Knowledge

บทความนี้จะอธิบายวิธีการใช้งานและการทำงานของรีโมทคอนโทรล A300 เป็นหลักวิธีใช้รีโมทคอนโทรล:ขั้นแรก เราเปิดรีโมทคอนโทรล จากนั้นเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ และรอให้อุปกรณ์ผ่านการทดสอบตัวเองก่อนจึงจะเริ่มใช้งานได้ดันจอยสติ๊กของรีโมทคอนโทรลขึ้น ใบพัดด้านซ้ายและขวาจะเป่าลมไปข้างหน้าและหมุนไปข้างหน้าดึงจอยสติ๊กของรีโมทควบคุมลง และเป่าใบพัดด้านซ้ายและขวาไปข้างหลังเพื่อหมุนไปข้างหลังผลักโยกไปทางซ้าย ใบพัดซ้ายพัดไปข้างหลัง และใบพัดขวาพัดไปข้างหน้าเลี้ยวซ้ายดันจอยสติ๊กไปทางขวา ใบพัดขวาจะพัดไปข้างหลัง และใบพัดซ้ายจะพัดไปข้างหน้าเลี้ยวขวา(ยิ่งพัตต์กว้าง ความเร็วก็จะยิ่งเร็วขึ้น) (สาธิตด้วยผ้ากระดาษ) หมายเหตุ: เมื่อดันตัวโยก อย่าเอียง แต่ให้ดันให้ตรง เอียงก้านกระทุ้งและทำให้ตัวเรือหันเหหรือใบพัดตัวใดตัวหนึ่งหยุดทำงานการสาธิตฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ:ดันจอยสติ๊กไปข้างหน้า กดปุ่ม OK ที่ด้านหลังของหัวรีโมทคอนโทรล จากนั้นปล่อยจอยสติ๊ก ในเวลานี้ ใบพัดจะยังคงทำงานตามปริมาณคันเร่งก่อนหน้าดันจอยสติ๊กไปข้างหน้าหนึ่งครั้งเพื่อเพิ่มคันเร่ง 5% ไปจนถึง 100%ดันจอยสติ๊กไปข้างหลังหนึ่งครั้ง และคันเร่งจะลดลง 5% จนกระทั่งลดลงเหลือ 0%ดันจอยสติ๊กไปข้างหลังอีกครั้ง และทรัสเตอร์จะเคลื่อนที่ไปข้างหลัง เพิ่มขึ้น 5% ทุกครั้งที่คุณดันไปข้างหลังจนถึง 100% ให้ดันตัวโยกไปข้างหน้าเพื่อลดความเร็วในการเคลื่อนที่ไปข้างหลัง 5%เมื่อคุณต้องการออกจากฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ให้กดปุ่ม OK อีกครั้งเมื่อเข้าสู่ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ไอคอนจะแสดงบนจอแสดงผลรีโมทคอนโทรลเพื่อระบุว่าฟังก์ชั่นเปิดอยู่เมื่อออก ไอคอนจะหายไป แสดงว่าออกจากฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วคงที่แล้วปุ่มช่อง 3.4.5.6 เป็นปุ่มฟังก์ชั่นที่สงวนไว้สำหรับช่อง 3-6 ของผลิตภัณฑ์แพ็คเกจของบริษัทเรา ใช้งานไม่ได้ หากคุณต้องการเพิ่มฟังก์ชั่น โปรดติดต่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริการลูกค้าของเราหากคุณซื้อรีโมทคอนโทรลแยกต่างหากและจำเป็นต้องใช้ช่องเหล่านี้ คุณสามารถใช้ด้วยตนเองหรือสอบถามฝ่ายบริการลูกค้าได้รีโมทคอนโทรล A300 มีการล็อคปุ่มปรับแบบละเอียดเมื่อออกจากโรงงาน ปุ่มปรับแบบละเอียดไม่สามารถใช้งานได้โดยตรง และจำเป็นต้องปลดล็อคก่อนใช้งานวิธีการปลดล็อค: กดปุ่ม 6 ช่องค้างไว้แล้วเปิดรีโมทคอนโทรล หลังจากเปิดรีโมทคอนโทรล รีโมทคอนโทรลจะส่งเสียงบี๊บประมาณ 2-3 วินาที และไอคอน "ล็อค" บนจอแสดงผลจะหายไป แสดงว่าการปลดล็อคสำเร็จหากคุณต้องการล็อคกรุณาปิดปุ่มรีโมทคอนโทรลก่อน ในทำนองเดียวกันให้กดปุ่ม 6 ช่องค้างไว้จากนั้นเปิดรีโมทคอนโทรลแล้วรอเสียงเตือนไอคอน "ล็อค" จะปรากฏบนจอแสดงผลแสดงว่าการล็อคสำเร็จหากคุณจำเป็นต้องใช้ปุ่มตัดแต่งเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์บางอย่าง โปรดติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียด

จะทำอย่างไรหากเครื่องขับดันใต้น้ำหยุดทำงานกะทันหัน โดยทั่วไปใบพัดทั้งสองไม่ทำงานหรือมีเพียงใบพัดเดียวเท่านั้นที่ทำงานกรณีที่ 1: เครื่องขับดันทั้งสองไม่หมุนมีความเป็นไปได้หลายประการ: 1. การเชื่อมต่อพลังงานไม่ดี ไม่มีเสียงแจ้งเตือนเมื่อเชื่อมต่อพลังงาน คุณสามารถตรวจสอบได้ว่ามีการแสดงแรงดันไฟฟ้าบนหน้าจอรีโมทคอนโทรลหรือไม่ หากเป็น 00.0v แสดงว่าไม่ได้เชื่อมต่อพลังงานอย่างถูกต้องโปรดเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟใหม่ เครื่องขับดันจะส่งเสียงแจ้งเตือน หน้าจอรีโมทคอนโทรลจะแสดงแรงดันแบตเตอรี่ปัจจุบัน จากนั้นลองกดจอยสติ๊กเพื่อตรวจสอบว่าเครื่องขับดันทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่2. เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ เสียงแจ้งเตือนของเครื่องขับดันยังคงดังอยู่ ไม่มีการแสดงแรงดันไฟฟ้าและสัญญาณบนหน้าจอรีโมทคอนโทรล ซึ่งหมายความว่ารีโมทคอนโทรลและเครื่องรับไม่ได้เชื่อมโยงกัน โปรดเปิดกล่องควบคุมและตรวจสอบว่าไฟสีเขียวของเครื่องรับกะพริบช้าๆ หรือไม่วิธีการผูกมัด: ปิดรีโมทคอนโทรลก่อนกดปุ่มผูกมัดของตัวรับสัญญาณไฟสีเขียวของตัวรับสัญญาณจะกะพริบอย่างรวดเร็วจากนั้นเปิดรีโมทคอนโทรลไฟสีเขียวของตัวรับสัญญาณจะสว่างขึ้นตลอดเวลาซึ่งบ่งชี้ว่าผูกมัดสำเร็จกดจอยสติ๊กเพื่อตรวจสอบว่าตัวขับทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ประเภทที่สอง: ตัวขับหนึ่งในชุดไม่ทำงาน1. หลังจากเปิดเครื่องแล้ว ตัวขับหนึ่งตัวไม่ทำงาน ตรวจสอบว่าแถบควบคุมการผสมบนหน้าจอรีโมทคอนโทรลแสดง ① หรือไม่หากไม่มีจอแสดงผลแสดงว่ายังไม่ได้เข้าสู่โหมดควบคุมการผสม ปิดรีโมทคอนโทรลกดปุ่ม 3 ช่องค้างไว้แล้วเปิดรีโมทคอนโทรลพร้อมกัน ปล่อยหลังจากเปิดรีโมทคอนโทรล ตรวจสอบว่าแถบควบคุมการผสมบนหน้าจอแสดง 1 หรือไม่ หลังจากการตั้งค่าสำเร็จแล้วให้กดจอยสติ๊กเพื่อตรวจสอบว่าตัวขับทำงานปกติหรือไม่2. หากตั้งค่าการควบคุมการผสมแล้วแต่ตัวขับเคลื่อนตัวหนึ่งยังไม่สามารถทำงานได้ ให้เปิดกล่องควบคุม สลับสายสัญญาณทั้งสองของช่อง 1-2 และกดจอยสติ๊ก หากตัวขับเคลื่อนเดิมหยุดทำงานและตัวขับเคลื่อนที่ไม่ทำงานกลับมาทำงานตามปกติอีกครั้ง แสดงว่าช่องรับสัญญาณเสียหาย หากไม่มีการเปลี่ยนแปลง ให้เชื่อมต่อตัวขับเคลื่อนที่ไม่ทำงานเข้ากับ ESC ตัวอื่นแล้วกดจอยสติ๊ก หากทำงานตามปกติ แสดงว่า ESC ของตัวขับเคลื่อนเดิมเสียหาย หากตัวขับเคลื่อนยังไม่ทำงาน แสดงว่าตัวขับเคลื่อนเสียหายจากนั้นเชื่อมต่อตัวขับเคลื่อนที่ทำงานตามปกติเดิมเข้ากับ ESC ตัวอื่นเพื่อทดสอบว่า ESC เป็นปกติหรือไม่หากเกิดสถานการณ์ดังกล่าวข้างต้น โปรดติดต่อฝ่ายบริการหลังการขายของเรา

PWM 1-2ms speed control knob.

It can be used to connect ESC signal lines to control brushless motors or underwater thrusters for operation.

If the ESC of the thruster/motor supports bidirectional, then the speed knob can control the thruster/motor to rotate clockwise or counterclockwise.
If the ESC of the thruster/motor supports only unidirectional, then it can only control one direction of rotation.

ลูกค้าจำนวนมากมักรู้สึกว่ากล่องควบคุมเวอร์ชันอัปเกรดไม่กันน้ำ ในขณะที่รุ่นเก่ากันน้ำได้ หรือรุ่นเก่ากันน้ำได้มากกว่าเวอร์ชันอัปเกรด ที่นี่ฉันจะแนะนำคุณสมบัติพิเศษของเวอร์ชันอัปเกรดให้คุณทราบ ของกล่องควบคุมขั้นแรกเรามาดูรูปลักษณ์ของกล่องควบคุมกันก่อน:①ฝาครอบด้านบนเป็นโลหะ พัดลมภายนอก 2 ตัวเพื่อเร่งการกระจายความร้อน และกาว 704 บนสายไฟพัดลมเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้าสู่กล่องควบคุม②  ด้านบนเป็นโลหะได้รับการออกแบบให้มีหลายช่องเพื่อให้พัดลมกระจายความร้อนได้ดีขึ้นสำหรับ ESC ทำให้ ESC สามารถรักษาประสิทธิภาพที่ค่อนข้างเสถียรในระหว่างการใช้งานในระยะยาวเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเก่าซึ่งมีเพียงเปลือกพลาสติก ไม่สามารถกระจายความร้อนได้ดีสำหรับ ESC ดังนั้นเวอร์ชันที่อัปเกรดจึงสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้สำหรับการใช้งานในระยะยาวและมีความเข้มข้นสูงได้ดียิ่งขึ้นต่อไปเรามาดูภายในกล่องควบคุมกัน:③ขอบด้านล่างของฝาครอบโลหะด้านบนได้รับการออกแบบให้มีร่องปิดผนึก และมีการสอดแถบปิดผนึกเข้าไปในร่องปิดผนึกเพื่อให้พอดีกับตัวกล่องอย่างแน่นหนา และป้องกันไม่ให้น้ำเข้าสู่กล่องควบคุม④ขั้วต่อกันน้ำที่ด้านบนของกล่องเชื่อมต่อกับสายเคเบิลอย่างแน่นหนา ซึ่งสามารถป้องกันน้ำเข้าสู่กล่องควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ⑤กล่องควบคุมมีวาล์วไอเสียซึ่งสามารถนำความร้อนส่วนหนึ่งของกล่องออกไป ป้องกันไม่ให้ไอน้ำเข้าไป และป้องกันไม่ให้หยดน้ำ (หรือการขยายตัว) ก่อตัวภายในกล่องเนื่องจากความร้อน⑥ESC อยู่ใกล้กับฝาครอบด้านบนโลหะ และมีแผ่นระบายความร้อนซิลิโคนที่ตำแหน่ง osm ของ ESC เพื่อกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถใช้งานได้นานในสภาพอากาศร้อน และ ESC จะไม่เปิดโหมดป้องกันอุณหภูมิ⑦ตัว ESC ใช้การบำบัดน้ำแบบนาโน และหยดน้ำบนพื้นผิวจะไม่ทำให้เกิดความเสียหายจากการลัดวงจรของ ESCหมายเหตุ: ผลิตภัณฑ์นี้มีระดับการกันน้ำที่ IP67 และกันน้ำกระเซ็นได้ สามารถแช่ในน้ำได้โดยรวม (ปลั๊กไฟไม่สามารถสัมผัสกับน้ำได้) แต่ไม่สามารถแช่ในน้ำเป็นเวลานานได้ หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน สามารถถอดฝาครอบออกเพื่อตรวจสอบและทำความสะอาดได้ (เทียบเท่ากับการบำรุงรักษาซึ่งจะยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์)

สำหรับกระดานโต้คลื่น วิธีการขับเคลื่อนแบบดั้งเดิมมักอาศัยพลังของคลื่นหรือการพายของมนุษย์ ซึ่งมีข้อจำกัดมาก การเกิดขึ้นของระบบขับเคลื่อนแบบปั๊มเจ็ทได้เปลี่ยนแปลงสถานการณ์นี้ไปอย่างสิ้นเชิงมีขนาดเล็กและทรงพลัง ติดตั้งบนกระดานโต้คลื่น เสมือนกับให้ปีกบินแก่ผู้เล่น ใบพัดนี้สามารถให้พลังงานที่เสถียรและต่อเนื่อง ช่วยให้คุณสามารถแล่นบนน้ำได้แม้ว่าคลื่นจะเล็กก็ตาม ไม่ว่าจะเป็นการไล่ตามความท้าทายขั้นสูงสุดแห่งความเร็วหรือเพลิดเพลินไปกับสไลเดอร์น้ำที่ผ่อนคลาย ระบบขับเคลื่อนแบบปั๊มเจ็ทสามารถตอบสนองความต้องการของผู้เล่นเซิร์ฟได้หลากหลายบนกระดานโต้คลื่นที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบปั๊มเจ็ท สามารถควบคุมผู้เล่นเซิร์ฟได้อย่างแม่นยำ เพื่อเปลี่ยนทิศทางและความเร็วได้อย่างง่ายดาย และทำการเคลื่อนไหวที่ยากลำบากต่างๆ เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเล่นเซิร์ฟแบบดั้งเดิม ระบบขับเคลื่อนแบบปั๊มเจ็ทไม่เพียงแต่เพิ่มความสนุกในการเล่นเซิร์ฟเท่านั้น แต่ยังขยายทางเลือกของสถานที่เล่นเซิร์ฟอีกด้วย แม้แต่ในทะเลสาบหรือแม่น้ำที่เงียบสงบ คุณก็สามารถสัมผัสกับความสุขในการเล่นเซิร์ฟได้ ระบบขับเคลื่อนแบบปั๊มเจ็ตมีบทบาทสำคัญต่อกีฬาโกคาร์ท โกคาร์ทได้รับความนิยมจากผู้ที่ชื่นชอบกีฬาทางน้ำเป็นอย่างมาก เนื่องจากมีขนาดเล็ก ยืดหยุ่น และรวดเร็ว ระบบขับเคลื่อนแบบปั๊มเจ็ตเป็นแหล่งพลังงานที่ทรงพลังสำหรับโกคาร์ท ช่วยให้รถสามารถบินได้ดั่งลูกศรบนน้ำ เมื่อเปรียบเทียบกับระบบขับเคลื่อนแบบใบพัดแบบดั้งเดิม ระบบขับเคลื่อนแบบปั๊มเจ็ตจะมีประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนที่สูงกว่าและมีเสียงรบกวนน้อยกว่า ทำให้รถโกคาร์ทสามารถขับได้นุ่มนวลและเงียบกว่า