Knowledge

מהי בקרת FOC? מדוע יותר ויותר מנועי מנוע תת-ימיים מאמצים בקרת FOC?

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

FOC (בקרת שדה ממוקד, Field Oriented Control) היא טכנולוגיית בקרה מתקדמת למנועים ללא מברשות. על ידי בקרת רכיבי מומנט ושדה מגנטי בדיוק גבוה, FOC מספקת פעולה שקטה, יעילות גבוהה, הפחתת חום ותפוקת כוח חלקה במיוחד. במערכות הנעה תת-ימיות – במיוחד עבור ROV (רובוטים תת-ימיים מבוקרי שלט רחוק), AUV (רובוטים תת-ימיים אוטונומיים), USV (כלי שיט בלתי מאוישים) ופלטפורמות מקצועיות תת-ימיות אחרות שבהן יציבות ואמינות קריטיות – בקרת FOC הופכת במהירות לפתרון הסטנדרטי. בצירוף עם ESC FOC APISQUEEN Beluga 24V 30A / 24V 50A ופרופלור תת-ימי APISQUEEN 24V U92 Pro, המשתמשים יכולים לחוות שליטה משופרת במהירויות נמוכות, ביצועים אקוסטיים משופרים ויעילות אנרגטית...

קרא עוד →

מדוע יותר ויותר אוניברסיטאות מתחילות לפתח רובוטים תת-ימיים משלהן?

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

בשנים האחרונות, מספר הולך וגדל של אוניברסיטאות ברחבי העולם משקיעות במחקר ופיתוח עצמאי של כלי ROV ‏(Remotely Operated Vehicles – כלי רכב תת־ימיים נשלטים מרחוק). החל מפקולטות להנדסה ולהנדסה ימית ועד לצוותי מעבדה ייעודיים, אוניברסיטאות רבות מקימות פרויקטי ROV לצורכי חקר ימי, מחקר מדעי, הוראה טכנולוגית ותחרויות. אז מדוע אוניברסיטאות מעדיפות יותר ויותר לפתח ROV בעצמן במקום לרכוש ציוד מסחרי מוכן? מאמר זה מנתח את הסיבות לעומק, ובסופו מציע המלצה לדגמי מדחפים מתאימים למעבדות אוניברסיטאיות. I. מדוע אוניברסיטאות מתחילות לפתח ROV בעצמן? 1. עלויות מו״פ נמוכות יותר ושליטה מלאה באמצעות פיתוח עצמי בעבר, עלות ROV יכלה להגיע לעשרות ואף מאות...

קרא עוד →

כיצד לבחור מנוע מנוע עם רמות דחף שונות? הסבר מפורט על ההבדלים בין דחף של 7 ק"ג, 39 ק"ג ו-86 ק"ג.

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

מדוע בחירת דחף כה חשובה? דחף גבוה יותר לא בהכרח אומר ביצועים טובים יותר. יש להתאים דחף מתאים למשקל הספינה, לדרישות המהירות, לסביבת ההפעלה ולקיבולת הסוללה. דחף לא מספיק → "תנועה איטית, רגיש לרוח, קושי בניווט במעלה הזרם" דחף מוגזם → "צריכת חשמל גבוהה, טווח קצר, שליטה קשה, עלויות בזבזניות" בחירת הדחף הנכון היא מציאת איזון בין כוח ליעילות. 1. כיצד להעריך במהירות את דרישות הדחף? מדריך ניסיון: שיוט חלק: משקל סירה 25-30 ק"ג ≈ 1 ק"ג דחף שייט במעלה הזרם במהירות גבוהה: משקל סירה 20 ק"ג ≈ 1 ק"ג דחף דוגמאות: קיאק 150 ק"ג → דחף 5-8 ק"ג סירה...

קרא עוד →

אני חובב דיג ואני רוצה להתקין מערכת הנעה חשמלית בקיאק שלי. כיצד עליי לבחור?

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

מחבר: APISQUEEN מתמקדים בפתרונות של מערכות הנעה חשמליות קלות משקל לספורט ימי כגון קיאקים, סירות דיג מתנפחות וגלישי פאדל. 1. מדוע אתם זקוקים למכשיר הנעה חשמלי בעת שייט קיאקים לצורך דיג? עבור דייגים רבים, קיאקים הם פלטפורמת דיג שקטה, קלת משקל וגמישה. עם זאת, בשימוש בפועל, אתם עשויים להיתקל בבעיות הבאות: חתירה נגד הרוח מעייפת מאוד, וחזרה לחוף קשה עוד יותר; קשה למקם את עצמכם במדויק במים זורמים במהירות; והסיבולת שלכם תפחת באופן ניכר לאחר דיג ממושך. בשלב זה, מדחף חשמלי קטן יכול לשנות לחלוטין את חוויית הדיג שלכם. הוא מאפשר לכם להגיע לנקודת הדיג שלכם ביתר קלות, להיסחף בהתמדה...

קרא עוד →

המלצות השוואה ובחירה עבור מערכות הנעה מפוצלות ומשולבות עם משאבה-סילון

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

— ממבנה ליישום: בחירת מערכת החשמל המתאימה ביותר במערכות חשמל עיליות ותת-ימיות, מנועי סילון-משאבה הפכו לבחירת החשמל העיקרית עבור מכשירים רבים בשל הדחף הגבוה שלהם, הרעש הנמוך וההגנה המעולה מפני פסולת. עם זאת, ביישומים מעשיים, משתמשים שונים עשויים להסס בין מבנים מסוג מפוצל למבנים משולבים. לכל אחד מהם מאפיינים משלו מבחינת מבנה, שיטת התקנה ותרחישים רלוונטיים. להלן, נשווה את שני הפתרונות לעומק מנקודות מבט של התקנה, פיזור חום, תחזוקה ותרחישים רלוונטיים. א. מנוע סילון-משאבה מסוג מפוצל דגם: APISQUEEN BP150 15KW סוג מפוצל הספק: 15 קילוואטדחף: 86 ק"גמתח: 72–86 וולט DCתקשורת: 485מהירות: 7500 סל"ד מנוע הסילון-משאבה מסוג מפוצל מאמץ עיצוב נפרד...

קרא עוד →