Conocimiento

Suele haber dos tipos de hélices en los barcos, hélices izquierdas y hélices derechas, conocidas como CW y CCW respectivamente.CW es la abreviatura de en sentido horario, que indica una hélice que gira en el sentido de las agujas del reloj, también conocida como hélice derecha. Cuando la hélice de un barco gira, vista desde un lado, el borde de ataque de las palas de la hélice apunta hacia la derecha y el borde de salida apunta hacia la izquierda, empujando el agua en la misma dirección de la rotación. La hélice derecha suele instalarse en el lado izquierdo del...

Un regulador de velocidad electrónico es un dispositivo electrónico que se utiliza para controlar la velocidad y el par de un motor sin escobillas. Su principio fundamental se basa en la tecnología PWM (modulación de ancho de pulso) y un algoritmo de control de bucle cerrado.En los reguladores de velocidad electrónicos, la tecnología PWM se utiliza para controlar la corriente y la velocidad del motor. Controla una fuente de alimentación de CC de valor fijo a través de un tubo de conmutación (generalmente un MOSFET) para generar una onda cuadrada de una determinada frecuencia y controla la corriente y la...

Ⅰ. El diseño de hélices submarinas tiene los siguientes aspectos a considerar:

1. Requisito de empuje: es necesario determinar el diámetro de la hélice, la fuerza de torsión, el número de palas y otros parámetros calculando el empuje requerido por el propulsor.

2. Rendimiento hidrodinámico: Es necesario considerar la forma de la pala de la hélice, la forma de la sección transversal, el paso y otros parámetros para lograr el mejor rendimiento hidrodinámico.

3. Ruido y vibración: Es necesario optimizar la estructura de la hélice, reducir el ruido y la vibración y mejorar la confiabilidad y vida útil de la hélice.

4. Materiales y fabricación: Es necesario seleccionar los materiales y procesos de fabricación adecuados para garantizar la resistencia, rigidez y resistencia a la corrosión de la hélice.

Un controlador de velocidad de motor sin escobillas, también conocido como ESC sin escobillas, es un dispositivo electrónico que se utiliza para controlar la velocidad de los motores sin escobillas. La función principal del regulador de velocidad del motor sin escobillas es controlar la velocidad y la dirección del motor para que pueda adaptarse a diferentes cargas de trabajo y entornos operativos.El principio de funcionamiento del regulador de velocidad del motor sin escobillas se basa en el potencial inducido del motor y las características de funcionamiento del dispositivo electrónico. Los componentes principales del regulador de velocidad del motor sin escobillas...

Los motores sin escobillas requieren el uso de elementos Hall para detectar la posición del rotor y lograr cambios de fase adecuados para garantizar el funcionamiento normal del motor. Normalmente se utilizan dos elementos Hall para detectar la posición del rotor.La implementación específica es la siguiente:1: Se instalan dos elementos Hall en el estator del motor sin escobillas en un cierto ángulo de desplazamiento relativo.2: Cuando el rotor gira cerca del primer elemento Hall, el elemento detectará el campo magnético y emitirá una señal que indica que el rotor ha girado a la posición correspondiente.3: Según la señal recibida, el...