Knowledge

איך ESC עובד

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

ווסת מהירות אלקטרוני הוא מכשיר אלקטרוני המשמש לשליטה על המהירות והמומנט של מנוע ללא מברשות. העיקרון העיקרי שלו מבוסס על טכנולוגיית PWM (Pulse Width Modulation) ואלגוריתם בקרה בלולאה סגורה. בווסת מהירות אלקטרונית, טכנולוגיית PWM משמשת לשליטה בזרם ובמהירות המנוע. הוא שולט באספקת מתח DC בעלת ערך קבוע דרך צינור מיתוג (בדרך כלל MOSFET) ליצירת גל מרובע בתדר מסוים, ושולט בזרם ובמהירות המנוע על ידי התאמת מחזור העבודה של הגל הריבועי. בקרי מהירות אלקטרוניים משתמשים בדרך כלל במעגל תלת פאזי של גשר מלא כדי להניע מנוע ללא מברשות. כל זרוע גשר מורכבת ממספר MOSFETs. באמצעות שילובים שונים של מתגי MOSFET, מתממשים...

קרא עוד →

איך מעצבים מדחף תת מימי?

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

Ⅰ. לתכנון של מדחפים תת-מימיים יש לקחת בחשבון את ההיבטים הבאים:

1. דרישת דחף: יש צורך לקבוע את קוטר המדחף, כוח הפיתול, מספר הלהבים ופרמטרים נוספים על ידי חישוב הדחף הנדרש על ידי הדחף.

2. ביצועים הידרודינמיים: יש לקחת בחשבון את צורת להב המדחף, צורת החתך, הגובה ופרמטרים נוספים כדי להשיג את הביצועים ההידרודינמיים הטובים ביותר.

3. רעש ורעידות: יש צורך לייעל את מבנה המדחף, להפחית רעש ורעידות ולשפר את האמינות וחיי השירות של המדחף.

4. חומרים וייצור: יש לבחור חומרים ותהליכי ייצור מתאימים כדי להבטיח את החוזק, הקשיחות ועמידות המדחף בפני קורוזיה.

קרא עוד →

כיצד פועל ESC ללא מברשות?

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

בקר מהירות מנוע ללא מברשות, הידוע גם בשם ESC ללא מברשות, הוא מכשיר אלקטרוני המשמש לשליטה על מהירות המנועים ללא מברשות. תפקידו העיקרי של וסת מהירות המנוע ללא מברשות הוא לשלוט במהירות וההיגוי של המנוע כך שהמנוע יוכל להסתגל לעומסי עבודה וסביבות הפעלה שונות.עקרון העבודה של וסת מהירות המנוע ללא מברשות מבוסס על הפוטנציאל המושרה של המנוע ועל מאפייני העבודה של המכשיר האלקטרוני. המרכיבים העיקריים של וסת מהירות המנוע ללא מברשות כוללים צינורות חשמל, מעגלי בקרה וחיישנים.צינור החשמל הוא מרכיב הליבה של וסת מהירות המנוע ללא מברשות והוא אחראי על בקרת הזרם של המנוע. מעגל הבקרה משמש לשליטה במצב העבודה...

קרא עוד →

כיצד שני אלמנטים של הול מזהים ומעבירים מנוע ללא מברשות?

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

מנועים ללא מברשות דורשים שימוש באלמנטים של הול כדי לזהות את מיקום הרוטור כדי להשיג שינויי פאזה מתאימים כדי להבטיח פעולה תקינה של המנוע. שני אלמנטים של הול משמשים בדרך כלל כדי לזהות את מיקום הרוטור. היישום הספציפי הוא כדלקמן: 1: שני אלמנטים של הול מותקנים על הסטטור של המנוע ללא מברשות בזווית אופסט יחסית מסוימת. 2: כאשר הרוטור מסתובב קרוב לאלמנט ההול הראשון, האלמנט יזהה את השדה המגנטי ויוציא אות המציין שהרוטור הסתובב למצב המתאים. 3: בהתבסס על האות המתקבל, בקר המנוע קובע את המיקום הנוכחי של הרוטור, שולט בשינוי הפאזה של המנוע, מעביר את הזרם לליפוף הנכון, ומניע...

קרא עוד →

האם אתה מכיר את כל 6 סוגי ה-SUP?

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

●SUP מקיף● SUP לחץ סטטי/שיוט●Speed SUP●SUP לדייג● יוגה SUP●SUP גלישה● SUP מים לבנים1. מסביבלוחות מסביב הם הסוג הפופולרי והרב-תכליתי ביותר של SUP, המשמשים בעיקר לשייט באגמים או במפרצי אוקיינוס רגועים. לוחות משוטים אופטימליים יציבים מאוד ומתאימים למתחילים ולילדים. בהתאם לגודל ולצורה, לפעמים הם יכולים לשמש ליוגה, דיג ואפילו כמה גלים קטנים.הגנרליסט הוא בדרך כלל באורך 10'-12'6 אינץ' ורוחב 30'-34 אינץ' עם ראש עגול.2. הזמינו/שיטו את הלוחלוחות אלו מיועדים לחתירה למרחקים ארוכים ובדרך כלל הם ארוכים ויציבים יותר מגלשי ה-all-around, האורך הארוך יותר הופך את סוגי הגרשים הללו לקלים יותר לחתוך ומתאימים לשייט רב-יומי ולטיולים ארוכים יותר.הנפח הנוסף והגלישה המהירה יותר...

קרא עוד →


USD
  • US Dollar (USD)
  • Euro (EUR)
  • British Pound (GBP)
  • Canadian Dollar (CAD)
  • South Korean Won (KRW)
  • Japanese Yen (JPY)
  • Brazilian Real (BRL)
  • United Arab Emirates Dirham (AED)
  • Armenian Dram (AMD)
  • Gambian Dalasi (GMD)
  • Mauritian Rupee (MUR)