Знання

FOC (Field Oriented Control, орієнтоване на поле керування) — це передова технологія керування безщітковими моторами. Завдяки точному контролю компонентів крутного моменту та магнітного поля, FOC забезпечує низький рівень шуму, високу ефективність, зменшене виділення тепла та надзвичайно плавну подачу потужності. У системах підводного руху — особливо для ROV (дистанційно керованих підводних апаратів), AUV (автономних підводних апаратів), USV (безпілотних надводних суден) та інших професійних підводних платформ, де стабільність і надійність критично важливі — керування FOC швидко стає стандартним рішенням. У поєднанні з APISQUEEN Beluga 24V 30A / 24V 50A FOC ESC та APISQUEEN 24V U92 Pro підводним рушієм користувачі можуть відчути значне...

За останні роки все більше університетів у всьому світі інвестують у власну розробку ROV (Remotely Operated Vehicle – дистанційно керований підводний апарат). Від інженерних та морських факультетів до лабораторних команд, університети створюють власні проєкти ROV для морських досліджень, наукових досліджень, інженерного навчання та міжнародних змагань. Тож чому університети дедалі частіше обирають розробку власних ROV замість покупки комерційних пристроїв? Ця стаття детально розбирає причини та надає рекомендації щодо моделей водяних рушіїв, які підходять для університетських лабораторій. I. Чому університети починають розробляти власні ROV 1. Нижча вартість НДДКР та більший контроль Раніше повна система ROV могла коштувати десятки або навіть сотні тисяч...

Чому вибір тяги такий важливий? Вища тяга не обов'язково означає кращу продуктивність. Відповідна тяга повинна бути узгоджена з вагою судна, вимогами до швидкості, умовами експлуатації та ємністю акумулятора. Недостатня тяга → «Повільний рух, чутливість до вітру, труднощі з навігацією проти течії» Надмірна тяга → «Високе енергоспоживання, мала дальність, складне керування, марнотратні витрати» Вибір правильної тяги – це пошук балансу між потужністю та ефективністю. 1. Як швидко оцінити вимоги до тяги? Довідник з досвіду: Плавний крейсерський рух: вага човна 25–30 кг ≈ тяга 1 кг Швидкісний плав проти течії: вага човна 20 кг ≈ тяга 1 кг Приклади: Каяк 150 кг...

Автор: APISQUEENЗосередження уваги на легких рішеннях електричних рушійних систем для водних видів спорту, таких як каяки, надувні рибальські човни та дошки для веслування.1. Навіщо потрібен електричний рушійний пристрій під час каякінгу для риболовлі?Для багатьох рибалок каяки є тихою, легкою та гнучкою риболовною платформою.Однак, у реальному використанні ви можете зіткнутися з такими проблемами: веслування проти вітру дуже виснажливе, а повернення до берега ще складніше; важко точно позиціонувати себе у швидкій течії води; а ваша витривалість помітно знизиться після тривалої риболовлі.У цей час невеликий електричний гвинт може повністю змінити ваш досвід риболовлі. Він дозволяє вам легше досягати місця риболовлі, рівномірно дрейфувати та...

— Від конструкції до застосування: вибір найбільш підходящої системи живлення У надводних та підводних енергетичних системах насосно-струминні двигуни стали основним вибором живлення для багатьох пристроїв завдяки високій тязі, низькому шуму та чудовому захисту від сміття. Однак на практиці різні користувачі можуть вагатися між роздільною та інтегрованою конструкціями. Кожна з них має свої особливості щодо конструкції, способу встановлення та застосовних сценаріїв. Нижче ми детально порівняємо ці два рішення з точки зору встановлення, розсіювання тепла, обслуговування та застосовних сценаріїв. I. Розділений насосно-струминний двигун Модель: APISQUEEN BP150 15KW Розділений тип Потужність: 15 кВтТяга: 86 кгНапруга: 72–86 В постійного струмуЗв'язок: 485Швидкість: 7500 об/хв Розділений...