/ตัด (ปิดเครื่อง)
A3:ประเภทแบตเตอรี่
หากแบตเตอรี่ของคุณไม่ใช่ LIPO เริ่มต้น โปรดเลือกประเภทแบตเตอรี่ที่ถูกต้องเพื่อให้สามารถตรวจจับเซลล์แบตเตอรี่ได้อย่างถูกต้อง การสนับสนุน: LIHV/LIPO/NIMH/ชีวิต
A4:แบตเตอรี่
คุณสามารถตั้งค่าเซลล์แบตเตอรี่ด้วยตนเองหรือตั้งค่าเป็นอัตโนมัติเพื่อตรวจจับเซลล์แบตเตอรี่โดยอัตโนมัติ
เมื่อคุณเปิด ESC และเชื่อมต่อมอเตอร์ คุณจะได้ยินเสียงบี๊บ "♬.... ซึ่งจะบอกคุณว่าตรวจพบเซลล์จำนวนเท่าใด หนึ่งเซลล์ "บี๊บ" สองเซลล์ "บี๊บ" ฯลฯ หาก การตรวจจับเซลล์แบตเตอรี่ไม่ถูกต้อง โปรดตั้งค่าด้วยตนเอง
A5: แรงดันแบตเตอรี่
สามารถตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าป้องกันการตัดไฟของแต่ละยูนิตได้ หากเลือก LIHV หรือ LIPO ค่าแรงดันไฟฟ้าจะอ้างอิงถึงเส้นดาวน์สตรีม: 2.9, 3, 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5; หากเลือก LIFE ค่าแรงดันไฟฟ้าจะอ้างอิงถึงเส้นอัปสตรีม: 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8; แบตเตอรี่ NiMH ไม่มีการป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ
A6: การป้องกันความร้อน ESC
คุณสามารถตั้งอุณหภูมิเพื่อป้องกัน ESC ของคุณไม่ให้ไหม้ได้เนื่องจากอุณหภูมิสูงเกินไป ผลิตภัณฑ์บางชนิดอาจไม่รองรับการป้องกันอุณหภูมิ
A7: ความถี่ PWM
ยิ่งความถี่สูง มอเตอร์ก็จะยิ่งนุ่มนวลขึ้น และจะเพิ่มอุณหภูมิ ESC ด้วย โปรดเลือกค่าที่เหมาะสมตามนั้น
พลังงานขั้นต่ำ
นี่คือกำลังขั้นต่ำสำหรับการตั้งค่า ESC เมื่อสตาร์ทมอเตอร์ด้วยคันเร่งเล็ก ๆ ยิ่งตั้งค่ามากขึ้นมอเตอร์ก็จะหมุนเร็วขึ้น
A9: ทิศทาง
เมื่อใช้มอเตอร์ไร้เซนเซอร์ หากคุณต้องการเปลี่ยนทิศทางการหมุนของมอเตอร์ คุณสามารถสลับสายไฟมอเตอร์สองเส้นจากทั้งหมดสามสาย หรือใช้ตัวเลือกนี้เพื่อเปลี่ยน
A10: แรงดันไฟฟ้าของบีอีซี
ชุด ESCs ทางทะเลนี้มี 5.5V คงที่โดยค่าเริ่มต้นและไม่สามารถตั้งโปรแกรมได้ หากคุณต้องการ 7.4V หรือปรับได้โปรดได้รับการยืนยันจากเราก่อนสั่งซื้อ
A11: ซิงค์แก้ไข
โดยทั่วไปแล้ว ON จะใช้สำหรับการใช้งานที่ต้องการการตอบสนองในการจอดรถที่รวดเร็ว ส่วน OFF เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการหยุดที่ราบรื่นและเป็นธรรมชาติ
B1: แรงถอยหลังสูงสุด
นี่คือเปอร์เซ็นต์การตั้งค่าความเร็วถอยหลังเต็มที่เมื่อเปรียบเทียบกับความเร็วเดินหน้าเต็มที่
B2: ความแรงของการเบรกสูงสุด
ความแรงของการเบรกคือการตั้งค่าระดับความแรงของการเบรกสูงสุด
B3: อัตราการเบรก
นี่คือการควบคุมความเร็วการตอบสนองของเบรก ยิ่งการตอบสนองของเบรกต่ำ การตอบสนองของเบรกก็จะช้าลง ยิ่งการตอบสนองของเบรกสูง การตอบสนองของเบรกก็จะเร็วขึ้นเท่านั้น
B4: ความถี่ในการเบรก
ยิ่งการตั้งค่าความถี่ต่ำ มอเตอร์จะมีแรงเบรกมากขึ้น ยิ่งการตั้งค่าความถี่สูง แรงเบรกของมอเตอร์ก็จะยิ่งนุ่มนวลขึ้น
B5: ความเร็วมอเตอร์
นี่คือการปรับอัตราการสลับแบบผกผัน ยิ่งค่ามากเท่าใด การเปลี่ยนแปลงก็จะเร็วขึ้นเท่านั้น
B6: อัตราคันเร่ง
สิ่งนี้จะควบคุมการเร่งความเร็วของคันเร่ง ต่ำหมายถึงเร่งความเร็วช้าลง สูงหมายถึงเร่งความเร็วสูงขึ้น
B7: ความกว้างที่เป็นกลาง
นี่คือการตั้งค่าความกว้างที่เป็นกลางเพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีขึ้นสำหรับนักแข่งที่แตกต่างกัน
B8: เส้นโค้งคันเร่ง
นี่เป็นการตั้งค่าเส้นโค้งคันเร่ง
B9: ค่าอ่อนตัวลง
นี่คือการปรับคันเร่งให้อ่อนลงในการแข่ง MODIFY, 0 หมายถึงไม่มีเอฟเฟกต์ที่นุ่มนวล, 7 หมายถึงเอฟเฟกต์ที่นุ่มนวลอย่างมาก
B10: เวลา
คุณสามารถตั้งเวลาได้ด้วยตนเอง
เปิด/ปิดเสียงบี๊บ
ตั้งค่าเปิดหรือปิดเสียงบี๊บด้วยตนเอง
หากคุณวางแผนที่จะใช้การควบคุมไมโครคอนโทรลเลอร์ โปรดดูบล็อก: ฉันจะส่งสัญญาณ PWM ไปยัง ESC เพื่อควบคุมทรัสเตอร์ใต้น้ำโดยใช้ Raspberry Pi 4B ได้อย่างไร