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Les servomoteurs sans balais étanches sont des moteurs conçus pour fonctionner dans des environnements humides ou sous-marins. Ces moteurs offrent l'efficacité, la précision et la programmabilité des servomoteurs sans balais, tout en étant étanches et résistants à l'humidité, ce qui les rend adaptés à une grande variété d'applications nécessitant une étanchéité.APISQUEEN développe principalement des équipements sur l'eau et sous l'eau, et beaucoup de nos clients ont besoin de servomoteurs étanches. En réponse à ces besoins, APISQUEEN a personnalisé et développé des servomoteurs étanches pour de nombreux clients, et le M400 en est l'un des nombreux exemples.Caractéristiques et domaines d'application des...

Le contrôle d'un contrôleur électronique de vitesse (ESC) bidirectionnel à l'aide de signaux PWM implique généralement l'envoi de valeurs PWM spécifiques pour contrôler la vitesse et la direction du moteur. Vous trouverez ci-dessous un exemple simple de code de contrôle qui utilise l'Arduino pour générer des signaux PWM et contrôler un ESC bidirectionnel. Veuillez vous assurer que votre ESC bidirectionnel est connecté à la broche PWM de l'Arduino et qu'il est correctement alimenté.#include <servo.hservo ESC ; // créer un objet servoinvalid setup(){esc.attach(9) ; // connecter l'ESC à la broche 9 de l'Arduinoesc.writeMicroseconds(1500) ; // initialise le moteur en position neutredelay(2000)...

Les moteurs sans balais étanches sont conçus pour fonctionner de manière fiable dans des conditions humides ou sous-marines. Leur conception étanche, leurs matériaux résistants à la corrosion et leurs revêtements spéciaux les destinent à une large gamme d'applications nécessitant une exposition à l'eau et à l'humidité.

Le choix entre les moteurs sans balais à rotor interne et externe dépend des exigences spécifiques de l'application. Les moteurs à rotor interne sont privilégiés pour leur taille compacte et leur réponse rapide, tandis que les moteurs à rotor externe se distinguent par leur couple élevé et leur fonctionnement continu.

Lors de la conception d'un ROV, des composants légers sont souvent utilisés pour éviter que l'ensemble du submersible ne dépasse la limite de poids requise, ce qui implique l'utilisation d'aluminium ou d'autres matériaux légers. Le poids du submersible se compose principalement des éléments suivants : les composants du sous-système, les charges et le système de flottabilité utilisé pour établir la gravité spécifique opérationnelle requise.